Całe szczęście że te 130 lat temu Niemcy we #wroclaw wybudowali tą estakadę od dworca głównego. Szkoda że nie udało się im urzeczywistnić projektu sprzed 100 lat rozbudowy estakady na czwarty tor.
No i że obwodnicę towarową puścili nasypem (zwracam uwagę że wtedy te tereny były grubo poza granicami miasta - przyłączenie gaju to 1904, wojszyc 1951 a budowa obwodnicy to 1891).
Dziś niestety chyba nie mamy technicznych możliwości żeby
No i że obwodnicę towarową puścili nasypem (zwracam uwagę że wtedy te tereny były grubo poza granicami miasta - przyłączenie gaju to 1904, wojszyc 1951 a budowa obwodnicy to 1891).
Dziś niestety chyba nie mamy technicznych możliwości żeby


















W pięć lat zmniejszyliśmy liczbę pieszych zabijanych na przejściach o prawie połowę!
Nowe przepisy, obowiązujące od 2021 r. POMOGŁY, nie zaszkodziły.
A 2025 r. znów w tym zakresie był lepszy od 2024.
Przeciwnicy pierwszeństwa pieszych wchodzących nie mają dziś już żadnych argumentów. Gardłujący przeciw tej zmianie "eksperci" i publicyści mogą też się już tylko wstydzić
źródło: FB_IMG_1773852855744
PobierzCzy obowiązek ustąpienia pierwszeństwa pieszym na pasach to dobra zmiana?
Nie chce mi się wspominać też o tym że u nas ładuje się te przejścia kompletnie bez ładu i składu.
Czy dobrze ze zmieniono przepisy? Dobrze.
Czy powinni w końcu też zacząć sami słuchać przepisów które u chwalili? Tym bardziej!
Tylko to sama Gddkia w niektórych miejscach dała d--y na spółkę z władzami miasta czy gminy którym klepnela przejście bez patrzenia.
To ściąganie limitu z 70 do 50 na drodze krajowej na przejściu gdzie gdzie nie