Drogi pamiętniczku, rok temu cieszyłem się na Bydgoszczy czasem 55,06s, a po dzisiejszej wizycie (niestety prawdopodobne, że ostatniej w tym roku) cieszę się czasem 53,33. Jeszcze niedawno schodzenie poniżej 54 wydawało mi się jednak GPS-owym glitchem, ale udawało się dzisiaj wykręcać kilka kółek pod rząd z czasami 53,7, więc uznam, że to nie błąd.
W kwietniu tamtego roku cieszyłem się ze Starego Kisielina i schodzenia poniżej 54s. W tym roku kończę z
@PodniebnyMurzyn: jak dobrze wystawisz to zejdziesz. Na Twojej fotce widać dzyndzle podnóżków - to jest pierwsza sprawa do wywalenia - one się wykręcają.
Poza tym pierwsze co zrobiłem jak Zetkę kupiłem to dokupiłem to: https://puig.pl/2196-4535-podnozki-puig-racing-wymagaja-adapterow.html Przy czym rok temu sąsiad gumówką odciął mi tak z 1cm. I dalej trę. Mam centymetr chicken strips, bo nie da się go pochylić bardziej, przynajmniej przy mojej wadze. Preload tylnego amora ustawiony tyle ile
@Man_of_Gx: zamykanie laczka olałem, tylko jakbym mógł zamknać to oznacza, że mógłbym się bardziej pochylić i mieć trochę większą prędkość w zakręcie, ale bez regulowanych setów tego nie zrobię, a wydawać pieniądze do kombinowania przy nakedzie to bez sensu. RR K3 jest najtwardsza, a dla 160/60 i tak inne są niedostępne. Pojadę na Kisielin to rozdarcie się wygładzi trochę, a ostatnio też mi się darła trochę, a i tak wytrzymała
Miesiąc temu kupiłem sobie pierwszy motocykl - Kawasaki Z750 z 2012 roku. W miarę się już wjeździłem, ale do odpowiedniego poziomu na pewno dużo mi jeszcze brakuje, szczególnie jazda w szybkich zakrętach. Nie próbowałem jeszcze mocniejszego składania się w zakrętach ze względu na temperatury, a po tym tygodniu kończę sezon. Na wiosnę mam zamiar wybrać się na tor, aby lepiej wyczuć te szybkie zakręty i możliwości złożenia się, bo nie mam pojęcia
@PolsartNews: masz mega niebezpieczne podejście generalnie.
nie mam pojęcia gdzie są limity
Limity są tam gdzie podnóżki zaczynają trzeć o ziemię. Ale zanim do tego dojdziesz zdążysz się w-----ć, bo chcesz wskakiwać od razu na głęboką wodę bez wiedzy praktycznej, bez instruktora i pewnie też bez wiedzy teoretycznej. Byłem już na wielu track dayach i zwykle wygląda to tak, że ci pierwszy raz na torze jadą albo mega powoli albo tak
@Ralphs: mi się podoba. Warzone grałem latami, ale ile można grać w symulator biegania wiedząc, że pajace z aim assistem i tak cię skasują. Tu jesteś karany za: spray 20 pestek na raz, skakanie podczas strzelania, skakanie przez przeszkody licząc, że cię to nie spowolni itp. Jest spoko, super middle ground pomiędzy mega powolnymi grami, a bezsensem warzonowym gdzie możesz skoczyć z budynku i wygrać potyczkę.
Czy ja już jestem za stary za gry? Przez ostatni tydzień testowałem #bf6 oraz #arcraiders Na oba tytuły czekałem, kiedyś dużo grałem np. w #warzone Ale przyznam że #battlefield 6 to czysty chaos, nie mam pojęcia co mam robić, nie odczuwam funu z tego że co chwilę ktoś wyskakuję na mnie z każdego narożnika. Z drugiej strony arc raiders, swietny klimat ale rozgrywka strasznie nudna i powolna.... Co myślicie
czysty chaos, nie mam pojęcia co mam robić, nie odczuwam funu z tego że co chwilę ktoś wyskakuję na mnie z każdego narożnika
@nilfheimsan: to jest normalne jak grasz w coś nowego. Umysł musi się przyzwyczaić do rozpoznawania postaci w danej grze na danych mapach. Mózg musi zacząć przetwarzać wszystko to co jeszcze nie rozumiesz - rzucanie okiem w odpowiednie miejsca na ekranie jak mini mapa itp. Musisz pograć trochę,
@amath: hehe, no ja myślę, że tam jest jeszcze sporo miejsca, żeby kilka sekund urwać. Mimo wszystko to były pierwsze moje hamowania ze 190 do patelni to trochę gacie były obsrane jak pozwalałem sobie zacząć znacznie później z każdą sesją. Jeszcze nie mam tam punktów dobrze rozpoznanych gdzie hamować mogę albo jak szybko mogę wpaść pod dębami albo przed prostą, a do Sławiniaka mam wrażenie, że za każdym razem grubo
Wczorajsza Bydgoszcz - jedno info dotyczące linii przejazdu przez kartodrom od dobrego raidera i 0,5s urwane. Co prawda ten sezon jeszcze nie dobiegł końca, ale pamiętam, że na koniec poprzedniego cieszyłem się z czasu lekko poniżej 56s, a wczoraj udało się wykręcić 55,06s.
