Aktywne Wpisy
Shyvana +231
Od mniej więcej 10 roku życia chciałam zostać prawnikiem.
Jak rozpoczęłam studia to dotarło do mnie, że chcę zostać sędzią.
W zeszłym tygodniu w wieku już lat niemalże 30 prowadziłam swoją pierwszą rozprawę i kurde, mówię wam, warto było poświęcić te wszystkie lata na naukę.
Teraz już tylko ostatni zryw w postaci egzaminu zawodowego i zaczynamy 乁(♥ ʖ̯♥)ㄏ
#prawo #chwalesie
Jak rozpoczęłam studia to dotarło do mnie, że chcę zostać sędzią.
W zeszłym tygodniu w wieku już lat niemalże 30 prowadziłam swoją pierwszą rozprawę i kurde, mówię wam, warto było poświęcić te wszystkie lata na naukę.
Teraz już tylko ostatni zryw w postaci egzaminu zawodowego i zaczynamy 乁(♥ ʖ̯♥)ㄏ
#prawo #chwalesie
O2O2122 +258
źródło: 1616833587_xgwfuu_fb_plus
Pobierz
Podpowie ktoś jaki dobrze wyposażony kompakt w leasingu do 100, max. 110 tys. się teraz najbardziej opłaca?
Użytkowanie:
-około 25-30 tys. km rocznie, tryb mieszany 60% drogi ekspresowe/autostrady + 40% miasto
-codzienny dojazd do pracy 45 km w jedną stronę (25 km droga ekspresowa + 20 km miasto), czyli raczej potrzebuję diesla (aktualne benzyna + gaz, ale z tego co się orientuję tych nowych uturbionych benzyn raczej nie zagazuję, a 10l/100km benzyny brzmi dość boleśnie)
-raz na jakiś czas trasa około 200 km, raz-dwa razy w roku 700-1000 km na wakacje
Wymagania:
-ekonomia i trwałość
-najlepiej auto dostępne od ręki (w salonach na zamawiane auta deklarują teraz czas oczekiwania do grudnia-marca)
-automat
-pakiet zimowy (najlepiej z podgrzewaną przednią szybą)
-nie czerwony i najlepiej też nie biały (różowy pasek jest w tym temacie dość wybredny)
-długość maksymalnie 4,5 m, optymalnie 4,3 m
To co rozważam:
#kia #ceed 1,4 T-GDI 140 KM Business Line - 97 tys. rocznik 2020
Kia Ceed 1,5 T-GDI 160 KM Business Line - 99 tys. rocznik 2021 (miałem jazdę próbną takim autkiem, ale w combi i mi się całkiem podobało)
Kia Ceed 1,6 CRDi 136 KM Business Line - 104 tys. rocznik 2021 (chyba najbardziej rozsądny wybór, ale nie dostałem demówki do pojeżdżenia z tym silnikiem)
Kia #xceed 1,6 CRDi 136 KM Business Line - 113 tys. rocznik 2021 (chyba bogatsze wyposażenie względem zwykłych Ceedów, m.in. fajniejsze audio, ładny, ale też wyraźnie droższy i trochę większy)
#ford #focus 1,5 EcoBoost 150 KM Titanium - 107 tys. rocznik 2020 (mam zaplanowaną jazdę próbną na weekend)
#hyundai #i30 1,5 T-GDI 48V Comfort DCT, 88 tys. rocznik 2020
Hyundai i30 #fastback 1.5 T-GDI 48V Comfort DCT, 100 tys. rocznik 2021
Jakieś inne propozycje?
Te turbo benzyny nie zjedzą mnie kosztem przejechania 100 km?
#motoryzacja #samochody #leasing
@zychu142: nie wiem jak byś musiał upalać współczesne 1.4-1.6 z turbo dla takiego wyniku. W trasie to totalna abstrakcja, po mieście też ciężko przebić 10l w 1.4-1.5 T-GDI. Jak 60-40 trasy-miasto to spokojnie możesz zakładać średnie i w okolicach 7-7.5l.
Jeżeli teraz masz starego wolnossaka z gazem (gdzie ten litr-dwa spokojnie więcej lpg wciągnie) to nie przekładaj tego 1:1 do turbobenzyny. Przy 90 na tempomacie tam
@zychu142: dlatego masz wyróżnione
Czym innym krajówka, czym innym ska o standardzie autostrady. Na większości krajówek nie ma dziur takich żeby trzeba było co kawałek zwalniać, prędzej na miejskich arteriach. 10l poza miastem we współczesnym aucie może być tylko wynikiem złego stylu jazdy. A z tempomatem (aktywnym lub nie) czy bez ciężko o taki wynik
Możesz śmiało założyć że
Mam jedynie porównanie do mojego starego 1,8 w podtlenku biedy, który swoją drogą 9 to pali w mieście i diesla 1,6 że służbówki, którym jeździ mi się całkiem przyjemnie, stąd pytam na Mirko.
@zychu142: na ~5000km trasie przez Europę, wszystkimi chyba rodzajami dróg, od międzymiastowych po autobahny udało mi się przy normalnej jeździe zejść na 8.9l. Dla silnika 2.8 z turbo.
Jest totalną ściemą że 1.6t w trasie spali więcej. Jeździłem nową Astrą 1.4t (chyba już go nie ma w ofercie
Jak to wyjaśnić? Ano uturbione silniki palą tyle ile jedziesz, jak cie nie stać to jedziesz 80-90 po krajówce i pali ci 4,5L a jak masz wyebane i jezdzisz krótkie odcinki po miescie i
Jak szkoda ci kasy to też odrzuć xceeda to będzie model bez kontynuacji i szybciej straci wartość niż modele które klepie sie 20 lat. Np kto wyszukuje teraz skode yeti albo roomster? Dużo bardziej tracą na wartości niż octavia na którą jest ogromny popyt
Jak coś to i30
@Lethal_Jelly: ciekawy argument, nie myślałem o tym myśląc o xceedzie ;)
https://forum.kia-motors.pl/viewtopic.php?t=2096
https://forum.kia-motors.pl/viewtopic.php?f=21&t=3227
nie pamietam juz który wątek czytałem, ale trochę tego jest, generalnie skrzynia sucha DCT + wysoki moment obrotowy + niestaranna jazda = kłopociki
wiadomo że nawet w 1.4t-gdi trzeba będzie uważać na tą skrzynię 7DCT ale tam wróżę raczej rozsądną żywotność jak nie będzie katowany