@Bida_z_nyndzom: zużycie na brzegach, ale nienaruszony środek bieżnika sugerują, że ktoś jeździł na zbyt małym ciśnieniu. Jakby było odwrotnie, to by oznaczało zbyt wysokie ciśnienie. Środek zapada się w stronę felgi i siły z felgi na asfalt są przenoszone tylko przez brzegi opony. Analogicznie jak napompujesz za dużo, to wtedy opona kształtem zaczyna przypominać tą od motocykla, środek mocno dotyka podłoża, ale ranty tylko go smyrają.
  • Odpowiedz
Mirki, jestem w trakcie podłączania wideorejestratora z 70mai kit up02. Podłączyłem czerwony Battery+ do pustego bezpiecznika oznaczonego jako Dźwignia zmiany biegów skrzyni automatycznej (stałe zasilanie) i włożyłem do Bypassa jeden bezpiecznik 5A czyli taki jaki powinien być domyślnie dla tego bezpiecznika. Żółty ACC podłączyłem do pustego bezpiecznika oznaczonego jako Kamera przednia; Radar z zasilaniem tylko po zapłonie. z jednym bezpiecznikiem w bypassie 5A. Czarny oczywiście do śruby w skrzynce bezpieczników. W
flookir - Mirki, jestem w trakcie podłączania wideorejestratora z 70mai kit up02. Pod...

źródło: a2a0-a90e-4d04-b1f9-67d11f0437b7_large

Pobierz
@flookir: podłącz oba, żółty i czerwony do bezpiecznika

swoją drogą chyba bym użył bezpiecznika od szyby tylnej albo jakiejś pierdoły, świateł przeciwmgielnych, a nie cokolwiek związanego ze skrzynią? (ʘʘ)
  • Odpowiedz
  • 1
@Pieskor: mi się udało podłączając po prostu żółty przez bypass do jednego bezpiecznika z zasilaniem tylko na zapłonie i oddzielnie czerwony również do bezpiecznika tylko z zapłonem. Tak jak wyżej assninja pisał, jeśli połączysz czerwony i żółty razem do jednego bypassa i wepniesz go do zasilania z zapłonem to zadziała w ten sam sposób
  • Odpowiedz
@eteriusz: Mi się wydaje, że popychacze zaworów wydają nieco inny dźwięk. Możesz sprawdzić najpierw poduszki, a potem ewentualnie te popychacze. To może być trochę za szybki przebieg, aby były walnięte. Z drugiej strony rzadkie wymiany oleju + niesprawdzanie stanu oleju i jego niedostateczna ilość może właśnie wpłynąć na prawidłową pracę popychaczy. To jest jeden z głównych powodów czemu u siebie wymieniam olej co ok. 8000 km oraz sprawdzam profilaktycznie jego poziom
  • Odpowiedz
@agareas to blad katalogu allegro bro. Nie kupisz godnego klucza udarowego na aku ponizej 400 zl
Klucz z juli podobno wypada calkiem dobrze ale to kabel nie bateria
  • Odpowiedz
@looolbeka: generalnie to nie problem, jeśli osłona jest gumowa to się najwyżej wytrze, albo wróci do tego jak była i tyle, powinna być nadal szczelna, chyba że chodzi w jakimś brudzie to lepiej kup nowe, jesli osłona jest metalowa to ryzyko, że opiłki mogą niszczyć bieżnie, ale też bez przesady wytra się ile się wytrą i tyle.
Z MROZENIEM Łożyska i nagrzewaniem karteru to dobra metoda i nie niszczysz gniazda, ale
  • Odpowiedz
  • 0
jak twoj samochod jest sprowadzony z zachodu to prawdopobnie od nowości jeździł na 95 E10 bo tam wcześniej wprowadzili większą zawartość bio.


@biskup2k: Mój samochód z zachodu do PL był sprowadzony w 2005 roku. Więc raczej wątpie, żeby przed 2005 rokiem na zachodzie mieli już większą zawartość bio?
  • Odpowiedz
Pojechałem do chłopa, a chłop mówi 200-300zł za wymianę plus do tego koszt samej butli LPG. Mówię chłopu: chłopie...
No i wróciłem pod blok wymieniać. Coś tam na Youtube widziałem tutoriale, easy. Syczało złowieszczo jak odkręcałem zawór, ale przestało. Dobrze, że Pan Bóg dał mi dwie prawe ręce, bo jakby dał dwie lewe jak niektórym, to za każdą pierdołę musiałbym płacić ludziom, a czasy przecież ciężkie.
A tak to wieczorkiem będzie mnie
TavarishPiesov - Pojechałem do chłopa, a chłop mówi 200-300zł za wymianę plus do tego...

źródło: temp_file1327714485381012691

Pobierz
@pogop: większość aut ma z tyłu jedno światło przeciwmgielne i jedno wsteczne. W anglikach są one zamienione stronami - więc jeśli są one zabudowane w lampach (a nie osobno, np. w zderzaku), to takie lampy nie są wymienne między anglikami a europejczykami.
  • Odpowiedz
18+

Zawiera treści 18+

Ta treść została oznaczona jako materiał kontrowersyjny lub dla dorosłych.

@walokid: no wszystko to samo, taki sam serwis,
no chyba, że jakiś tam mechanik więcej skasuje Ciebie za robociznę bo uzna, że bogatszy jesteś mając A5 niż A4

poprzednie A5 z 4 drzwiami, tzw. sportback to było chyba najcięższe auto w całym segmencie, S5 to potrafiło ważyć pod 2 tony
teraz może lżejsze
  • Odpowiedz
  • 0
@Golfinho: Kurde właśnie auto było u jakiegoś innego mechanika, ale chyba by nie wyciągnął kata...
A ten rezonans właśnie nie idzie nigdzie od strony katalizatora, tylko konkretnie z tyłu xD Powiedz mi, jakby była jakaś nieszczelność to może tak jak puszka chodzić?
  • Odpowiedz
#mechanikasamochodowa

Mam Transportera T5.
Akumulator rozładował się, naładowałem go.
Następnego dnia po 2 godzinach jazdy i 3 godzinach postoju, znów się rozładował i nie odpalał.

Podejrzewam problem z alternatorem. Po naładowaniu w garażu i 3 dniach postoju akumulator stracił połowę mocy. Teraz jest podłączony, znów ładuje.

Czy możliwe, że akumulator jest w tak złym stanie?

Clue jest takie: kupić nowy akumulator (myślę, że to aku) czy odwiedzić mechanika i ewentualnie wymienić u
wczoraj mirki wyjechałem od mechanika, nie widziałem co jest bo szarpał mi samochód. okazało się że to kable zapłonowe i zabuliłem 450zł... dzisiaj rano odpalam samochód, otwieram maskę a tu takie coś... podejrzewam, że to jakaś kuna czy inny gryzoń. po podwórku lata pełno kotów, ale nie wierzę że mógłby tak rozgryźć kabel. jakiś sposób na wypędzenie tego #!$%@? albo coś? #motoryzacja #volkswagen #golf #gryzonie #mechanikasamochodowa
DaxLer - wczoraj mirki wyjechałem od mechanika, nie widziałem co jest bo szarpał mi s...

źródło: temp_file1828013320889495281

Pobierz
via Android
  • 1
@Teuvo wczoraj specjalnie kupiłem jakiś spray żeby odstraszyć, nie pomogło... też czytałem o kostce do kibla ale nie wiem. będę próbował aby tego gówna się pozbyć, jestem ciekaw czy jakiś odstraszacz dźwiękowy by się nadał
  • Odpowiedz