@peterr767: jeśli patrzeć na to tylko cyferkami to ma najgorszy czas do setki xD

poza tym daje do myślenia fakt że nie wybierają się na 'Ring (ani żadne inne większe tory) po oficjalne czasy

uważam, że każde z aut z listy OPa będzie subiektywnie przyjemniejsze w u----------u (poza Octavią)

@peterr767: jak "obraziłem" Ci auto czy coś to sorry ( ͡° ͜ʖ ͡°)

nie mówiłem nic, że nie lubię. zobacz te gigantyczne rozrzuty czasów przy i30 (i Focusie) w porównaniu z innymi hatchami. Twoja własna tabelka sama przyznała mi rację. a słabszy golf jest szybszy ;)

@Berkel_88: możesz sobie kupić płytę mdf cienką, zedrzeć spód półki, przykleić płytę, i na to dać obicie z maty filcowej czy coś

@Berkel_88: Jak ma być tanio to możesz też kupić Włókno szklane jakiejś małej gradacji za 10zł i puszkę żywicy za 20zł, nawiercasz otwory w twojej półce cienkim wiertłem ale nie na wylot i zalewasz żywicą, kładziesz maty i 3 warstwy mają odporność jak 8mm blachy, jeżeli i tak tego nie widać to możesz to na setkę pomysłów połatać xD

@lucky_leo: pisz pw.

@gro26 To też prawda. Ale jeśli ma to być samochod tylko do miasta to uważam że styknie. Na drogach krajowych nawet bym nie myślał o wyprzedzaniu takim autem z tym silnikiem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@teh4esz: lokalizacja, nagranie? Przy odpalaniu możliwe że coś z rozrusznika. Dalej to zgadywanka.

@jupiter44: probowales stuknąć piescia w okolice zamka, albo przycisku? Niestety pozostaje ci rozbieranie bo kable są w słoniku od góry i pewnie tam coś nie łączy.

@airstn: polecam mobile.de i szukać od niemca z pierwszej ręki dogadasz się po angielsku easy, dolicz cło wynajmuje Ducato lawetę i ogień. Przeskok jakości aut jest kolosalny jeśli chodzi o wyposażenie i stan.

@Kingside xDD zapomniałes o tagu #pdk

@jajcek: sprawdź łączenie tylnych nadkoli ze zderzakiem i rogi tylnej blendy klapy bagażnika, bo często tam ruda wychodzi. Naprawa powershifta jest droga, powyżej 8tysi, ale w poliftach go podobno poprawili

@Berkel_88 zabierałem się za to sam w Focusie mk2, ale po ściągnięcia lampy okazało się, że potrzebna jest przegubowa przedłużka której nie miałem. Ogólnie ciasno i nie przyjemna robota. Pojechałem do mechanika i zapłaciłem 50zl za robotę, więc nie wiem czy jest sens samemu się męczyć.

@Berkel_88:

@zychu142: konkretnie: cały zachód Europy jeździ zgodnie z przepisami, to w Polsce i na wschodzie jest dzicz i małpy. Jak jest 90 to nie jedziesz 130. Bo wychodzi mi że w trasie 400 koni pali mi mniej niż tobie 1.4 w gazie, czyt. 9l

@Berkel_88: jakiś dziwny mechanik. 99% jak słyszy EGR to idzie po puszkę żeby go zaślepić XD

@Berkel_88: trzeba zdjąć, wyczyścić, skasować nastawy podstawowe, zaadaptować egra i pojeździć obserwować co się będzie działo. To na początek.

@Berkel_88: Grzeje się mocno do tego? Podejrzewam, że diody.

@Berkel_88: Jeśli coś z tych rzeczy, to pewnie w 300zł się zamknie. Niemniej z jazdą bym uważał - poważnie piszę o tym hajcowaniu się (szczególnie, jak teraz gorąco), a jak gdzieś łozysko i się zatrze,to narobi większych szkód, jak zerwie pasek.

@WhiteRaven12: Byku, 100 koni to stary motor, opracowany z Yamahą, trwały, znany, lecz w tej budzie już trochę słaby, ale to zależy od tego czego oczekujesz od foki. Wbrew temu co piszą nadaje się do LPGT, ale musisz mieć dobrą instalacje i ogarniętego gazownika.115 koni to już motor nowszy, jeździłem nim bardzo krótko i pamiętam, że lubił się kręcić wysoko, żeby się odepchnąć. Z racji zawiasu ja jednak bym celowałPokaż całość

@Menefe: Nawet w mondeo 2.5T to fajna zabawa, a im lżej tym lepiej. (ʘ‿ʘ)

@kobrys13: @LuxEtClamabunt: nope, Focus to w 100% dzieło Ford of Europe GmbH z siedzibą w Kolonii, a powstałego z połączenia niemieckiego i brytyjskiego oddziału Forda pod koniec lat '60. Z Fordami z USA nie ma wspólnego praktycznie nic (chociaż bywa tam sprzedawany)

@LuxEtClamabunt: no oni tam mają niezły miszmasz.
Co nie zmienia faktu, że Focus to dużo ciekawsze auto niż Golf czy Octavia.

@LimiL8: ja w swojej astrze pociągnąłem osobny przewód od akumulatora do podsufitki, wrzuciłem w obwód bezpiecznik i zamontowałem gniazdo zapalniczki za plastikiem który widać na zdjęciu (w innej wersji samochodu jest tam mechanizm od sterowania szyberdachem, u mnie była pusta przestrzeń) a w plastiku wyciąłem małą dziurkę w której zamontowałem zwykły przełącznik wł/wył, do zapalniczki wsadziłem transmiter, do transmitera rozdzielacz usb na 4 gniazda, do jednego z gniazd kabel odPokaż całość

@Ra-V-ek: u mnie w xsarze w tablicy bezpiecznikowej jest gniazdo bezpiecznika gdzie się tym bezpiecznikiem wybiera napięcie stałe na zapalniczce lub po włączeniu zapłonu. Wystarczyło przełożyć bezpiecznik w odpowiednie miejsce. Podejrzewam że większość samochodów tak ma. Trzeba zajrzeć do schematu danego samochodu.

@SuperStefan coś ostatnio słyszałem o zmianach w opłacie za klimatyczne także się za bardzo nie pomylisz. O limitach CO2 nie wspominając ( ͡º ͜ʖ͡º)

@SuperStefan: mam focusa w najmie, po 4 latach mogę go wykupić za 46000 PLN. Patrząc na dzisiejsze ceny gorzej wyposażonych czterolatków to jestem pewien że go wykupię

@Yebat: Żeby Ci nie waliła o tunel środkowy jak jest zapiety albo o słupek B jak jest nie zapiety. Zobacz sobie to do czego wpinasz pas - też ma taki coś od strony tunelu środkowego.
Tylne pasy opierają się na kanapie, więc nie potrzebują tego ustrojstwa
Edit: już widzę że kolega @kobrys13 Ci odpowiedział :)

@ahappywanderer: kolega wyżej miał chyba na myśli smok w misce olejowej ;)