@Brun0: bardziej mi chodzilo czy jestes w stanie przyjrzec sie gieciam na elemencie poniewaz tutaj masz pewnie giecie w dwoch operacjach. Wszystko pewnie jest wykonywane na prasie krawedziowej. Najpierw robisz zaginanie normalnie tych katow rozwartych i tych dwoch co sa takie same przy wymiarze 90. Pozniej masz jeszcze giecie tego kata srodkowego ktore odbywa sie zapewne w dwoch operacjach - giecie wstepne do maksymalnego kata na jaki pozwala maszyna i
  • Odpowiedz
Mireczki, praca szuka człowieka, na 95% będzie to praca ze mną przez pół roku i przejęcie ode mnie projektu - bo na 95% katapultuję się piętro wyżej i do innego działu w najbliższym czasie.

Na zachętę napiszę, że robimy podobny konkurencyjny projekt do tego na filmie, tyle że dla 18 osób :)

https://www.linkedin.com/jobs/view/2701800849/

Nie
Wujek_Fester - Mireczki, praca szuka człowieka, na 95% będzie to praca ze mną przez p...
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#ciekawostki #iter #nauka #technologia #inzynieria
To jest najwiekszy elektromagnes swiata. Jest pierwszym z szesciu centralnych elektromagnesow, ktore zostana zamontowane wewnatrz reaktora fuzji jadrowej ITER na poludniu Francji. 110 tonowe urzadzenie wlasnie dotarlo na miejsce i czeka na montaz.
mamut2000 - #ciekawostki #iter #nauka #technologia #inzynieria 
To jest najwiekszy e...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Dodałbym jeszcze, że ogólnie twarde branże inżynieryjnie są podatne na wahania koniunktory, co przekłada się na losy inżynierów w nich pracujących. No i jak zostaniesz ekspertem w jakiejś niszy to często w okolicy nie ma w niej wolnych posad w momencie jak postanowisz, że czas zmienić firmę na nową w celu poszukiwania podwyżki lub awansu. Co więcej w Polsce jak masz ambicje to będzie też cię ograniczało, że korporację przychodzą do nas
  • Odpowiedz
@narwi: nie przejmuj się, dzięki za odpowiedź, ciekawy kontent. Sam jestem konstruktorem i coraz ciężej widzę u dla siebie przyszłość (w sensie w tym kraju). Aczkolwiek moja firma nie jest aż taka zła, tylko z konstrukcją jako konstruktor mam niewiele wspólnego niestety.
  • Odpowiedz
@enron: Nieprawda, ze Ariane 6 jest nieoplacalna. Jest lepsza od poprzedniej i dzieki niej ESA utrzyma swoja druga pozycje w swiecie na rynku komercyjnych lotow kosmicznych. Poza tym udalo sie zebrac do kupy jakichs inzynierow, ktorzy cos zaprojektowali, to dobry znak. Jesli chodzi o przyszlosc, to nikt nie powiedzial, ze ESA bedzie robic cos podobnego do Falcona 9. Rakiety testowe Themis i Callisto nie sa elementem prac nad zadna konkretna
  • Odpowiedz
@mamut2000: w porównaniu do Falconów w sumie wszystko jest nieopłacalne ;) Ja wiem, że teoretycznie ESA może planować choćby odpowiednik Sea Dragona - ale praktyka pokazuje, że raczej jest to mało prawdopodobne, tym bardziej że mają zapewniony monopol w Europie.
  • Odpowiedz
#ciekawostki #motoryzacja #samochody #carboners #inzynieria #nauka
Pierwszym samochodem elektrycznym byl General Motors EV1 z 1996 roku. Mogl on pochwalic sie najnizszym wspolczynnikiem oporu aerodynamicznego w historii motoryzacji: cx = 0,19 Obecni rekordzisci: Mercedes Benz EQS - 0,20 Tesla Model S - 0,21
Artykul na Wikipedi
mamut2000 - #ciekawostki #motoryzacja #samochody #carboners #inzynieria #nauka 
Pier...

źródło: comment_1630829573B2U2oVvOvnjTOaoEYbTqJf.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@mamut2000: Wikipedia się trochę kłóci: The first electric car in the United States was developed in 1890–91 by William Morrison of Des Moines, Iowa; the vehicle was a six-passenger wagon capable of reaching a speed of 23 kilometres per hour (14 mph). It was not until 1895 that consumers began to devote attention to electric vehicles after A.L.
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 589
@chigcht: Sprawiasz wrażenie pewnego siebie a każdej chwili może się tu pojawić wykopowy ekspert, który powie ci że nic a nic się na tym nie znasz ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Leci plus za wiedzę z której nigdy nie skorzystam.
  • Odpowiedz
Zapraszam wszystkich Mirasów i Mirabelki na mój Instagramowy profil:
https://www.instagram.com/z_dziennika_kierownika/

Choć sam do końca nie jestem pewien w jakim kierunku pójdą treści na tym profilu ( ͡° ͜ʖ ͡°) to jedno jest pewne: będzie o budowie! ️Ideą jest chęć przybliżenia procesu budowy z perspektywy kierownika budowy, udostępnianie zdjęć z budów na których mam przyjemność pracować lub na których pracowałem i ciekawostek z nimi związanych, oraz nowinki techniczne i inne informacje w temacie budowlanym.

Mam nadzieję, że
Gracqn - Zapraszam wszystkich Mirasów i Mirabelki na mój Instagramowy profil:
https:...

źródło: comment_1630702248REYBXmBhSBFrtFvotnWgzd.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

będę też ogromnie wdzięczny za pomoc w trafieniu do większej ilości osób! Udostępnienia, lajki i komentarze to mi pomoże ruszyć z profilem!
  • Odpowiedz
Typ, który opracował układ ESP prawdopodobnie uratował więcej ludzi niż jakikolwiek lekarz na świecie. Lekarzom stawiają pomniki i ich imieniem nazywają szkoły i ulice. Typa od ESP nikt nie zna.

Takich opracowań inżynieryjnych, które co dzień ratują miliony ludzi jest tysiące. Nikt nie docenia inżynierów.

Plusujcie randomowych inżynierów. Zasłużyli na to.

#inzynieria
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Takich opracowań inżynieryjnych, które co dzień ratują miliony ludzi jest tysiące. Nikt nie docenia inżynierów.


@skarbnik: dokładnie - jak inżynier wykonuje swoją pracę dobrze i odpowiedzialnie to nikt go nie zauważa, ale jak raz się pomyli i będzie awaria, to od razu z ryjem do człowieka
  • Odpowiedz
Przykład projektowania sprężyn naciskowych drogą analityczną

Wielokrotnie w trakcie projektowania mechanizmów lub maszyn przychodzi etap, gdzie potrzebujemy dobrać element sprężysty, często o określonym nominalnie skoku przy zadanej nominalnej sile, nominalnej sztywności bądź pochłanianej energii itd.

Ze względu na bardzo szerokie zastosowanie sprężyn istnieje wiele sposobów na ich liczenie w zależności od rozpatrywanego przypadku, warunków konstrukcyjnych oraz zadania, jakie projektowana sprężyna ma spełniać. Dlatego przybliżam w telegraficznym skrócie 3 warianty projektowania sprężyn, które moim zdaniem
InzynierProgramista - Przykład projektowania sprężyn naciskowych drogą analityczną

...

źródło: comment_1630437793s0j1nVZqyKz8MhKB3ruxZL.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach