via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@Jeden_rabin: ogólnie na promkach żabki nano masz napisane w jakich żabkach to nie działa, czytałam dziś tą listę i Berlina nie było na liście, więc.. nie wiem, sprawdź ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Gdzieś to pisałem, ale teraz nie umiem znaleźć, że Giga Press idące do Azji, prawdopodobni może być dla Tesli, dla "Modelu 2". Cleanerwatt uważa tak samo. Miało by to sporo sensu ze względu na potrzebną i targetowaną redukcje kosztów. To w praktyce znaczyć by mogło dwie rzeczy:

1. Model 2 miałby koszt produkcji 2 razy mniejszy niż model 3/Y
2. Jest jakaś szansa, na rozpoczęcie produkcji Modelu 2 jeszcze w tym roku.

To byłby hit.
anonimowy_programista - Gdzieś to pisałem, ale teraz nie umiem znaleźć, że Giga Press...
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@abraca: ja jednak stawiałbym na Szanghaj. Nie mam natomiast pojęcia ile procent powierzchni w fabryce mają już wykorzystane. Jeżeli masz jakieś info na ten temat, to byłbym wdzięczny za podlinkowanie.

No i nie ma co oczekiwać modelu dwa na rok 2023. Pewnie optymistyczne zapowiedzi to będzie rok q2/Q3 roku 2024.


@gonzo91: ja obstawiam na bardzo krótki okres pomiędzy prezentacją auta i rozpoczęciem jego produkcji.Głównie dlatego, że o ile
  • Odpowiedz
@gonzo91: czyli nie Model 3, a "chińska Tesla". Pewnie szerszy rostaw osi + jakieś specyficzne chińskie artystyczne elementy. Specjalnie tworzyli studio projektowe w Chinach a pod model 2 raczej nie tworzyliby tam.
Podejrzewam, że może to być gen 3 platform, który zaprezentują 1 marca (tak jak 3/Y tak tu może być M2/China M2).
  • Odpowiedz
przydatny może tylko na autostradach


swoją drogą, na autostradach działa inny software "autopilot", gdzie w mieście działa FSD (Full Self Driving). Dopiero od wersji 11 te 2 stosy technologiczne zostały połączone, ale do V11 jeszcze mało kto ma dostęp. Elon pisał, że update z V11 będzie za "2 tygodnie" :)
  • Odpowiedz
@quizonmyface: no właśnie ludzie kupujący normalne auta (nowe) nie mają. Jest duży krzyk o jakość materiałów w markach premium, ale nie ma takich rzeczy jak na filmie

Zazwyczaj przed kupnem auta z salonu jest ta jazda testowa, wymacanie elementów itd. Tesla ma zupełnie inny model biznesowy

Marketing mają najlepszy na świecie, wielu się nabiera
  • Odpowiedz
@kukold: co się dziwisz, ignorant myli lit (wydobywany maszynowo) z kobaltem xD
Lubię to p-------------e się do warunków wydobycia kobaltu w kontekście samochodów elektrycznych. "Wrażliwym" na los dzieci w afryce jakoś nie przeszkadza kobalt w ich telefonie, komputerze i samochoszie spalinowym, ale w elektryku już tak xD
  • Odpowiedz
Wasz ból dup jest przepoteznym ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)


@timechain: jedyne nerwy jakie tu widzę, to twoje że ktoś śmie krytykować twoją ulubioną firmę? ( ͡° ͜
  • Odpowiedz
A kto kupił przed górką i uśredniał podczas spadków jest na plusie tyle że o ja pier*olę


@gatineau: No tutaj, to gratuluje bo ja z kolei holduje Amazona na stracie :D jedyne czego się obawiam i mam z tyłu głowy, że nic nie trwa wiecznie i era FAANG powoli może dobiegać końca i będą jakieś przetasowania na szczycie. Bo przez ostatnie lata strategia pakowania wszystkeigo w święta 5 była jedną
  • Odpowiedz
No tutaj, to gratuluje bo ja z kolei holduje Amazona na stracie :D jedyne czego się obawiam i mam z tyłu głowy, że nic nie trwa wiecznie i era FAANG powoli może dobiegać końca i będą jakieś przetasowania na szczycie.


@bywaj: może być. Mi się łatwo trzyma bo się ubierałem głównie w 2015 (po ~$500 przed splitem) i trochę zrzuciłem w 2019 i w pandemii żeby kupić index fundy (kiedyś
gatineau - > No tutaj, to gratuluje bo ja z kolei holduje Amazona na stracie :D jedyn...

źródło: comment_1673280863rokzyP6brBWQQ7qLlHezEf.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
2008 to był najgorszy rok w życiu Muska. Trzecia nieudana próba zdobycia orbity rakietą. Tesla w bólach kończyła prototyp pierwszego roadstera. Muskowi zostały ostatnie pieniądze a obie firmy były spłukane. Miał wybór. Podzielić hajs i próbować ratować obie firmy, lub całość wpakować w jedną. Próbując ratować obie, ryzykował że obie zbankrutują a on zostanie bez pieniędzy.

Wybrał próbę ratowania obu. Spacex zaczęło budowę czwartej rakiety a Tesla kończyła projekt roadstera. Muskowi nie
  • Odpowiedz