Wpis z mikrobloga

@Bida_z_nyndzom: zużycie na brzegach, ale nienaruszony środek bieżnika sugerują, że ktoś jeździł na zbyt małym ciśnieniu. Jakby było odwrotnie, to by oznaczało zbyt wysokie ciśnienie. Środek zapada się w stronę felgi i siły z felgi na asfalt są przenoszone tylko przez brzegi opony. Analogicznie jak napompujesz za dużo, to wtedy opona kształtem zaczyna przypominać tą od motocykla, środek mocno dotyka podłoża, ale ranty tylko go smyrają.
  • Odpowiedz