Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Pkrny
Pkrny
  • 2
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Caracas
  • 2
@Pkrny Powiem tak. Nigdy nie jest za późno ale nie daj się na początku zaszufladkować na jakieś kontenerowce czy masowece.

Może być ciężko wbić się od razu na offshore ale pasazery czy ro-ro to już lepiej. Zawsze zarobisz tu dwa razy więcej niż na kontenerowcu (marynarz młodszy czyli OS na u mnie 3500 euro na rękę). Idź lepiej na studia zaoczne bo trwają kilka tygodni ciągiem.

Będziesz miał czas na zarobienie
  • Odpowiedz
monky
  • 11
Nowy polski prom Jantar Unity, budowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej, rozpoczął 15 września 2025 r. próby morskie i ma zostać przekazany armatorowi na początku 2026 roku.

Prom, o długości 195,6 metrów i szerokości 32,2 metrów, będzie mógł pomieścić 400 pasażerów i 50 członków załogi, a jego maksymalna prędkość wyniesie 19 węzłów.

Jednostka została pomalowana w barwy POLSCA Baltic Ferries, nowego operatora polskich promów na Bałtyku, utworzonego przez EuroAfrica, Polską Żeglugę Morską i Polską Żeglugę
monky - Nowy polski prom Jantar Unity, budowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej, rozpo...

źródło: temp_file3891772175035580175

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lofix
  • 4
@monky: Spoko wiem.
Tylko dziennikarze prezentują prom RO-PAX, a pomijają jego "pakowność" :)

Znalazłem info, że długość załądunkowa to 4100m.

Dla porównania fragment opisu M/S
  • Odpowiedz
lofix
  • 1
@monky: Dawno nie płynąłem łajbami od Polferies.
Ale bardzo dobrze pamiętam M/S Mazovia, bo wcześniej zdarzyło mi się nim też pływać jak był na linii Gdynia - Karlskrona jako Finnarrow (aka "ubot"). ma 2600m linii łądownej, a zabiera naprawdę sporo żelaza (3 pokłady).

Więc jeżeli ten nowy ma 4000 i obsługa nauczy się go dobrze upychać to będzie fajna opcja, bo są takie dni (np przed świętami), że w
  • Odpowiedz

Powiązane tagi