W morskich odmętach ginie od 4500 do nawet 7000 osób. Zdarzenie zyskuje miano największej katastrofy w historii żeglugi w Wielkiej Brytanii. Ujawnienie go nie jest na rękę brytyjskiemu rządowi, dopiero co chwalącemu się sukcesem ewakuacji z Dunkierki.

By "pomóc rybom" XD

České dráhy podpisały porozumienie, które zakłada obsługę nowego połączenia kolejowego łączącego Pragę z Gdynią. Dzięki temu wprost z Czech będzie można

Kapitan Leszek Kłoda ciekawie opowiedział nam o swojej marynarskiej drodze życiowej, porównując czasy minione ze współczesnością. Kapitan dzieli się swoim doświadczeniem, kiedy kierownikiem Działu Zarządzania Bezpieczeństwem i Ochrony Statków, który nadzoruje standardy zarządzania i zabezpieczenia

31 grudnia kontenerowiec Maersk Hangzhou został zaatakowany na Morzu Czerwonym. Potężna jednostka o długości 354 metrów i wyporności przekraczającej 153 tys. ton (o połowę więcej od amerykańskich lotniskowców atomowych) została ostrzelana przez zespoły abordażowe Huti, używające motorówek.

Pijany turysta wpadł do kanału portowego w Łebie. Do zdarzenia doszło w nocy z piątku na sobotę. Mężczyznę wyciągnęli z wody interweniujący ratownicy z Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa w asyście strażaków. Turysta w stanie hipotermii trafił do szpitala.

Dotyczy nawigacji i nie chodzi tylko o to, by się na ne gapić bo statek się może przechylać. A poza nimi jeszcze parę elementów o których istnieniu nie miałem pojęcia. Całkiem zajmujące, choć dla mnie to raczej "wiedza zupełnie nieprzydatna praktycznie".

Patrząc na gabaryty lotniskowców, można by założyć, że to właśnie do nich należy miano największych pływających jednostek świata. Na pierwszym miejscu takiego zestawienia znajduje się jednak trochę inna konstrukcja, przy której nawet największy lotniskowiec może poczuć się jak mikrus.

Zatonięcie statku Wilhelm Gustloff było najbardziej tragicznym zatonięciem na morzu. Statek z uciekinierami storpedowany przez radziecki okręt podwodny S-13 zabrał na dno około 9400 ludzkich istnień...

Bałtyk będzie aktywnym akwenem działań w przypadku potencjalnej wojny. Będzie to ważny szlak logistyki i transportu towarów. NATO ma potencjał morski do ochrony transportów, zabezpieczenia sojuszników i neutralizacji tego co jemu zagraża na Morzy Bałtyckim

Ekstremalna zabawa na wodzie, w akcji katamarany regatowe w obsadzie dwuosobowej sternik i załogant MIŁEGO OGLĄDANIA