Wyobraźcie sobie, że dystans między Warszawą a Krakowem przestaje mieć znaczenie. Wsiadacie do kapsuły i po kilkunastu minutach jesteście na miejscu. Tak w skrócie wygląda wizja Hyperloopa. Jednej z najbardziej ambitnych koncepcji transportowych XXI wieku.

Zapraszam na 12-dniową wyprawę do latarni morskiej Wolf Rock, położonej 8 mil od brzegów Kornwalii. To miejsce, które kiedyś było postrachem latarników ze względu na swoją izolację, dziś nadal stawia przed nami ogromne wyzwania logistyczne i techniczne.

Homologacja to długa i wymagająca droga, której finałem jest wydanie świadectwa homologacji typu pojazdu (Whole Vehicle Type Approval). Bez tego dokumentu linie produkcyjne pozostałyby puste, ponieważ jest to warunek konieczny, aby wprowadzić samochód na rynek. Stanowi on potwierdzenie, że pojazd s

Rozstrzygnięcie postępowania odwoławczego otwiera drogę do realizacji jednej z najbardziej wymagających inwestycji drogowych w Polsce. Projekt Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu trasy ekspresowej S6 wchodzi w decydującą fazę.

Youtuber - szalony naukowiec - powraca

Czyli jak radzili sobie inżynierowe bez kolatorów Suwak logarytmiczny (suwak rachunkowy) przyrząd ułatwiający obliczenia, powszechnie używany przez inżynierów do końca lat 80. XX wieku. Wynaleziony w 1632 roku przez Williama Oughtreda, zainspirowany linijką logarytmiczną Edmunda Guntera.

Japonia stworzyła pierwszy na świecie silnik gazowy, który może pracować na mieszance 30% wodoru i gazu ziemnego, umożliwiając stopniową dekarbonizację bez konieczności wprowadzania większych zmian w infrastrukturze.

Dziś trochę ze świata. Urządzenie nazywa się Faber Navalis i jest to pierwsze w pełni gotowe do użycia rozwiązanie umożliwiające automatyczną produkcję ciężkich, przemysłowych kadłubów łodzi w technologii druku 3D.

W porównaniu z konwencjonalnymi robotami przemysłowymi zastosowanie SINUMERIK MTR daje 200-300 procentowy wzrost dokładności ścieżki i wyższą sztywności dynamicznej. Rozwiązanie nadaję się do zastosowań w przemyśle lotniczym, obronnym i motoryzacyjnym.

Wąski przesmyk koryncki od tysięcy lat stanowił wyzwanie dla żeglarzy. Dziś przecina go Kanał Koryncki, ale na długo prz

Teraz, gdy platforma Atlas Enterprise zaczyna działać, wersja badawcza przechodzi ostatni etap testów na słońcu. Nasi inżynierowie podjęli ostatnią próbę, aby przetestować granice pełnej kontroli nad ciałem i mobilności, z pomocą Instytutu RAI.