IMO:
Nie dziwne, że Chiny przodują z ilością, gdy firm produkujących androidy w chinach było ponad 140 w zeszłym roku: https://www.globaltimes.cn/page/202601/1353864.shtml
Do tego kilka firm z Chin produkuje już masowe ilości androidów: https://www.youtube.com/watch?v=nzflxCHT4vw
A potrafią Chińczycy konstruować androidy na poziomie, który się nie mieści w głowie Wykopkom, i myślą oni, że to CGI/AIGC: https://wykop.pl/wpis/84163069/kolejny-backstage-z-nagrania-prezentacji-androida-
Są pierwsze androidy z Chin dostępne w naszych sklepach: https://www.x-kom.pl/g-64/c/4371-roboty-humanoidalne-ai.html

Niemniej jednak najbardziej zaawansowany android - Figure 03,Pokaż całość

Autonomia będzie wtedy kiedy takiemu robotowi od przekładania śrubek powiesz "zrób mi jajecznicę" i on to zrobi...

@kwanty: IMO:
To o czym piszesz, to jest najwyższy poziom autonomii, tak samo jak w FSD jest poziom 5 najwyższym (którego jeszcze nikt nie ma).
Ale istnieją też niższe poziomy autonomii:
- W FSD na poziomie 4, auta już same jeżdżą bez kierowcy, choć tylko w określonych warunkach i wyznaczonych obszarach, zgodnie zPokaż całość

Tymczasem w europie

@awres: IMO:
Coś tam i w Europie jest robione:
Niemcy: https://www.youtube.com/watch?v=odtd0MclhGw
W. Brytania: https://www.youtube.com/watch?v=Y2DhzLPGdwY
Norwegia: https://youtu.be/LTYMWadOW7c

1. Masowa skala i uniwersalne części to nie kwestia "humaidolności" tylko zwykłego projektowania i rozplanowania produkcji. Dzisiaj każdy samochód osobowy wygląda praktycznie tak samo, a jednak nie można wymieniać części między Audi a Toyotą. Z takimi robotami będzie dokładnie tak samo - bo to się producentom po prostu nie opłaca.

@ivan-grozny997: IMO:
Czyli nie dość, że nie rozumiesz idei tworzenia androidów, to jeszcze nie znasz realiów branżyPokaż całość

przecież Tesle jeżdżą praktycznie wszędzie (przepisy tylko blokują adopcję - z punktu technicznego jest to już rozwiązany problem)

@FejsFak: IMO:
Gdyby Tesle miał FSD lvl 5, to by mogły poruszać się bez kierowcy za kierownicą - wszędzie, i w każdych warunkach. A tak nie jest, bo mają lvl 4. A przepisy blokują Tesle tylko do wyznaczonych obszarów, bo tak działa lvl 4 FSD, że można bez kierowcy za kierownicą poruszaćPokaż całość

P.S. napisz gdzie z technicznego punktu widzenia Tesla nie może jeździć oraz w jakich warunkach to podrzucę ci linka z filmem pokazującym jak Tesla tam jeździ

@FejsFak: IMO:
Poziom 4 FSD to mają autonomiczne taksówki Tesli.
Filmiki które chcesz mi wybiórczo pokazać, że czasami tam sobie Tesla poradziła, to nie są robione z FSD lvl 4 - od robotaxi, ale z FSD z lvl 2 (Supervised):Pokaż całość

P.S. napisz gdzie z technicznego punktu widzenia Tesla nie może jeździć oraz w jakich warunkach to podrzucę ci linka z filmem pokazującym jak Tesla tam jeździ

dasz ten przykład czy będziesz dalej zgrywał kretyna?

@FejsFak: IMO:
A gdzieś pisałem że FSD Tesli z technicznego punktu widzenia gdzieś nie może jeździć?
Z technicznego punktu widzenia może wjechać nawet w jezioro, i co z tego?

skoro może jeździć wszędzie to znaczy, że to poziom 5 i twoje czarownie tego nie zmieni

@FejsFak: IMO:
Bzdura.
SAE nie przyznaje poziomów autonomii za jeżdżenie - wszędzie.
To, że auto samo może z technicznego punktu widzenia jeździć wszędzie, ale robić to kiepsko - stwarzając przy tym zagrożenie dla ludzi, w tym i pasażerów auta, to nie oznacza, że powinno jeździć wszędzie. To tak jak z tym dowcipem na obrazku: no faktycznie - szybkoPokaż całość

W Austin już się poruszają samodzielnie, bez kierowcy więc mają autonomię bardzo zbliżoną lub równą 5 (na tyle na ile się da).

@kwanty: IMO:
To tak nie działa, że mogą w całym Austin, i zawsze. Poziom 4 FSD (według SAE) wymaga, by obszar poruszania się autonomicznych aut był ściśle regulowany, jak i warunki jazdy były regulowane:

Obszar operacyjny jest ściśle wyznaczony i omija centrum miasta oraz najbardziej skomplikowane skrzyżowania. Co więcej, pojazdy

Pokaż całość

Dlatego FSD Tesli/Waymo może być na poziomie 5 ale nie jest dopuszczone do stosowania więc formalnie jest na poziomie 4. Po prostu ta tabelka której różni ludzie tak uparcie bronią jest bardzo niedoskonała.

