#motocykle Jakie są wasze doświadczenia w kupowaniu nowych motocykli za granicą, np. w Czechach? Dużo problemów z formalnościami, czy dostajecie moto tego samego dnia? Salon ogarnia wam tymczasowe tablice, papiery etc., czy sami musicie to ogarniać? A może oferują transport do Polski? Jak dzisiaj jest z rabatami, udało wam się coś wynegocjować w bezpośredniej rozmowie, i jeśli tak to ile ~% rabatu? Przyjmę chętnie każde rady.
@planarize: kupiłem tak w zeszłym roku, tylko mój był roczną używką i miał z 400km przebiegu.
Kupowałem na firmę, więc bez problemu. Nie do końca rozumiem na jakiej podstawie osoba prywatna może kupić netto ale to warunek konieczny, żeby 2x vatu nie płacić. No i pamiętaj, że nawet jak sprzedadzą netto co mogą chcieć, żeby kaucje na VAT zostawić (do czasu rejestracji w PL) - to normalna praktyka.
Jeździ tutaj ktoś w jeansach motocyklowych + wysokich butach? Już zamówiłem i zwróciłem 5 różnych par i wszystkie mają bardzo szerokie nogawki, a mi zależy na kroju slim fit, żeby ładnie wyglądały i dobrze się mieściły w butach, jak zwykłe nie-motocyklowe jeansy. #motocykle #motomirko
Jakieś przypały serwisowo-gwarancyjne z Ducati? A kto to słyszał i po co to komu wiedzieć. Ważne to spełniać marzenia. Jeszcze nigdy tak na ciepłe i suche dni nie czekałem. Dotarł i się jaram jak dziecko!!! #motocykle
Kupiłem cf moto mtx800 i żona mówi, że wybrałem odpustowy kolor. Są czarne i niebieskie, a ja wziąłem niebieski bo stwierdziłem, że w czarnym ten moto jakoś tak nijako wygląda. Mi się podoba więc jest git. Jak to mówi mój teść "teraz to już popij wodą" ale co wy na to? Czarny czy niebieski?
@Zielony34: no i co ty masz "wynalazkowego" w takim nowym CF Moto jak to w dużej mierze kopię KTMów są. Napęd się inaczej wymienia? Olej w silniku? Lagach?
Notabene to samo miałem z Ducati - po prostu trafiałem na kowali, którzy potrafią wymienić olej w Hondzie a nie mechaników, którzy potrafią otworzyć serwisówkę, mają narzędzia i wiedzę.
@Zielony34: ale co ty masz za różnice wymiarów? Klucz inny założysz? Gadasz w kółko o tym samym a dalej mi nie możesz wytłumaczyć co tam się inaczej wymienia - napęd? Czy olej?
Mój mechanik powiedział mi, że sam sobie kupi CFMoto - kurtyna. To są w cholerę lepsze sprzęty niż te Japońskie paździochy - widać było na Eicmie jak już coraz mniej ludzi zwraca uwagę na Suzuki i inne konstrukcje
@LSkiper: ale w czym problem? Zamówić pasek/łańcuch czy co tam występuje i wymienić? Pewnie są różnice konstrukcyjne ale żadna tajemnica, że na licencji KTM produkuje CFMoto.
@Zielony34: ale czekaj, kto normalny kupuje nowy sprzęt i rozważa, jak wygląda remont silnika? NIGDY nie kupowałem w życiu sprzętu patrząc pod tym względem - bo mnie to wali. Z Suzuki bekę ciśnie nawet mój serdeczny kolega, który był jego dealerem (Krawczyk, w Gdyni), bo to serio 30 letnie paździochy i nikt normalny tego nie kupuje - bo to nie jest warte kasy. Byłem na premierze DRZ i serio tylko
Motomirki, zaczynam się zastanawiać nad kupnem drugiej maszyny do garażu, dedykowanej do jazdy w terenie, tzw. "szwenduro", ale trochę poczytałem i jestem skołowany. Mam oczywiście mało realistyczne założenia, nie znam się, szukam nieistniejącej, idealnej maszyny i żeby była jeszcze tania.
Moje założenia: - raczej nowy, nie posiadam wystarczającej wiedzy do przebicia się przez używane gruzy. - enduro, ale z homologacją drogową i tablicami. Raczej do ciągania na miejsce na przyczepce, ale też do
@stefan-stuleja: Akrap jest ale tylko z homologacją i zaspawanymi db killerami. Więc jak bardzo nie lubię głośnych wydechów (katalizator został) tak nie dam 4 tysięcy za wydech, który potem trzeba będzie wiercić. Wyciągane db-killery to był mus dla mnie.
