Jak zrobić zabezpieczenie i konserwację po wspawaniu elementu który tworzy profil zamknięty w samochodzie (ale nie jest hermetyczny).
Czyli spawam jakieś mocowanie zawieszenia, koniec podłużnicy, progu itp.
Od środka zostaje goła blacha spawana, jednak narażona na korozję.
I co tu z tym zrobić? Jakie środki i za pomocą czego aplikować?
Jako że to jest od środka, to nie musi być ładnie, ale do podać środek można tylko jakimś otworem, który często jest kawałek drogi od miejsca
Czyli spawam jakieś mocowanie zawieszenia, koniec podłużnicy, progu itp.
Od środka zostaje goła blacha spawana, jednak narażona na korozję.
I co tu z tym zrobić? Jakie środki i za pomocą czego aplikować?
Jako że to jest od środka, to nie musi być ładnie, ale do podać środek można tylko jakimś otworem, który często jest kawałek drogi od miejsca





































Czy można sensownie pomalować punktowo miejsce 5x5 cm na środku dużej powierzchni? Nie musi być idealnie bo to wóz roboczy. Kiedyś robiłem tak od taśmy ale było widać odcięcie, spolerowalem to i prysnalem bezbarwny na większej powierzchni ale zrobił się taki matowy jakby wypłowiały - coś poszło nie tak. Jak zrobić taką zaprawkę?
ogólnie co do zasady musisz pracować na znacznie większej powierzchni i ją porządnie przygotować szlifowaniem, przed klarem też należy zmatowić i wyrównać płaszczyznę.