To nie jest zwykła inwestycja ani kolejny odcinek gazociągu. Mówimy o kluczowym elemencie budowy terminala FSRU w Zatoce Gdańskiej, czyli pływającej instalacji do odbioru skroplonego gazu. Dzięki niej Polska ma zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne i uniezależnić się od jednego kierunku dostaw.

Greenpeace uważają drugi gazoport za zbędny: Naczelny Sąd Administracyjny uchylił wcześniejsze postanowienie i nakazał ponowne rozpatrzenie skargi Greenpeace na pozwolenie na budowę gazoportu FSRU w Gdańsku, dając ekologom realną szansę na wstrzymanie robót przy kluczowej inwestycji gazowej.

Stalowe pale kotwiące morską część terminalu gazowego FSRU na Zatoce Gdańskiej zostały wadliwie wyprodukowane. Kilka mie

Orlen dostarczy ukraińskiemu Naftohazowi ponad 300 mln metrów sześc. gazu pochodzącego z dostaw amerykańskiego LNG, które odbiera polska spółka. Zgodnie z podpisanym listem intencyjnym, kontrakt obejmie dostawę trzech ładunków w I kwartale 2026 r. - podał w piątek Orlen.

W najbliższych tygodniach zakończy się dialog z uczestnikami rynku gazu, który ma zweryfikować ich zainteresowanie zwięk

W miejscu planowanej lokalizacji pierwszego w Polsce pływającego terminalu LNG na Zatoce Gdańskiej, Gaz

4,5 mld zł - tyle będzie kosztowało uruchomienie pływającego terminalu LNG w Gdańsku, czyli towarzyszącej infrastruktury morskiej i lądowej. Ta kwota nie uwzględnia zakupu jednostki, ponieważ będzie jedynie przez nas czarterowana. Czytaj więcej na: https://www.trojmiasto.pl/biznes/Terminal-gazowy-z

W ramach realizacji części lądowej Programu FSRU trwa wykonanie ważnego etapu inwestycji

Wybór mało znanych w Polsce tureckich firm na wykonawcę strategicznego obiektu energetycznego można uznać za niewyobrażalny skandal. Przede wszystkim ukazuje to lekceważący stosunek przedstawicieli naszego państwa do kwestii bezpieczeństwa.

Ruszyła wycinka lasu w Górkach Zachodnich. Chodzi o przygotowanie terenu do budowy części lądowej i podmorskiej gazociąg

Wojewoda pomorski wydał decyzję o ustaleniu lokalizacji inwestycji dotyczącej pływającego terminalu gazowego FSRU.

Gaz-System podpisał umowę czarteru określającą warunki dostarczenia i obsługi pływającego terminalu gazowego FSRU (ang. (Floating Storage & Regasification

Komisja Europejska chce doprowadzić do redukcji importu LNG z Rosji do Europy jeszcze w tym roku polegając głównie na dostawach z USA, które w przeszłości były deprecjonowane przez Rosjan jako niekonkurencyjne wobec ich gazu. To tym samym szansa dla Polski.

Prezes Gaz-System odniósł się do kamienia milowego w projekcie terminala FSRU, jakim jest otrzymanie decyzji środowiskowej z rygorem natychmiastowej wykonalności.

W ostatnim etapie przetargu do boju stanęły BW LNG z Korei oraz Mitsui z Japonii. BiznesAlert.pl informował o okienku rezerwacyjnym do końca stycznia, którego niewykorzystanie oznaczałoby kilkuletnie opóźnienie dostarczenia FSRU ze względu na kolejkę chętnych. Ostatecznie zwyciężyło Mitsui.

Gaz-System zakończył niewiążącą procedurę badania rynku dla zapotrzebowania na dodatkową zdolność regazyfikacji pływającego terminalu FSRU, który ma stanąć na

Jest wstępne zainteresowanie gazem z drugiego, pływającego gazoportu rozważanego w Polsce. Pierwsze FSRU ma służyć Polsce. Trwają rozmowy z sąsiadami jak Ukraina, kraje Grupy Wyszehradzkiej. Będzie open season zbierające już wiążące oferty.

Przedstawiciele Gaz-Systemu rozmawiali ze słowacką spółką SPP o dostawach LNG przez Polskę na Słowację.

BiznesAlert.pl ustalił, że badanie rynku o zwiększeniu przepustowości dostaw LNG przez FSRU w Zatoce Gdańskiej dotyczy nie jednej, a dwóch jednostek zwanych potocznie pływającymi gazoportami.

Polacy zbadają jakie jest zapotrzebowanie na pływający gazoport FSRU w Zatoce Gdańskiej. Gaz-System uruchamia niewiążące badanie rynku w sprawie udostępnienia 4,5 mld m sześc. ekstra oprócz już udostępnionych 6,1 mld. Razem jest ponad 10 mld, czyli około tyle, ile Polska sprowadzała rocznie z Rosji.