Co roku w ostatni piątek maja lub pierwszy czerwca odbywa się "święto sąsiadów" La Fête des voisins. W tym roku był to zeszły piątek. W całym kraju (i nie tylko, bo zdobywa coraz większą popularność poza Francją) ludzie wychodzą na ulice w miasteczkach, na osiedlach, z meblami ogrodowymi i czymkolwiek co się nada. Każdy coś przynosi, i tak biesiadują na ulicy. W piątek, bo trwa to jeszcze cały weekend.
Mimo, że moimi
PiotrFr - Co roku w ostatni piątek maja lub pierwszy czerwca odbywa się "święto sąsia...

źródło: IMG_20230605_154844

Pobierz
  • 33
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Dobra to jeszcze tylko na 3msc do #januszex i z poduszką finansową do #francja jeśli się uda
W ch UJ dużo spraw w tym roku nie poszło tak jak trzeba, głównie nieudany wyjazd do Holandii który zabrał mi sporo gotówki, a w miejscu gdzie mieszkam ciężko jest coś dorywczo znaleźć, no ale zadzwoniła pewna firma i narazie idę sobie coś zarobić, mógłbym już teraz jechać do tej Francji
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Karatte: nie, my tu kamieniami płacimy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Wszystko jest. Gotówkę na drobne wydatki dobrze mieć bo w jakichś kioskach czasem chcą min 10€ kartą
  • Odpowiedz
Hej, wybieram się do #francja #paryz na kilka dni i mam pytanko, bo planuję też uderzyć na #lemans pociągiem, z paryża do le mans to wiadomo, TGV, tylko jak potem na sam tor się dostać? (pozwolę sobie otagować #f1 bo pewnie niektóre mireczki #lemans24 na żywo widziały i cugiem z paryża do le mans jechały). No i oczywko za wszelkie paryskie protipy
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@PiotrFr polskie patusy byly tez tydzien temu w Paryzu. Kulturlanie zwiedzam sobie Norte Dam a tu sebastiany z Lechem w reku k-----a. Wstyd
  • Odpowiedz
Wszyscy znają TGV, ale pewnie niewielu poza sympatykami kolei wie, że nie miało być elektryczne. Nie mówiąc już jaki, dość nietypowy jak na pociąg silnik napędzał prototyp.
Elektryfikacja linii we Francji kulała, dlatego od początku wszystkie projekty szybkich pociągów były spalinowe. Odrzutowy Aérotrain szybko zarzucili przez koszty i hałas.
TGV 001 był napędzany silnikiem turbowałowym ze śmigłowca SA 321 Super Frelon. A właściwie silniki takie były 4, po 2 na każdy segment napędowy, każdy
PiotrFr - Wszyscy znają TGV, ale pewnie niewielu poza sympatykami kolei wie, że nie m...

źródło: IMG_20230602_170920

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach