Jak przykręcę normalnie to siodełko w trakcie jazdy powoli opada w dół.

no to problem masz ze sztycą czy z siodełkiem? Bo to dwie inne części

Mocniej przykręcę to nie opada lecz przy każdym ruchu korby słychać trzaski. Szukać innej sztycy czy zacisk?

@Falcinho: Czyli problem z opadającą sztycą?
Po pierwsze- użyj pasty "do karbonu". Ona zwiększa tarcie pomiędzy dwoma powierzchniami, z reguły taki problem jest przy karbonowych sztycach alePokaż całość

@Falcinho: Miałem identyczny problem. Wg mnie przyczyną jest nierówna powierzchnia styku sztycy i rury podsiodłowej. Zacisk trzyma u góry ciasno sztycę, ale wewnątrz ramy sztyca ma luz, więc jak ciężarem tyłka ją wyginasz, to ona sobie w środku może charatać swoim końcem o ramę powodując nieprzyjemne tarcie i dźwięk. Rozwiązałem to za chyba dziesiątą próbą poprzez wyciągnięcie sztycy, wytarcie jej dokładnie, wpuszczenie wyciora do ramy i wytarcia jej dokładnie orazPokaż całość

@Falcinho: wszystko nowoczesne wytrzyma taka wage.

Ale problem jest z qr. Producenci już odchodzą od tego. Ja kupiłem mavic all road. W komplecie są adapterki na qr I sztywne osie.

jeszcze na V-brake hamulec

@Falcinho: a, no to vision team 35

https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-vision-team-35-comp-sl-pd19830/

@krytyk__wartosciujacy: nie opłaca się kupować samych stożków bo jak stożki i kulki są zużyte to na bank tez i bieżnie/miseczki są do wymiany, najlepiej przekładać od razu wszystko.

@krytyk__wartosciujacy: a nie da się miseczek wycisnąć? W wielu piastach da się miseczki normalnie wycisnąć.

@Svenowsky: To wygląda na bardziej p------e niż Focusowy RAT xD

czy w ogóle warto coś w tym rowerze jeszcze ruszać, czy lepiej tylko dbać o to co jest i nie inwestować w coś, co było tanie już na starcie.

@Rafi66: pytanie do czego ten rower. Raz na jakiś czas pojechać do sklepu, to można olać, ale jak coś więcej, to pasowałoby doprowadzić do sensownego stanu. No i komfort jazdy też zupełnie inny.

Pytanie też czy te 100-200 zł to dlaPokaż całość

@Rafi66: no nie zwykle shimano se kup

@Tidehunter musisz sprawdzić które manetki będą wspograly z przerzutkami które masz w rowerze. Sama ilość biegów nie wystarczy bo manetki mają różne ratio ciągu linki.

w zasadzie każda klamka na linkę będzie ok.

@melba: Kiedyś był problem canti-vbrake. Nie były kompatybilne między sobą klamki/szczęki. Z mechanicznymi tarczówkami też bym głowy nie dał.

@bb-8: żeby nie biło to musisz wywiercić taką samą dziurę po drugiej stronie koła :)

@bb-8: akurat to żadna ochrona więc nic dziwnego że przebiło. Ja bym to olał i jeździł. Od czasu do czasu sprawdź sobie czy nie pęka, ale to będzie poprzedzone biciem. No i jak już to nie wymieniaj obręczy bo koszt nowej z robocizną wyjdzie Cie niewiele mniej niż komplet kół lepszej klasy niż masz teraz.

@klsh: tam jest chyba cała górna część dampera do wymiany, więc zdecydowanie więcej roboty.

U niemca RS-y są w śmiesznych pieniądzach nowe, może znajdziesz coś co ci pasuje:
https://www.bike-discount.de/en/bike/bike-parts/mountain-bike-parts/mtb-forks/29-suspension-fork?p=1&o=3&n=48&s=641

@saguaromineral: masz coś trochę poza schematem:
https://kross.pl/esker-flatbar-czarny-zielony-polysk

Oczywiście model z barankiem bardziej wskazany, ale w mieście się to gorzej sprawdza.

@saguaromineral: w centrum rowerowym jest w promce poniżej 5k, do tego na 100% w jakimś lokalnym sklepie ci go jeszcze trochę zrabatują, ale oficjalnie producenci zabraniają reklamowania niższych cen publicznie.

Z plusów - to jest nowy Cues, więc będziesz mógł sobie z niego prawilnego gravela zrobić jak dojrzejesz do tej decyzji (i się pojawią klamkomanetki w sklepach). Osprzętowo - nie ma głupich oszczędności, możesz sobie błotniczki zamontować, całość idealna doPokaż całość

@Wycu91: odpalasz YT i jedziesz sam.