Żeby było śmieszniej nówka opona z tyłu, coś mi na paru zakrętach odpływała w miejscach gdzie nigdy tego nie robiła i dopiero po tym jak jebłem życiówkę uświadomiłem sobie,
@Hattrick: chorowałem na Vitpilena, ale poszedłem po rozum do głowy i zdecydowałem się na Duke'a. Po czym w wolny weekend dla zabawy poszedłem do BMW przejechać się G310R i pomimo mniejszego silnika się zakochałem. Jeździło mi się mega dobrze przez 3 lata. Nauczyłem się na torze na nim jeździć. Sprzedałem za bodajże 13,5k po 3 latach (kupowałem za 17k nowego). Przejedź się nim chociaż, może cię zaskoczy.
Rozważałem G310R, ale gdzieś tam w porównaniach na tle Duke'a wypadał słabiej i wykreśliłem go z listy. Jak Ty byś porównał te 2 motocykle?
@Hattrick: Sorry dawno tu nei wpadałem. Na papierze Duke wygląda lepiej. A potem wsiadłem i jakość moim zdaniem BMW lepsza (mimo że to jest made in India). Duke jakiś plastikowy, coś się trzęsło, siodło twarde, wiatrak co chwilę odpalony. BMW wsiadłem i o Duke'u zapomniałem od
Track day w pełnym słońcu, sesje po 20 minut (co wg mnie jest overkillem), ostatnia sesja 35 stopni i powrót z Kisielina do Poznania w tej temperaturze. Uff, nie było łatwo dla kolesia z lekką nadwagą co siedzi przy kompie całe dnie. Dobrze, że już mam przynajmniej w nogach po track dayach wyrobione to jeszcze jakoś chodzę.
@guiscard_r: nie traktowałbym ich jako potwierdzenie oraz odpowiadając na Twoje pytanie w skrócie: nie, nie można.
W tygodniu masz zwykle wolne jazdy w konkretnych godzinach i dniach. Np. Bydgoszcz zwykle ostatnio chyba pn i środa od 14:00, Stary Kisielin różnie, wiem, że jakoś next week śr-pt od rana do 16:00. Około 200-300zł i jeździsz ile chcesz, bez podziału na grupy. Najlepiej wejść na stronę toru i zwykle jest tam kalendarz.
"Nie, nie można", ale jednak można i podajesz dokladnie kiedy i tak jak się spodziewałem - są to zwykle dni robocze.
Bo jak dla mnie "ot tak wbić" brzmi że sobie podjeżdżasz bez żadnego sprawdzenia co i kiedy i myślisz, że możesz wjechać.
99% motocyklistów wyjeżdża na ulicę bez żadnego szkolenia, a to o rząd wielkości bardziej niebezpieczne niż zamknięty tor, ale na bezpieczny tor bez wydania 1000 na szkolenie to się nie pchaj,
Na pewno kusi odwijać w bezpiecznych warunkach, ale to zależy od kierowcy czy chce wrócić na kołach tym samym motocyklem, którym przyjechal na tor
Ale właśnie to wcale nie chodzi o odwijanie. Najczęściej gleba jest wcale nie w miejscu gdzie ktoś odwija. Najczęściej to będzie lekkie odkręcenie gazu w momencie kiedy delikwent dalej pochyla motocykl, destabilizacja motocykla ciałem w złym momencie zakrętu, jakieś niepłynne szarpanie typu koleś w pochyleniu sobie doda gazu
@KrystianSPL: mi policzyli za moto warte 24k pełne AC 6,5k bo w aucie robiłem obcierkę, a wcześniej wymieniałem szybę, bo kamień (niby ochrona zniżek, ale tylko u tego samego ubezpieczyciela), więc dwie szkody na koncie, a jak spytałem o mini AC to powiedzieli 5,5k, więc ich wyśmiałem i jeżdżę bez xD Inny powiedział 5k pełne
Ale bym dzisiaj salto p--------ł na torze w Bydgoszczy. Dziękuję panie ABS.
