Polska Marynarka Wojenna po latach zapaści sprzętowej jest w fazie modernizacji. Jednym z głównych i najważniejszych elementów programów modernizacyjnych jest budowa trzech fregat projektu Miecznik.

Mężczyzna postanowił za wszelką cenę przejść między parawanami na plaży. W zasadzie mu się udało, choć nie obyło się bez sprzeczki z plażowiczami.

Rosja próbuje wywierać coraz większą presję na Morzu Czarnym. W wyniku jej środowego ataku ucierpiał niemiecki statek. Podczas ewakuacji miało dojść do kolejnego uderzenia

"Jej gabaryty uniemożliwiły bezpieczne umieszczenie jej w noszach ratowniczych."

Takiego okrętu polska Marynarka Wojenna jeszcze nie miała! Wybraliśmy się z kamerą do PGZ Stoczni Wojennej, aby sprawdzić, jak przebiega budowa przyszłego ORP Wicher pierwszej z trzech nowoczesnych fregat projektu Miecznik. Jej wodowanie już za tydzień, 12 lipca! W tym odcinku: *Od arkusza blach

Dla tych, którzy zamiast zgiełku i zatłoczonych kurortów szukają szerokich plaż, zadbanych bulwarów i promenad. To lepsze alternatywy w pobliżu Międzyzdrojów, Pobierowa czy Rewala.

W innych częściach świata rośnie coś znacznie gorszego od Bałtyckich sinic. Wytwarza aż 30 różnych gazów, w tym toksyczny siarkowodór, kojarzony ze smrodem gnijących jaj. Zjawisko nasila się od 15 lat, a rok 2026 jest najgorszym w historii. Zjawisko dotyka atlantyckie plaże, ale również śródziemne

Leżenie przy basenie z drinkiem to "marnowanie czasu", a jedyny słuszny urlop musi wiązać się z wysiłkiem? Oceniając innych, tak naprawdę szukamy walidacji dla własnych wyborów.

Krytyka Książula nie zaszkodziła Gołębiewskiemu. Efekt? Sprzedaż w Pobierowie wzrosła. 500 pokoi jest wyprzedanych, a popularność obiektu rośnie. O kulisach otwarcia giganta opowiada Agnieszka Gawińska-Rucińska z zarządu Holdingu Gołębiewski.

Kąty Rybackie dzisiaj. Idzie Pani z labradorem po plaży. Zatrzymuje się w pierwszej linii brzegowej, blisko koców kilkunastu osób, i bezczelnie załatwia swojego białego labradora. Bez żadnej żenady, ludzie patrzą, tylko jedna osoba reaguje...

Jak zwykle dobry materiał od Marynarza z Krakowa. Przez lata za tragedię obwiniano beton i błędy załogi, ale prawda techniczna jest zupełnie inna. Systemy mające ratować prom w krytycznym momencie go dobiły. Kto tak naprawdę odpowiada za śmierć 56 osób?