Pierwotnie, zgodnie z deklaracjami szefa MON, wybór i ogłoszenie partnera, z którym będą prowadzone dalsze negocjacje, na zakup podwodnej Orki miało się odbyć do święta Marynarki Wojennej, czyli 28 listopada. Teraz, według naszych informacji, termin ten nie zostanie dochowany.

Jakie były losy polskich promów, które w noc katastrofy Heweliusza też były na morzu i walczyły ze sztormem. Niektóre z nich pływają do dziś.

"Daria" i "Konrad". Te dwa opuszczone statki od lat stoją zacumowane w centrum Szczecina. Są nie tylko szpetne zajmują cenne miejsce, a do tego są uważane za niebezpieczne. Sytuacja jest problemem dla szeregu instytucji z Ministerstwem Infrastruktury na czele. Kłopot w tym, że nikt za bardzo nie

Dziesiątki wczasowiczów, w tym dzieci i osoby starsze, znalazły się w wodzie po nagłym zatonięciu katamaranu podczas wycieczki u wybrzeży Dominikany. Na szczęście wszyscy zostali uratowani.

#dalmatinski_mix #travelvlog #chorwacja #autumn Jesień w Chorwacji słońce, burze i puste plaże! Tym razem pokazujemy Wam, jak naprawdę wygląda jesień w Dalmacji. Nie zawsze błękitne niebo i spokojne morze czasem wiatr potrafi zdmuchnąć parasol z tarasu, a chwilę później znów wychodzi słońce. To

Herfinn Osland, norweski inżynier, opowiada o budowie promu "Jan Heweliusz" oraz profesjonalnej współpracy z polskimi inżynierami z którymi bardzo się zaprzyjaźnił.

Jako pierwszy publicznie podważył oficjalną wersję wypadku promu Heweliusz. W 2001 roku został za to skazany. Rozmawiamy z Markiem Błusiem, dziennikarzem i kapitanem żeglugi wielkiej, dzięki któremu Netflix nakręcił serial Heweliusz.

Ascidia zaczyna życie jako larwa maleńki, ruchliwy organizm z ogonem i rozwiniętym centralnym układem nerwowym. Dzięki niemu potrafi pływać, reagować na bodźce i odnajdywać dogodne miejsce do osiedlenia. Kiedy jednak znajdzie idealną skałę, do której może się przyczepić, dokonuje niezwykłej

Dowiedz się, jak półzanurzalne statki transportowe przewożą ogromne morskie platformy wiertnicze. Ten film przedstawia budowę statku, systemy balastowe i odbalastowujące, operacje załadunku, współpracę z holownikami oraz kontrolę stateczności wszystko zobrazowane w animacji 3D.

To nie będzie zwykły terminal kontenerowy, a cały przylądek, na którym powstanie nowy port - tak ma się zmienić wybrzeże