@misiekss: nie umiesz czytać prawda? Katalizator został, więc głośno nie jest. Po wywaleniu katalizatora dopiero byłoby uporczywie głośno (plus strzały ogniem). To są same końcówki, one aż tak dużo nie zmieniają. Co nie zmienia faktu, że chce mieć możliwość wyjęcia DB Killera - to i tak jest motocykl, który 90% czasu jeździ po torze.
@PolsartNews: dla mnie to są spodnie, są różne kroje ale ja na to większej uwagi nie zwracam. Miałem do tej pory 3 modele i patrze, żeby tylko rozmiar się zgadzał (i cena z promocij xD).
Są wygodniejsze, są lepiej wykonane, wyglądają normalniej, teraz jest zima, wyjąłem ochraniacze i w nich chodzę, bo są normalnymi spodniami. Nikt mi nie wierzy, że mam jeasny motocyklowe na tyłku.
@brck89: mój dobry kolega jest byłym dealerem Suzuki i sam się śmieje, że to reanimowany trup. Generalnie, gdyby był na to popyt to pewnie dalej by klepali.
@TheWalkingBed: Kombinezon (DOBRY) jest wygodny na maksa ale w jeździe, masz poczucie, że jeździsz w piżamie/dresie. Taki z kangura to już w ogóle poezja. Wentylacja jest do ogarnięcia - są wentylowane kombinezony przecież.
Ale weź w tym łaż, ubieraj to (dwu częściowy jeszcze pół biedy) rękawice długie, buty długie, no jest to mało praktyczne/wygodne w zastosowaniu.
Ja na ten moment nie mam żadnej tekstylnej kurtki (mam bluzę motocyklową, kurtkę skórzaną
@BardzoWyimaginowanyNick: jak się jest rycerzem na mieście to może i się poci - ja się pocę najwyżej na torze jeżdżąc, przy normalnej jeździe jest absolutnie ok. Nie mam ultra-wentylowanego kombinezonu, tylko standardowy.
Mircy, chcę sobie kupić motocykl. Miałem kiedyś Hondę Rebel125, więcej mocy mi nie trzeba, ale mam ochotę teraz na coś mniejszego i lżejszego.
Motocykl będzie ujeżdżany niemal wyłącznie po drogach, w dużej części w mieście - ale mam ochotę na nadwozie typu cross/enduro. Nie to, żeby to miało sens, ale motocykle ogólnie mają mało sensu, a ja chcę taki. Nie mam prawa jazdy na motocykl, więc limit 125ccm. Oczywiście, w grę wchodzą tylko
Raz przejechałem się na 500ccm od sąsiada - przejechałem może 500m. Ten motocykl chciał mnie zabić nawet bez ruszania z miejsca, samym swoim ciężarem.
Nie wspominając już o tym, że na ciężkim motocyklu wyglądam jak siedmiolatek na rowerze starszego brata. Dziękuję.
Mi nie trzeba mocy, bo ja się zwyczajnie boję szybko jeździć. Jak miałem Hondę Rebel 125, to dopiero po roku od zakupu zorientowałem się, że tam jest 5 bieg.
@WyjmijKija: to pierwsze, zużywała się bardzo ładnie i równo do niedawna ale po zmianie przełożenia na ostatnim Słomczynie czułem, że na wyjściach strasznie ją szmacę. :) Ale za dużo frajdy z tego miałem
@Wykluczony: jest trochę bardziej przyczepny (tutaj akurat był Tor Słomczyn grany) ale na torze opona jest prawidłowo nagrzana i w przeciwieństwie do ulicy tutaj przyspieszasz i hamujesz.
Siema. Takie zmarszczki zauważyłem na tylnej oponie. Są na całym obwodzie opony po lewej i prawej stronie. Środek opony jest ok. Opony mają 4 lata. Moto stoi pod chmurką bez pokrowca około 8 miesięcy rocznie. Jeżdżę codziennie. Ciśnienia raczej pilnuję. FZ6 S2. Jakaś diagnoza?
Tak, wiem. Chicken stripsy na grubość kciuka. #motocykle
Jaki #interkom do #motocykle? Przy założeniu, że ja mam AirPodsy, a druga osoba nie?
AirPodsy mają świętne wyciszanie hałasu (lepsze niż zatyczki do uszu Loops), więc wydają się być idealne – tylko jak to spiąć, żeby móc rozmawiać z drugą osobą, która by miała „zwykły” interkom i zatyczki do uszu? No i raczej do AirPodsów nadal by się przydał zewnętrzny mikrofon.
Kupowałem na firmę, więc bez problemu.
Nie do końca rozumiem na jakiej podstawie osoba prywatna może kupić netto ale to warunek konieczny, żeby 2x vatu nie płacić.
No i pamiętaj, że nawet jak sprzedadzą netto co mogą chcieć, żeby kaucje na VAT zostawić (do czasu rejestracji w PL) - to normalna praktyka.