Wszystko

Wszystkie

Archiwum

wojtoon
wojtoon
  • 0
@trzaichlac69
Zazwyczaj nie wyrzucało. Klapka się majta pod swoim ciężarem i dlatego silnik się nie dławi.
Przecież to nie jest tak rozkraczone, że staje dęba bo wtedy tylko laweta. A skoro wychylenie się "zmienia" to dla kompa przeważnie wszystko jest OK.
Berkel_88
Berkel_88
  • 4
Motomirki, chce wam się pochwalić. Posiadam samochód od 5 lat, ale pierwszy raz zrobiłem tyle kilometrów na jednym baku. Średnio tankuje po 480-520 km od tankowania do tankowania. Zapytacie jak to możliwe? Dwie rzeczy, pierwsza i najistotniejsza to hamowanie silnikiem, a druga trasy od Soliny do Bieszczadkiego Parku Narodowego i z powrotem. Na codzień stosuje ten zabieg ale gdy w 90% robi się trasy wokół komina to oszczędność jest marginalna, a na
Berkel_88 - Motomirki, chce wam się pochwalić. Posiadam samochód od 5 lat, ale pierws...

źródło: comment_16597665249BTZuoluXlaiVXojCqSWJo.jpg

Pobierz
blazej89
blazej89
  • 1
@Berkel_88 zabierałem się za to sam w Focusie mk2, ale po ściągnięcia lampy okazało się, że potrzebna jest przegubowa przedłużka której nie miałem. Ogólnie ciasno i nie przyjemna robota. Pojechałem do mechanika i zapłaciłem 50zl za robotę, więc nie wiem czy jest sens samemu się męczyć.
Berkel_88
Berkel_88
  • 12
Ej, sluchajcie, taka akcja. Podjechalem zatankowac na lokalna stacje Orlen, franczyza, z zawartością paliwa w baku na 35 km według komputera. Zatankowalem do pełna 95. Poszedlem zapłacić, wróciłem, odpalilem, ruszylem na 1 i po ok 5przejechanych metrów silnik delikatnie i na pól sekundy zmulilo i pojawił się check engin.
Czy słusznie mogę uważać, ze to przez jakość paliwa, które zatankowalem? A może z racji małej ilości w baku, jakiś syf z dna
Berkel_88
Berkel_88
  • 0
Mirki, co wy byście zrobili.
Otóż, silnik to 1.8 Duratec 125 KM w Ford C-Max MK1. Od dłuższego już czasu, raz na miesiąc, może dłużej zaświeca mi się znienawidzona lampka kontrolna koloru żółtego na tablicy zegarów (wiadomo o jaką chodzi), po za tym, nic innego, oczuwlanego się nie dzieje, tzn. nie szarpie, nie ma problemów z odpalaniem, nie ma falowania obrotów, nie mam zwiększonego spalania (no może teraz, ale to chyab przez
biskup2k
biskup2k
  • 1
bo jesli zaostrzą przepisy, to i w benzyniak ach będą badać spaliny


@Berkel_88: Od bardzo dawno powinni badać. Ale nawet bez tego raczej na spalinach nie wyjdzie, bo nawet diesle z wyciętym DPFem przechodzą test zadymienia ponieważ nasze normy są bardzo luźne. Oczywiście sam fakt wyłączania układów oczyszczenia spalin powinien spowodować negatywny wynik kontroli ale chyba nie ma diagnosty w polsce który by miał wiedzę i narzędzia aby sprawdzić takie rzeczy.
Berkel_88
Berkel_88
  • 0
Mirki wytłumaczcie. W kolektorze dolotowym mam sporo oleju, ciężko powiedzieć ile, ale jak zaglądne przez otwór od przepustnicy to widzę mała kałuże na dnie. Byłem u mechanika, bo chciałem żeby odkręcił kolektor i wyczyścił bo ja uważam (słusznie czy nie?) że w czasie pracy silnika, opary tego oleju są zasysane z powietrzem do komory spalania ( ? ) przez co, wytwarzają się inne niż oczekiwane spaliny, przez co komputer przez sondę lambda
Berkel_88
Berkel_88
  • 3
Mirki z Rzeszowa, ogólnie Podkarpacia i okolic, posiadacze forda z silnikiem 1.8/2.0 Duratec. Gdzie wyregulują mi dobrze luzy zaworowe w silniku 1.8 Duratec QQDB? Szukam takich znawców od tematu, bo wielu mechaników w mojej okolicy uważa, że mam hydraulicznie regulowane, a nie są, bo są na szklankach, i trzeba je zamienić miejscami, a niekiedy przetoczyć, lub włożyć nowe.
#rzeszow #stalowawola #podkarpacie #ford #fordfocus #focus #mondeo #duratec #mazda #mazda6 #volvo #volvofanclub #volvov50 #
Beryl_88
Beryl_88
  • 1
@Tylko_noc
@Sm3rf1k zrobiłem to. Najpierw odłączyłem akumulator, później zasilanie od EGR i pozostawiłem na godzinę. Po tym czasie podłączyłem akumulator. Po uruchomieniu silnika, ku mojemu zdziwieniu nie zawiecila się lampka od check engine (wiele osób tak miało z forum), tak samo jak po przejechaniu ok 5 km. Co do odczuć to bez zmian, no może już nie szarpie delikatnie na 1 i 2 biegu, ale czy tak faktycznie to sam nie wiem.
Beryl_88
Beryl_88
  • 0
Interesuje mnie jaki macie przebieg w swoich Fordach, a dokładniej w modelach Fokus mk.2 i chyba mk.3 , Mondeo mk.3 i mk.4 C-Maxie MK1. Konkretnie modele z silnikami Duratec 1.8 i 2.0 Sam posiadam C-Maxa z 2007 po FL z silnikiem 1.8 Dueatec 125 KM mocy z przebiegiem 215 600 km i mam nadzieję dobić do 300 000 bez żadnych niespodzianek. Co sądzicie i jakie macie u siebie przebiegi?
#ford #fokus #
Berkel_88
Berkel_88
  • 3
Hej Mirki posiadający forda, i nie tylko.
Mam forda ( od 1,5 miesiąca ) i cieszy mi się morda. A tak poważnie, to od jakiegoś czasu moją głowę zaprząta myśl o rozrządzie. Silnik jaki mam to:
1.8 16v 125 km Duratec HE QQDB z 2007 roku, Ford C-max po FL. ( te silniki były dostępne również w innych modelach forda jak i volvo np. Volvo S40/V50 )
Samochód ma przejechane już przeszło
Unik4t
Unik4t
Unik4t
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@Berkel_88: to i tak nie miał być Ford tylko Volvo V50.
Niczego nie przesadzam. Interesuje mnie wiek, cena, i całokształt do indywidualnej oceny. Auta nie muszę kupić na wczoraj więc mogę wybierać.