@kwanty: IMO:
Nie wiadomo.
Póki co temat trafił do senatu USA: https://elektromobilni.pl/tesla-i-waymo-przed-senatem-usa/

Waymo wprost domaga się ustanowienia ogólnokrajowej bazy zasad bezpieczeństwa oraz aktualizacji Federalnych Norm Bezpieczeństwa Pojazdów Silnikowych, tak aby dopuścić do ruchu samochody projektowane od podstaw

Pokaż całość

mnie nie obchodzi czy jakiś urzędas coś gdzieś przyznaje tylko jaka jest rzeczywistość a rzeczywistość jest taka, że te samochody bez problemu radzą sobie z jazdą na poziomie 5

@FejsFak: IMO:
Znaczy bez wypadków, stłuczek, i poszkodowanych ludzi?
I świetnie radzą sobie z jazdą na świeżym śniegu poza miastem, czy na piaszczystej drodze gruntowej - zwłaszcza w nocy? I w czasie oberwania chmury, śnieżycy, i w gęstej mgle, burzy piaskowej?Pokaż całość

@kwanty: IMO:
Ciebie może zainteresować, że Waymo zaczęło korzystać z Genie 3 do nauki ich FSD, np. na nietypowe zagrożenia, czy warunki drogowe: https://waymo.com/blog/2026/02/the-waymo-world-model-a-new-frontier-for-autonomous-driving-simulation
Np. słonia symulują, by wyuczyć Waymo, że może się zderzyć też ze słoniem:
https://videos.ctfassets.net/7ijaobx36mtm/4oDLjO23nc10v3JpSUSUuD/5d439a54753142156d3f52948a2b7a29/elephant_og_joint.webm
Albo z "T-Rexem" ;) :
https://videos.ctfassets.net/7ijaobx36mtm/5XJJKQIP5NDOWaWDURRRWO/b39da0c2bdb84743dd15a0e901df40df/t_rex_og_joint.webm

A ty? też sobie radzisz świetnie na świeżym śniegu i nigdy nie zrobiłeś stłuczki? No bo jeżeli chociaż raz wpadłeś w poślizg na śniegu to znaczy że osiągnąłeś FSD level 5 i chyba... musisz skasować prawko ;-)

@kwanty: IMO:
Nie chodzi o poślizg wynikający braku przyczepności.
Chodzi o utrzymanie się na drodze, gdzie AI może mieć trudności z tym nie będąc na poziomie 5 FSD, bo brak wyraźnie "narysowanej" drogiPokaż całość

@FejsFak: IMO:
No jakoś do 5 lvl to Tesli brakuje:

Oprogramowanie Full Self-Driving Tesli nie radzi sobie z jazdą pod słońce – kamery są oślepiane, co prowadzi do niebezpiecznych sytuacji. Eksperci i inwestorzy krytykują podejście firmy Elona Muska. https://enerad.pl/tesla-fsd-ma-powazny-problem-oslepienie-przez-slonce-blokuje-autonomiczna-jazde/

Jakby tego wszystkiego było mało, równolegle z doniesieniami o wypadkach z udziałem "Robotaxi" w Austin uwaga mediów przykuwa ostatnie odkrycie, że system FSD nie rozpoznaje skrzyżowań z torami kolejowymi (czyli przejazdów kolejowych) i jest

Pokaż całość

@FejsFak pokazał materiał na którym widać że nie ma problemu.

@kwanty: IMO:
Ale ja pisałem:

[...] radzą sobie z jazdą na świeżym

Pokaż całość

nie wiem po co szukasz jakieś nieaktualne informacje skoro mamy AI i można się zapytać - wszystko co podałeś to są już stare i nieaktualne rzeczy

@FejsFak: IMO:
AI podaje różne rzeczy:

Ostatnimi czasy w małej miejscowości Weldborough w Tasmanii zaczęło się pojawiać coraz więcej turystów marzących o "rajskich" kąpielach w lesie i szukających słynnych "gorących źródeł" opisywanych w internecie. Problem w tym, że takie źródła nigdy nie istniały i jak ujawniło

Pokaż całość

trzeba było obejrzeć film a nie halucynować jak jakieś AI z przed roku

@FejsFak: IMO:
Masz urojenia, że na tym filmiku, który pokazałeś, nie widać granicy drogi, kiedy cały czas ją widać w postaci betonowych barier na skrajach drogi.
Pokaż mi filmik, gdzie jest droga bez takich barier, np. jakaś boczna droga, gdzie jest świeżo nasypany śnieg, czyli to, co opisałem wcześniej:

To, co pokazał FejsFak - to nie był

Pokaż całość

Niemieccy konduktorzy boją się sprawdzać bilety. "Chcemy żyć"

IMO:
Nie ma się czego bać! Wystarczy tylko by nie sprawdzać biletów od podejrzanego elementu. Normalnym obywatelom, np. inżynierom czy lekarzom już można sprawdzać bilety... ;)

Było tu: https://wykop.pl/wpis/84865479/poza-androidami-rozwijanymi-do-pracy-fizycznej-sa-