@Redus: Wąsacz z park toola - przeglądnij ich playlisty i użyj szukajki wewnątrz kanału

https://www.youtube.com/@parktool/playlists

@Redus: jak zobaczysz ceny narzędzi do roweru to wrócisz do serwisu ;)
Rower samemu opłaca się robić jak dużo jeździsz bo wtedy kilka serwisów w roku rzeczywiście może boleć. Pytanie podstawowe jest takie czy umiesz w ogóle zdiagnozować co jest w rowerze do zrobienia?

@rychupeja: Zależy ile chcesz zębów na największej koronce kasety. Generalnie przerzutki shimano z tamtych lat dawały się ustawić do pracy z kasetą 11-40, czy 11-42 bez dodatkowych udziwnień, co najwyżej z dłuższą śrubą B, najlepiej poszukaj na forach, czy komuś się udało z dokładnie tym modelem, który masz. Ostatecznie można założyć przedłużacz haka – goatlink itp. ale wadą jest mniejsza sztywność wszystkiego i gorsza praca napędu. Do przykręcenia zębatki będzieszPokaż całość

@rychupeja jeśli korzystasz obecnie z całej rozpiętości napędu, to przejście na 1x będzie mocno ograniczało zakres przełożeń. Nawet jeśli byś tam wsadził woeksza kasete, mi się z podobna przerzutka i goatlinkiem udało wsadzić 10s 11-46.
Jak coś to chyba lepiej cały naped wymie ic na deore M5100, stosunkowo tani, a już ma konkretnych zakres.

@Vaclav: prawda jest po środku - fajnie jest wyczyścić i odtłuścić, wysuszyć, a potem nasmarować rolki. Szczoteczką się zmęczysz, ludwik jest słabym odtłuszczaczem. Z drugiej strony - WD40 usunie ci smar, który jest niezbędny do prawidłowego działania łańcucha i utrudni oliwce robotę.

Moja ulubiona opcja "na szybkości" - maszynka do czyszczenia łańcucha (może być z alie, byle nie najtańsza) wewnątrz gorąca woda z mocnym odtłuszczaczem (np popularnym Meglio), ze 2-3Pokaż całość

@Vaclav: nie taguj równika jeśli nie dodajesz

@Rhimdir: masz parę serwisów w Stalowej, ja robiłem serwis w tip-top, tam chłopaki wymiatają, ale teraz chyba tam nie biorą rowerów, których się u nich nie kupiło; jest też tani i dobry gość na Harcerskiej, ale tam trzeba uważać, bo lubi chłopina dać w szyję; pisz w papier co zlecasz; zdarza mu się, że godziny urzędowania przesypia ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Rhimdir: https://bike-tech.pl/ spróbuj zadzwonić powiedzieć co i jak i Ci może wycenią i sobie porównasz ceny. Ja tam do decathlonu drugi raz bym nic do serwisu nie oddał... ¯\(ツ)/¯

@mateusz-bogacki myślę że to punkty obrotu a Acerze są z gówna i trocin porobione. Po prostu sama jazda powoduje, że to przestaje dobrze działać. Miałem podobne w Deore z 2008 roku. Co bym nie robił, to ta przerzutka miała kolosalne luzy na wózku. A tutaj mamy coś jeszcze gorszego.
@hukot co prawda tutaj za dużo nie zdziałasz bo to jest tak stare (wolnobieg 7 rzędów), że nic porządniejszych grup jużPokaż całość

też macie wąsy?

@hukot: Pewnie, że mam wąsy ( ͡° ͜ʖ ͡°) Zapytałem dlatego, że w moim rowerze nic nie robiłem z przerzutką od 6 lat jakoś odkąd go mam oprócz drobnej regulacji czasem

@bladybezczel:

Jak Bóg przykazał użyłem praski, a nie jak pan Hindus z YT deski i młotka.

Czyli niezgodnie ze sztuką, jak nie masz pojęcia to lepiej było oddać do serwisu.

@bladybezczel: jeśli musisz pytać to moja odpowiedź nic tu nie wniesie, dobranoc
#elektrodavibe

@sokytsinolop: tego czarnego czasami się nie podciąga do góry?

@sokytsinolop za bardzo ją wykręciłeś i wystaje niewielka część gwintu, no i nie możesz złapać gwintu lub go zjechałeś.
Musisz spowrotem ja wkręcić żeby było więcej gwintu wystającej śruby. Żeby to wkręcić trzymaj tą górna ruchomą część śruby barylkowej (jakimiś szczypcami) a dolną częścią kręć.

@ggamarozo12: a po co Ci nowa piasta? Co tam nie działa?