Wszystko

Wszystkie

Archiwum

mirko_anonim
mirko_anonim
  • 0
✨️ Obserwuj #mirkoanonim
Pracuje tu ktoś lub pracował jako #spedytor w #spedycja międzynarodowa? mam bdb angielski i troche niemieckiego. Warto się teraz w to pchać? jakie są plusy i minusy takiej pracy? rozumiem że zarobki to podstawa + premia za zlecony transport? ile może zarobić młodszy spedytor międzynarodowy? #praca #pracbaza

────────
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
KaweX
KaweX
  • 2
@mirko_anonim: na starcie spedytor bez doświadczenia może liczyć na 3000-4000 PLN netto. Dzielimy spedytorów na tych co handlują ładunkami, albo tych co prowadzą auta (niektórzy robią to i to).
Przy prowadzeniu aut liczy się doświadczenie i wiedza ogólna (czyli gdzie jechać, za ile, jak planować, jakich firm unikać). Na prowadzeniu aut spedytor z doświadczeniem może liczyć mniejwiecej 5000-6000 PLN netto + premie.
Handel ładunkami jest to czym ja się zajmuje. Trzeba trafić w firmie na dobrych handlowców i też samemu działać szukać, pozyskiwać. Mam głównie klientów zagranicznych, bo tam jest pieniądz. Klienci Polscy niestety są przemielieni przez polskie spedycje, niskie stawki + po prostu bardzo duża konkurencja. Kolega wyżej napisał o języku niemieckim must have. Ja po niemiecku zdania nie skleje a mam 2 klientów niemieckich, angielski to must have. Oczywiscie można się nastawić typowo na rynek niemiecki , ale uważam, że to angielski jest w spedycji uniwersalny.
Ogólnie rzecz biorąc bardzo cięzko zacząć, bo małe pieniądze na start. Ja zaczynałem w małej firmie i pracowałem na umowie zlecenie na najniższej krajowej. Potem jakaś większa spedycja, uczyłem się, zdobywałem doświadczenia , klientów.
Po 7 latach, bo tyle mam dośw łącznie to ja wybieram pracodawce. Jestem na b2b bo tak wygodniej i więcej $$.
10k netto na podstawie + 10% z marży. Czyli miesiąc w miesiąc w okolicach 15k
  • Odpowiedz
KaweX
KaweX
  • 1
@RandomowyTyp: Nie wiem, bo nigdy się nie przebranżawiałem. Na pewno masz lepsz start niż ktokolwiek inny bo znasz branże od środka. Czasy kierowców, jak to działa, jakie są minusy plusy. Ale bez doświadczenia musisz mieć szczęście żęby ci ktoś dał szanse na start i tyle.
  • Odpowiedz
LynxOV
LynxOV
  • 0
Nie szuka ktoś może w województwie lubuskim, okolice Zielonej Góry/Nowej Soli jakiegoś szczura na przyuczenie BEZ DOŚWIADCZENIA? Myślę o stanowiskach typu młodszy spedytor/dyspozytor, asystent czy coś podobnego. OLX, pracujpl czy inne strony przejrzane.
#spedycja #spedytor #transport
  • 21
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
dizzydom
dizzydom
  • 2
@4nietwojinteres4 @LynxOV nie wiem jak bardzo jesteś wiarygodny ale gros osób mówi że do logistyki idziesz dla spokoju, a do spedycji dla kasy.
Nie masz co zakrzywiać rzeczywistości bo te twoje firmy gdzie logistycy dostają 10 k, są dla takich wyjadaczy jak spedycje gdzie spedytorzy robią po 30-40k.

Co do pytania OP- SPEDYCJA to ciężka psychicznie praca, która może przynieść ci ogromną kasę, ale tylko jeżeli się do tego nadajesz.
Robota mocno siada na głowę, ale jest coś za
  • Odpowiedz
DROPTABLEusers
DROPTABLEusers
  • 0
#spedycja #transport #bekaztransa #podroze #samochody #motoryzacja

Brno-Palmanova(docelowo Wenecja)
Dużo gorzej się jedzie przez Węgry i Słowenię niż Austriackimi Alpami?(chodzi o osobówkę)
Ogólnie którędy jest bardziej płasko? Wymieniłem turbo w aucie i wali błędami przy pełnym bucie, a nie mam czasu tego robić przed wyjazdem xD
DROPTABLEusers - #spedycja #transport #bekaztransa #podroze #samochody #motoryzacja ...

źródło: trasa1

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
KaweX
KaweX
  • 3
No takie życie... może tak woli niż magazyn za 3500. Tu ma spokojną pracę, słucha radia. Wieczorem sobie oglądnie film, weekend wraca do domu.
Znam ludzi którzy brali robote w delegacje bo ich baba wkurzała w domu i tyle.
  • Odpowiedz
red7000
red7000
  • 4
Coś czuję, że Afrykę będziemy opływać jeszcze przez długi czas...
Nie mogę się doczekać 2025 roku.

AlJazeera dobrze zaprezentowała wpływ ataków Huti na Morzu Czerwonym na globalną logistykę transportu - link dla zainteresowanych.
Stawki za transport morski poszły prawie x2. Większość firm UE nie korzysta wciąż z transport kolejowego, bo ten biegnie przez Rosję i Białoruś. Nie istnieje nitka kolejowa przez Iran i Turcję z Chin. Teraz jednak i tak byłaby w tej samej sytuacji, co nitka rosyjska.
Kilka państw arabskich zamknęło przestrzeń lotniczą. Dubaj jest potężnym punktem przeładunkowym ważnym dla światowej logistyki lotniczej i intermodalnej. Mogą wystąpić kolejne problemy, opóźnienia, wzrost kosztów.
red7000 - Coś czuję, że Afrykę będziemy opływać jeszcze przez długi czas... Nie mogę ...

źródło: Huti_morzeczerwone_fracht

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Jopek1972
Jopek1972
  • 0
#zycietruckera Witam wszystkich jeżdżących i zaczynających jeździć na dużych kołach mam pytanie jak u Was rynek pracy?U mnie widać cięcie kosztów przesterowanie firmy na przetrwanie.A blisko mnie upadłości, samobójstwa ( ogrodowski) Rynek transportu w dobie kryzysu oczyści się z pseudo #spedycja i #dziadtrans?
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
looolbeka
looolbeka
  • 3
@wezsepigulke:

Od roku o tym piszę że kierowcy że stawek raczej będą musieli zejść to zostawałem zasypywany gradem bzdur o dniówkach 500zł. Ale coś zaczyna się ruszać jednak.


no bo za bardzo nie ma z czego schodzić, z punktu widzenia kierowcy spanie w budzie coraz mniej sie opłaca przy rosnącej minimalnej i rosnących wynagrodzeniach w innych branżach, od ponad roku właśnie pensje w transporcie stoją w miejscu, ale to nie
  • Odpowiedz
wezsepigulke
wezsepigulke
  • 3
@nypel012 Nie wiem ile zarabiasz że mam Ci przewidywać obniżkę. Sytuacja na rynku jest tragiczna. Jeśli zaczną się zamykać firmy, to potencjalnych kierowców do zatrudnienia będzie więcej, a więc stawki będą spadać. Proste zasady popytu i podaży.

Jeszcze raz, ja nie mam kryształowej kuli, ale w tym kierunku jak na razie to idzie.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi