Coraz więcej kontrowersji pojawia się wokół tematu ekstradycji Sebastiana M. do Polski. W ubiegłym tygodniu okazało się, że domniemany sprawca wypadku na A1 został zwolniony z aresztu w Dubaju po wpłaceniu kaucji. Teraz Zjednoczone Emiraty Arabskie wystąpiły o przekazanie informacji, dzięki którym b
Policja zatrzymała sprawcę śmiertelnego wypadku, w którym zginął 10-letni chłopiec. - To 26-letni mężczyzna - poinformował podinspektor Marcin Maludy, rzecznik prasowy KWP w Gorzowie Wlkp. Do wypadku doszło w piątek tuż przed północą w miejscowości Wawrów koło Gorzowa Wielkopolskiego.
Cofanie na drodze jednokierunkowej, przyspieszenie po zjeździe ze skrzyżowania czy zatrzymanie przed sugerowanym przejściem dla pieszych. To tylko niektóre sytuacje, które skończyć się mogą dla polskiego kierowcy przykrymi konsekwencjami w Niemczech. Warto zdawać sobie z nich sprawę .
Świetny artykuł, który ukazuje dlaczego pierwszeństwo dla pieszych na przejściach w Polsce jest tak absurdalne. Powinniśmy najpierw zamienić jakieś 75% przejść dla pieszych na przejścia sugerowane i dopiero wtedy dać pieszym pierwszeństwo. Zawsze to większy i cięższy miał pierwszeństwo, bo trudniej jest mu się zatrzymać, a teraz odwracamy logikę, skoro tak to może czas uprościć przepisy i zlikwidować uprzywilejowanie tramwajów.
Polska prokuratura cały czas czeka na zakończenie postępowania ekstradycyjnego wobec Sebastiana M. w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, donosi Gazeta.pl. Z ustaleń serwisu wynika, że śledczy nie mogą uzyskać w sprawie Polaka podejrzanego o spowodowanie śmiertelnego wypadku na A1 żadnych informacji.
Drugi scenariusz jest taki, że strona arabska w przewidzianym terminie nie podejmuje decyzji, czyli nie przekazuje mojego klienta stronie polskiej. To postępowanie w tym zakresie wtedy się kończy. Z upływem 60 dni od daty zatrzymania w Dubaju, teoretycznie jest wolnym człowiekiem w Emiratach - wyjaśniał dziennikarzom mecenas Tiutiunik.
Trzynasta i czternasta emerytura to dwa z trzech głównych socjalnych programów, jakie wprowadził jeszcze rząd Zjednoczonej Prawicy. Sporo wskazuje jednak na to, że w tym roku świadczenie może być o wiele niższe, niż w 2023. Paradoksalnie, wina za to spoczywa w dużej mierze właśnie na poprzedniej eki
@mwl4: Przez Ołtaszyn jeżdżą pociągi do dworca głównego, na którym można się przesiąść na pociąg do Warszawy. Problem polega na tym, że brakuje torów pomiędzy Kępnem a Sieradzem przez co pociągi z Wrocławia do Warszawy jadą na około przez Częstochowę lub Ostrów Wielkopolski.
Jakie atrakcje kryje województwo dolnośląskie? Zamki, pałace, opuszczone miejsca i miasta z klimatem. Warto pojechać w góry i odkryć tajemnicze zakątki, kopalnie, podziemne korytarze... To dopiero początek, tu naprawdę jest co robić. A jeśli czegoś zabrakło, proszę o komentarz :)
@GaltazarBompka: Wieża Rycerska w Siedlęcinie jest mega ciekawa, z każdym piętrem człowiek odkrywa coś nowego i za każdym razem jak myśli, że to już ostatnie piętro, to odnajduje schody, które prowadzą wyżej.
@czorny_m: Strona kierowcy nie jest aż tak mocno uszkodzona, kierowca miał duże szanse na przeżycie tego wypadku, gdyby zapiął pasy. I gdzie Ty tam widzisz chłodnice na tylnym siedzeniu?
Ta sprawa to dobitny przykład patologii na najwyższych szczeblach władzy w państwie z dykty i kartonu. Tuż przed wyborami sam Ziobro obiecywał, że dopilnuje tej sprawy. Dziś - już po wyborach, wszyscy zapomnieli o tym, że cała rodzina straciła życie przez brawurę szaleńca który pozostaje bezkarny...
@lubiecie: No wtedy to już raczej nie będzie kogo sądzić. Polska to nie Białoruś i każdy ma prawo do uczciwego procesu nawet taka bestia jak Trynkiewicz miała uczciwy proces, a teraz wykopki próbują to prawo odebrać człowiekowi który nikogo umyślnie nie zabił. Przyczynił się w jakimś (raczej sporym) stopniu do wypadku ale nie spowodował go umyślnie. W jakim stopniu jest winny, to powinien ustalić niezależny sąd, a nie ziobro.
