Kacper Kita (1997) politolog i publicysta, redaktor Nowego Ładu. Obserwator polityki międzynarodowej i kultury. Autor kilku biografii: Zemmour. Prorok francuskiej rekonkwisty, Meloni. Jestem Giorgia, Saga rodu Le Penów. W swej najnowszej książce Epoka chaosu. Dlaczego świat skręca w prawo?

Doktor Rougier, do którego Andre Citroën udał się konsultacje lekarską, uważał samochód za nieosiągalny luksus. Przyznał jednak, że szybszy dojazd pozwalałby ratować pacjentów. Rozmowa miała miejsce przed końcem wojny.

Nagranie z ostatnich zamieszek ''uczniów'' ''francuskich''

Kandydaci tłoczyli się w korytarzach fabryki Javel, choć wielu dopiero poznawało handel samochodami. André Citroën budow

Testemolle jechał do Paryża w dwóch sprawach: odwiedzić chorą ciotkę i odebrać samochód. Gdy 4 czerwca 1919 roku przekroczył bramę zakładów Citroëna w Javel, zobaczył sztandary, trybunę i orkiestrę w komplecie. Handlarz bydła z Beaulieu-sur-Dordogne zaczął się rozglądać. Był przekonany, że to nie

Pularda w szampanie, polędwica po portugalsku i wina z końca lat 20. Menu bankietu odsłania mniej znaną twarz André Citroena.

Zakład w Javel miał własną kolej, port nad Sekwaną i system pozwalający rozpocząć zmianę niemal bez przestojów. Produkcja odbywała się na ogromną skalę.

Zanim przyspieszył produkcję, André Citroën usunął kurz, otworzył okna i postawił na parapetach kwiaty. Reformę arsenału

Cudzoziemcy stanowili w 2025 roku 80 proc. osób podejrzewanych o kradzieże w transporcie publicznym w regionie Île-de-France, 61 proc. podejrzewanych o przestępstwa seksualne i 38 proc. podejrzewanych o napaści.

André Citroën urodził się i niemal całe życie mieszkał w Paryżu. Jego kolejne adresy prowadzą od skupiska ulic w IX dzielnicy po elegancki apartament w pobliżu Bois de Boulogne. Ułożyliśmy je chronologicznie i zaznaczyliśmy na przygotowanej mapie miasta.

Jeszcze w czasie I wojny światowej pod zakładami Citroëna w Javel działało tajne laboratorium, w którym samochody z USA rozkładano na części i badano.

Kojarzymy Citroëna ze świetlnym napisem na Wieży Eiffla, ale André prywatnie płacił z własnej kieszy za iluminację Paryża.

Szymona Petlurę, ukraińskiego atamana zastrzelił w 1926 w Paryżu Szolem Szwarcbard (na zdj. podczas procesu we Francji). Szwarcbard w pogromach w Ukrainie stracił całą rodzinę - 15 osób.

Paryż konsekwentnie ogranicza codzienny ruch samochodowy, ale w niedzielę. 19 lipca, jego ulice zostaną oddane klasycznej motoryzacji. Przez francuską stolicę przejedzie ponad 800 zabytkowych pojazdów, w tym dwa Citroëny B12 Torpedo z 1926 roku, stare autobusy, motocykle, ciągniki i transporter czoł