Greenpeace uważają drugi gazoport za zbędny: Naczelny Sąd Administracyjny uchylił wcześniejsze postanowienie i nakazał ponowne rozpatrzenie skargi Greenpeace na pozwolenie na budowę gazoportu FSRU w Gdańsku, dając ekologom realną szansę na wstrzymanie robót przy kluczowej inwestycji gazowej.

Jak podała gazeta, w Polsce już 16 firm nie rozliczyło się z emisji CO2 w ramach unijnego systemu ETS. Problem mają głównie małe, lokalne ciepłownie. Eksperci ostrzegają, że zjawisko może narastać wraz ze wzrostem kosztów emisji. Te według analityków CAKE/KOBIZE mogą się nawet podwoić do 2030 r.

Blisko 200 strażaków przez wiele godzin walczyło z pożarem hali magazynowej firmy Schenker w Tarnowie Podgórnym pod Poznaniem. Biegły z zakresu pożarnictwa wskazał, że jedynym źródłem ognia była znajdująca się w hali przesyłka z zawartością baterii do hulajnóg.

Kartony po mleku i sokach naprawdę dostają tu drugie życie od sortowni, przez odzysk celulozy, aż po produkcję granulek PolyAl i dachówek w czeskim Fortemixie. Z filmu dowiesz się, dlaczego te opakowania wrzucamy do żółtego pojemnika, jak przebiega cały proces recyklingu

System kaucyjny ma uratować planetę. W praktyce to pasmo absurdów, które wiele rzeczy komplikują. "Zamiast skupić się na największym problemie małych butelkach po alkoholu system je pominął. Zamiast pozwolić na zgniatanie butelek, wymaga noszenia ich w oryginalnym kształcie..."

Prawie przez 20 lat brazylijskie firmy handlujące soją zapewniały kupców, że ich towar nie pochodzi z wylesionych obszarów Puszczy Amazońskiej. Najwięksi przedstawiciele branży ogłosili jednak w tym tygodniu, że wycofują się z tej obietnicy, znanej jako moratorium sojowe podała w sobotę agencja AP

Samorządy w całej Polsce masowo korygują cenniki wywozu odpadów. Rosnące koszty energii, paliw oraz płacy minimalnej zmuszają włodarzy do przerzucania ciężaru na mieszkańców. W niektórych regionach stawki wzrosną o jedną czwartą, a roczne koszty dla rodzin sięgną tysięcy złotych.

Chyba jedynie Miszalski i jego świta może być tak naiwny i myśleć, że ekipy budowlane, wykończeniowe i wszelkiego rodzaju usługi WYMIENIĄ dobre i sprawne samochody albo SAMI PONIOSĄ opłatę za wjazd do SCT Oczywiście nie wydarzy się nic z powyższych rzeczy.No i panie kto za to płaci? Społeczeństwo