Prosta wewnętrzna na końcu jest dość pofałdowana, więc często ABS się tam gubi. Wystarczy na moment odpuścić i zacząć temat hamowania na nowo. Dzisiaj jednak ABS stwierdził, że tak się nie bawimy i jedziemy dalej. Hamulce odzyskałem metr od żwiru. Jak przycisnąłem to tył mi cały podniosło i centrymetry przed zjechaniem w żwir zdążyłem odpuścić. Zakopałem się w żwirze, ale
Pierwsze torowanko w tym roku zaliczone. Kisielin. Spodziewałem się gorszych czasów na rozpoczęcie sezonu - udaje się schodzić poniżej 54. Ale będę miał zakwasy jutro. Z650
@Ligniperdus: mam porównanie z czasami z kostek pomiarowych. Różnice są poniżej 0,1s na okrążeniu. Do zabawy i liczenia tylko czasu okrążeń to jest bardzo dobre działanie. Telefon jest pomiędzy jednym ochraniaczem, a garbem aerodynamicznym, więc nie wiem jak bym musiał w-----ć, żeby się tam miało cokolwiek stać
Chciałbym sprawdzić czy jazda na torze na #motocykle to rozrywka dla mnie. Czy w Polsce są szkoły / firmy które pozwalają na coś takiego na ich motocyklu? bo jestem motocyklistą bez motocykla (・へ・)
@pixl: chyba większość organizatorów yrack dayow ma motocykl na wynajem. Tylko nie będzie to tanie. Wciąż tańsze niż własna torowka używana parę razy w roku. 3mm ma coś, trackacademy ma coś. Szkolenie to będzie pewnie 700-800 minimum i conajmniej tyle za motocykl
@Elberus: w tamtym roku było tak ciepło, że pierwszy track day zaliczyłem 7 kwietnia przy ponad 15 stopniach, a to już taka temperatura, że torowa opona zaczyna całkiem kleić jak ją ostro pociśniesz. Przy 10-12 stopni już na lajcie można na godzinkę wyskoczyć kółeczko zrobić tylko trzeba uważać czy sól z drogi już deszcz zabrał
Które zakręty lepiej czujecie - lewe czy prawe? Ale chodzi o takie pokonywanie łuków do którego trzeba zająć pozycję i dynamicznie złożyć moto, nie pyrkanie.
Bo ja lepiej czuję lewe jakoś instynktownie. Jestem praworęczny i moje dominujące oko też jest prawe.
Mirki mam problem. Gralem w CSa nagle restart z nikad. Reconnect, pograłem 5 minut komputer padł i nie wstaje. Na płycie świeci na czerwono led przy cpu. Wymieniłem pastę, temperatura w normie wcześniej była. Nie wstaje. Nie ma post screena, nic nie widać. Wydaje mi się, że był lekki smród ale sam już nie wiem. PSU dość stary ale markowy. Może on gdzieś tam padł i nie podaje napięcia dla CPU? Nie
Pytanie o konkretne słuchawki Shokz OpenComm 2 - czy ktokolwiek tutaj używał i może coś powiedzieć o jakości, głośności, dobrego rozumienia typowego calla jak druga osoba siedzi sobie z jakimś mega akcentem i mikrofonem jest laptop?
Pewna rzeczy siedzi mi z tyłu głowy od jakiegoś czasu. To będzie na poważnie. Otóż wydawało mi się (jak pewnie wielu z Was), że ludzie będą podchodzić do nowych modeli AI z dystansem. A jest dokładnie na odwrót. Sytuacja w biurze kolegi, u którego byłem. Widzę, jak ludzie bez mrugnięcia okiem kopiują wszystko, co AI
@JamesJoyce: musiałem się dowiedzieć ostatnio czegoś o dość niszowej technologii, więc zacząłem zadawać pytania chatowi. Zadałem dość jasne pytanie i dostałem fajną odpowiedź gdzie co znajdę. Potem przeszedł w szczegóły techniczne gdzie nakierował mnie na coś czego bym się spodziewał. Byłem bardzo zadowolony, bo wciąż się łapię na tym, że nie używam go tak często jak chyba powinienem. Po czym poszedłem sprawdzić to co mi dał i okazało się, że
W kwietniu tamtego roku cieszyłem się ze Starego Kisielina i schodzenia poniżej 54s. W tym roku kończę z
źródło: 783949781_1649307500101491_5412632297566772244_n
PobierzPoza tym pierwsze co zrobiłem jak Zetkę kupiłem to dokupiłem to: https://puig.pl/2196-4535-podnozki-puig-racing-wymagaja-adapterow.html
Przy czym rok temu sąsiad gumówką odciął mi tak z 1cm. I dalej trę. Mam centymetr chicken strips, bo nie da się go pochylić bardziej, przynajmniej przy mojej wadze. Preload tylnego amora ustawiony tyle ile
Tył
Raczej