Nagrywający wcale nie lepszy od idioty z audi, to hamowanie na lewym pasie z 114km/h do 94km/h jest taką samą agresją drogową jak późniejsza próba wyhamowywania przez audi.
@dashcambandit: O czym ty człowieku piszesz, oczekujesz, że diagności zaczną na przeglądach ściągać koła i sprawdzać grubość klocków hamulcowych. Poza tym to od początku lutego do dzisiaj te klocki mogły się normalnie zużyć i nie masz prawa obwiniać za to diagnosty. To kierowca audi jest idiotą i nie słyszy, że przy hamowaniu mu blacha o tarczę szoruję zamiast klocka.
@dashcambandit: Nie no robi się coraz lepiej, czyli uważasz, że diagnosta ma za te 99+1zł przeprowadzić pełne śledztwo co do prawidłowości przebiegu pojazdu?
@lvy: Z przejściami dla pieszych poza terenem zabudowanym masz rację, wszystkie powinny być zmienione na przejścia sugerowane w momencie wprowadzenia pierwszeństwa dla pieszych. W każdym cywilizowanym kraju, gdzie pieszy ma pierwszeństwo na pasach tak to wygląda, nawet w miastach tam gdzie są światła na skrzyżowaniu nie ma zebry.
Ta rekonstrukcja to jakiś absurd: https://www.youtube.com/watch?v=6Ygh1KVAhq8 Na jakiej podstawie wyznaczono pozycję samochodu Kia przed zderzeniem? To przeczy zdrowemu rozsądkowi, po co Sebuś w BMW miał zmieniać pas, skoro lewy był wolny zanim zaczął zjeżdżać na środkowy. A i bez hejtu, że niby go bronie, w sądzie trzeba będzie mu udowodnić winę.
Kia mogła początkowo jechać lewym pasem i widząc pocisk BMW kierowca Kia zaczął manewr zmiany pasa. W tej samej analizie ponoć kierowca BMW zaczął zjeżdżać na środkowy pas w wyniku mocnego hamowania. Może Sebixa przeszła myśl, że skoro kijana leci lewym to ją zdąży z prawej strony ominąć.
@let_it_be: Więc ta analiza temu przeczy, przed rozpoczęciem zmiany pasa przez BMW, Kia znajduję się już w całości na pasie środkowym.
@krytyk__wartosciujacy: Ślady pokazują, że BMW zmieniało pas i hamowało, nie ma mowy o utracie kontroli nad autem. Nawet w tej rekonstrukcji wspomniano, że dopiero po zderzeniu pojazdy utraciły stateczność. ABS w BMW również działał i też o tym mówią.
Niektórzy w swoich "rozważaniach" zrównują "błędy", tudzież "winę", obu kierowców. Takie komentarze są wyjątkowo krzywdzące, bo niepoparte żadnymi dowodami, i zwyczajnie obrzydliwe.
Rozumiem, że komentarz tego eksperta też jest obrzydliwy:
Nawet jeśli prokuratura uzna, że faktycznie doszło do zderzenia samochodów na środkowym pasie, to i tak detale będą rozstrzygać o tym, kto był winny. Biegli będą rozstrzygać, z jaką prędkością jechał samochód bmw, bo to pozwoli stwierdzić, czy kierowca kia miał w ogóle szanse zauważyć zagrożenie podczas zmiany pasa ruchu, jaką prędkość miała kia, a także który pojazd pierwszy znalazł się na środkowym pasie.
Podejrzany o spowodowanie wypadku na A1 ma przebywac w Niemczech. Swiadcza o tym dane z logowania się jego telefonu. - Ma również nieważny od 2016 r. paszport, więc nie może wyjechać poza Schengen. Został wpisany do bazy SIRENE. Wizerunek i dane osobowe opublikowano na stronach prokuratury
Teraz dzięki wykopkom i szeryfowi zerro gość uniknie jakiejkolwiek kary. Żaden zagraniczny wolny sąd nie zgodzi się na ekstradycję do kraju w którym gość nie ma szans na uczciwy proces. Wyrok został już wydany, a teraz zerro kombinuje jak mu dowalić jeszcze więcej niż 8 lat.
28 września to dla nas wyjątkowa data. Po pierwsze dzisiaj mija 20 lat od sporządzenia statutu naszego stowarzyszenia i tym samym ukonstytuowania się organizacji. Po drugie, obchodzimy dziś Międzynarodowy Dzień Prawa do Informacji. Zbieżność tych dat i zakres naszej działalności to dzieło przypadku, ale czujemy w tym jakąś niesamowitą moc.
Kiedy w 2003 roku dyskutowaliśmy o tym, czym mamy się zajmować pomysłów było wiele, a ambicje założycielskie były szerokie
Miejsce wypadku widziane z góry z naniesionymi miejscami zdarzeń. Patrząc na to wszystko, można zadać sobie pytanie, jakim cudem policja nie chciała powiązać tych zdarzeń?