Delfiny z harpunami, psy z b-----i, nietoperze z napalmem – te bojowe zwierzęta w pewien sposób przetarły szlaki dzisiejszym dronom

Piraci siali grozę na morzach nowożytnego świata. Wypłoszeni z Karaibów, schronili się na Madagaskarze, pirackiej ziemi obiecanej...

Basen Morza Śródziemnego, kolebka cywilizacji zachodniej, był też obszarem, gdzie narodziła się i rozwinęła sztuka nawigacji. Dlaczego właśnie tam? Podczas suchego lata śródziemnomorskie wiatry zmieniają kierunki według pewnych określonych, regularnych zasad. Bezchmurne niebo pozwala w dzień śledzić

Zanim zarezerwujecie wakacje nad polskim morzem....

Do gdańskiego Portu Północnego wpłynął statek z rekordowym ładunkiem węgla energetycznego z Chile. Jest to największy ładunek masowy przeładowany w portach Trójmiasta.

Nadal nie odnaleziono 284 pasażerów zaginionych po zatonięciu w środę promu pasażerskiego u południowo-wschodnich wybrzeży Korei Płd. W katastrofie zginęły 4 osoby. W akcji ratunkowej uczestniczy ponad 100 okrętów. Część promu przeszukali płetwonurkowie.

Timelapse z pokładu kontenerowca Elly Maersk.

U progu XX wieku stylowo było podróżować z pupilem. Kiedy Titanic zatonął 15 kwietnia 1913 roku, życie stracili nie tylko ludzie, ale także ich zwierzęta. Z drugiej strony w prawie pustych szalupach często odpływały kanapowe psiaki otulone w ciepłe koce i siedzące wygodnie na kolanach...

Ryzyko trafienia na górę lodową jest dziś większe, niż było 102 lata temu, kiedy zatonął Titanic. Dotychczas uważano, że pasażerowie tego statku mieli wyjątkowego pecha, wypływając w rejs w takim czasie i miejscu, które obfitowało w lodowe pułapki.

Każdy z tych wraków to kawałek ciekawej historii, dlatego polecam przetłumaczyć sobie te śmieszne literki :)

Wybierz konkretny przedział okrętu, który Cię interesuje i obejrzyj go dokładnie jakbyś tam był.

Ogromny jacht przywraca się przy prędkości 25 knotów, czyli jakichś 50 km/h. Niesamowity efekt

W XX wieku wypuszczenie na morze zwyczajnego żaglowca i obarczenie go korsarską rolą krążownika pomocniczego wydaje się być czystym absurdem i pomysłem z góry skazanym na niepowodzenie. Pozory mylą... Ta historia jest jeszcze bardziej niewiarygodna, niż się wydaje - ale jest w 100% prawdziwa.

Statki do przewozu LNG. Południowokoreańskie stocznie mają zamówienia na kilkanaście lat do przodu a statki kosztują krocie.