@Dragon_Lord_2137: bo uruchomiony projekt jest cenniejszy niż "czysty" projekt. Trzymanie się na siłę czystego kodu to często przejaw prokrastynacji.

@szpongiel: czy miałeś przyjemność uczestniczyć w ciągnącej się bez końca dyskusji na temat architektury projektu? gdy kilku devów, na podobnym poziomie, chce zaimplementować jakiś super koncept, ale nie może dojść do ładu jak to wszystko zorganizować pod maską? Argumenty jakie przytaczasz się tam przewijają i zwykle tylko napędzają dyskusję. Zgadzam się, że "posklejajmy na taśmę i ślinę i jak poleci, to się sprzeda" jest dość wątpliwe, ale jeśli dzięki temu projektPokaż całość

będzie coraz więcej bab w okolicach 35 bez szans na normalny, wieloletni związek z wartościowym facetem

@OstatniRomantyk92: nie więcej. nigdy nie miały.

@JamesJoyce: zwykle to straszna strata czasu. jeszcze w jednej firmie manago chciał się wykazać i zadawał ludziom niby techniczne pytania, a nawet "zadanka" w stylu "jak byś obliczył jaki był dzień tygodnia X lat temu" i to było dodatkowo upierdliwe, zwykle żenujące, a czasem rzucał jakieś takie zlepki techno bełkotu, że miał człowiek ochotę wyjść. Pewnie po tym niejeden kandydat myślał sobie, że takie głąby tam pracują, to może lepiej unikać.

@barubar: co za oponki, jaki rozmiar?

Czy da się ściągnąć tą część od hamowania z koła?

@Marynasz: nie. ta część obręczy jest po prostu wyfrezowana na równo. kup obręcz pod hamulce tarczowe, nie będzie miała bieżni dla klocków.

@Marynasz: wygląda może "gorzej", ale to lepsza opcja. obręcze pod hamulce mają grubsze ścianki od tych pod tarcze. Choć więcej się zyskuje na wyższym stożku niż na tym, ale zawsze to coś.

nie jest to dla nas łatwa decyzja xddddd

@ElLama: nie łatwa, bo chcieli wyżej podnieść, ale się trochę powstrzymali

@CandyToy: jaka tu jest wysokość do stropu?

@Akinori456: dziękujemy tym, co byli dziś w pracy. wasza praca jest ważna

@pogop: zwożą wszystko co zebrane z ostatniego sezonu

@Kupamilosci: w każdej normalnej stacji diagnosta reguluje lampy na koniec przeglądu

@testowy12: 1-18-3-13-10