Pełne uruchomienie zakładu zaplanowano na początek 2028 roku. Fabryka stanie się integralną częścią istniejącej infrastruktury firmy i stworzy 140 nowych miejsc pracy dla wysoko wykwalifikowanych specjalistów.

Raport Instytutu Sobieskiego obnaża luki systemowe, które mogą zatrzymać tę inwestycję szybciej niż brak pieniędzy czy technologii. Autorzy raportu Horyzont Atomowy zwracają uwagę, że największym ryzykiem nie jest technologia, lecz biurokracja i nieadekwatność polskiego systemu regulacyjnego.

Szef Ferrari Benedetto Vigna przyznał, że dotykowe przyciski są nawet o połowę tańsze od fizycznych. Mimo oszczędności marka wraca do klasycznych przełączników, bo rozwiązania dotykowe pogarszały ergonomię i bezpieczeństwo jazdy.