Gaz-System podpisał umowę czarteru określającą warunki dostarczenia i obsługi pływającego terminalu gazowego FSRU (ang. (Floating Storage & Regasification

Terminal FSRU w Zatoce Gdańskiej powstanie w 2028 roku. Obecnie trwa finalizacja umowy dotyczącej czarteru jednostki pływającej z Mitsui O.S.K. Lines. - powiedział prezes Gaz-System Sławomir Hinc.

Prace nad projektowaniem pływającego terminala gazowego FSRU na Zatoce Gdańskiej osiągnęły kolejny ważny etap, którego celem jest zbadanie otoczenia morskiego

Gaz-System dokonał przeglądu szczelności zbiornika terminala LNG w Świnoujściu. Testy przebiegły pomyślnie informuje spółka.Rozbudowa terminala LNG w Świnoujściu. Fot. Daniel Radomski, 21.02.2023 Przegląd zbiorników w terminalach LNG to standardowa procedura, która ma na celu zbadanie szczelności

Proces przetargowy na budowę pierwszego polskiego terminala FSRU zbliża się do końca. Do ostatniego etapu przeszli inwestorzy z Japonii i Norwegii. Gaz-System zawarł z nimi porozumienie dotyczące warunków dostawy gazowca, o czym poinformowały spółka i przedstawicielka rządu.

Coraz bliżej budowy terminala gazowego na Zatoce Gdańskiej. Jednostka, lub jednostki zostaną ulokowane ok. 2,5 km od brzegu, a przez teren Górek Zachodnich

Sejm przyjął zmianę prawa pozwalającą Polakom strzelać do obiektów zagrażających krytycznej infrastrukturze energetycznej na Bałtyku.

- Jeżeli wykryjemy podwodną, bezzałogową jednostkę pływającą i przemieści się np. w kierunku kanału idącego do naftoportu lub rurociągu, to pojawi się pytanie, czy jesteśmy w stanie ją zniszczyć - mówi Michał Piekarski w rozmowie z BiznesAlert.pl.

Straż Graniczna oraz Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego po sabotażu gazociągów Nord Stream 1 i 2 wnioskowały o czasowy zakaz przebywania w odległości do 200 metrów wokół terminalu LNG w Świnoujściu o czym pierwszy pisał BiznesAlert.pl. Wojewoda Zachodniopomorski wprowadza go od 13 kwietnia.

Na wniosek Straży Granicznej oraz Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Wojewoda Zachodniopomorski wprowadzi od 13 kwietnia 2023 roku czasowy zakaz przebywania w odległości do 200 m wokół terminalu LNG w Świnoujściu.

Wojewoda zachodniopomorski zapowiada możliwość objęcia specjalną - zamkniętą - strefą terenu wokół gazoportu w Świnoujściu. Oznaczałoby to odcięcie dojazdu do plaży na wyspie Wolin oraz innych atrakcji turystycznych - najwyższej latarni morskiej na polskim wybrzeżu oraz Fortu Gerharda.

Statek „Lech Kaczyński” – jeden z ośmiu gazowców zakończył swoją morską podróż do Polski. Jeszcze w tym roku do transportu włączony zostanie kolejny, o imieniu ,,Grażyna Gęsicka”. Następne dwa pojawią się w 2024 r.

Gaz-System uruchamia niewiążącą procedurę badania rynku dla zapotrzebowania na dodatkową zdolność regazyfikacji Terminalu FSRU jaki powstać ma na wodach Zatoki

Polacy zbadają jakie jest zapotrzebowanie na pływający gazoport FSRU w Zatoce Gdańskiej. Gaz-System uruchamia niewiążące badanie rynku w sprawie udostępnienia 4,5 mld m sześc. ekstra oprócz już udostępnionych 6,1 mld. Razem jest ponad 10 mld, czyli około tyle, ile Polska sprowadzała rocznie z Rosji.

W Niemczech w szybkim tempie mają powstać najpierw gazoporty pływające FSRU, takie jak w Lubminie, który prawdopodobnie będzie mógł przyjmować gaz skroplony już w grudniu, ale także konwencjonalne gazoporty, takie jak np. w Brunsbüttel. Jedną z ewentualnych możliwości miał być Hamburg...

Sukces ma wielu ojców, a porażka jest sierotą. Historia pewnego gazoportu, jak go budowano i dlaczego tyle to trwało.

Gaz System uzyskał decyzje środowiskowe na potrzeby wszystkich trzech gazociągów lądowych, projektowanych w ramach programu budowy pływającego terminala regazyfikującego FSRU w Zatoce Gdańskiej. Planowana rozbudowa infrastruktury lądowej, aby rozprowadzać gaz z planowanego FSRU w Gdańsku....

Prezes PGNiG Paweł Majewski powiedział, że pływający obiekt do regazyfikacji zwany drugim gazoportem należałoby uruchomić w obecnych warunkach. Były prezydent Rosji Dmitrij Miedwiediew zagroził Europie drogim gazem w odpowiedzi na zamrożenie projektu Nord Stream 2 w Niemczech.

Sempra Energy, inwestor terminala LNG w Port Arthur prawdopodobnie kolejny raz odłoży ostateczną decyzję inwestycyjną (FID) dotyczącą budowy terminala LNG o planowanej przepustowości 11 mln ton rocznie. PGNiG ma sprowadzać z niego gaz