Mam więcej niż 10. lat doświadczenia jako programista .NET. Pracując na umowę o pracę w Warszawie, zarabiam na rękę 12 000 zł. Zastanawiam się czy to ja mało zarabiam, czy na wykopie ludzie zawyżają swoje zarobki, bo tu każdy to programista 15k....... Tak wiem, że teraz jest kryzys i liczą się jeszcze umiejętności, ale ciekaw jestem opinii.
#programista15k #pracait #programowanie
#programista15k #pracait #programowanie
Czy 12 000 zł na UMOWIE O PRACĘ w Warszawie dla kogoś z 10+ latami expa w .NET jest ok?
- za niskie 62.8% (280)
- odpowiednie 21.5% (96)
- jest wysokie (biorąc pod uwagę UoP) 15.7% (70)
W ogóle tak patrzę czasami na różne projekty "Wielkie Projekty Unijne" które wywrócą wszystko do góry nogami. I jak one generalnie wyglądają.
- Teoretycznie są one "otwarte" ALE jest grupa założycieli lobbystów
- Nawet jeśli są one otwarte, to prawnie jest to zrobione tak że pierwotna grupa lobbystów może mieć monopol i wyciąć mniejszych graczy (i często ma)
- Od początkowego pomysłu, jest 1500 "Work Package", są tam robione jakieś prototypy żeby pokazać koncept jak piękne to wszystko mogło by być.
źródło: temp_file4909022828203462392
Pobierzzobaczmy:
-saga z ERTMS/ETCS która się ciągnie prawie 35 lat. (prawie) cały czas są dodawane jakieś zmiany w specyfikacji. jest baseline taki i baseline śmaki to są one ze sobą nie kompatybilne (w przeważającej większości). W przypadku ograniczonego przemieszczania się przez granicę i tak jest często jeden typ składów który został przetestowany. Mimo że jest to "otwarte" i teoretycznie pozwala mieszać producentów to producenci "zalecają" żeby tylko oni wdrażali to na jednym odcinku ( ͡€ ͜ʖ ͡€). Można by książkę o tym napisać. Btw Thales ma 7 (siedem) regionalnych systemów "ochrony" pociągu
- cały eIDAS (nie licząc dziwactw typu QWAC) który też miał być świetny i "między-graniczny", mimo że koncept powstał z 20 lat temu nadal ta "między graniczność" pozostawia wiele do życzenia
- Cyfrowy Portfel (chociaż ten projekt akurat jest dość młody, więc trochę wybaczam)
- NetEx (bękart CEN/CENELEC) który miał służyć jako "otwarty" do wymiany danych o transporcie publicznym, ale oczywiście stali się pazerni (czyt. specyfikacja która ma z 10 części, jest płatna), więc nie tknął tego pies z kulawą nogą, więc przegrało to