noisy
noisy
  • 1
@europa: jeżeli w kolejce czeka więcej niż jedno auto... nagle czas wymiany wydłuża się kilkukrotnie. Musieliby zacząć robić stacje, w których na raz może wymieniać baterię kilka aut.

Druga sprawa... słabą taktyką wydaje się trzymanie tylu batteri w magazynie energii tychże stacji, podczas gdy brakuje baterii, by produkować kolejne auta. Firma zarobiła by więcej, gdyby wszystkie te baterie włożyła do innych aut i je sprzedała.

Trzecia sprawa. Taka konstrukcja uniemożliwia "Structural Battery Pack", która swoją konstrukcja niweluje potrzebę "drugiego dna", gdyż po prostu bateria jest podłogą/dnem. W ten sposób można zaoszczędzić setki kilogramów. Natomiast oszczędzając te setki kilogramów... auto będzie miało większy zasięg przez samo odjęcie masy... albo jeszcze większy, jeżeli uzupeni się te kilogramy dodatkowymi
  • Odpowiedz
noisy
noisy
  • 0
General Motors kupiło akcje Nikoli za 2mld


@Opposition_Fuhrer: nic nie kupili. Tylko mieli deal z Nikolą, w ramach którego Mieli produkować trucki dla Nikoli, a częścią rozliczenia miały być akcje Nikoli
  • Odpowiedz
AnonimoweMirkoWyznania
AnonimoweMirkoWyznania
  • 100
#anonimowemirkowyznania
Jestem junior programistą i kilka miesięcy temu zacząłem pracę w nowej firmie. Jest to moja pierwsza firma ze scrumem i estymacjami, w pełni zdalnie i nie rozumiem 1 rzeczy: estymacje zespołu są mega wysokie.
Głupia zmiana wielkości buttona zgodnie z layoutem czy prosty pop up to estymacje przekraczające 20 godzin. Te bardziej zaawansowane zadania to zwykle cały sprint. Tylko ja prawie wszystkie zadania jakie dostaję w zwykle w 1/4, maksymalnie połowę tej estymacji, podczas gdy inni wykorzystują czas w pełni. Na code review nikt do mojego kodu nie ma zastrzeżeń, błędów za dużo do mnie nie wraca, a jak porównuję mój kod z innymi to nie widzę żeby czymś szczególnym się różnił. Więc jakim cudem osoby które mają po 10 lat doświadczenia w programowaniu robią zadania wolniej ode mnie?

Rozmawiałem z kolegami z zespołu, nikt mi nic konkretnego nie powiedział, odpowiedzi typu "jesteś zdolny" jakby z ironią. Gadałem o tym z PMem i powiedział że też go to dziwiło, ale jest tak od kąd zaczął prace. Czyżby cały zespół się po prostu obijał i korzystał z tego że firma akceptuje taki stan rzeczy? Liczą że się połapie i też będę pracować tak jak oni? A jeśli to nie to, to czego ja nie robię co robią lepsi ode mnie?

#
  • 139
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
daeun
daeun
  • 295
Wstyd się przyznać, ale kupiłem używaną Tesle i chyba wdepnąłem w niezłe g---o. (・へ・) Napaliłem się jak glupi bo spodobało mi się przyspieszenie wgniatajace w fotel, moją uwagę zwróciły jednak bardzo niskie zasięgi. Po całkowitym naładowaniu baterii mogłem zrobić nie więcej jak 80 km. Nasza pierwsza wycieczka do Zakopanego była istnym koszmarem. Wyjechaliśmy o 6.00, dojechaliśmy dopiero po północy. Ładowaliśmy się chyba z 7 razy, a nasze dzieci tylko się przeziębiły, bo musiałem oszczędzać na ogrzewaniu. Po powrocie do Warszawy oddałem auto do serwisu Tesli. Diagnoza była jak wyrok – „bateria się Panu kończy, przydałoby się ją już wymienić”. Nogi się podemna ugięły, zimny pot oblał mój kark. Właśnie wtedy uzmysłowiłem sobie jak bardzo umoczyłem. Auto ma już ponad 4 lata i więcej niż 80k km, dlatego nie mam co liczyć na gwarancję.

Na chwilę obecną jestem w ciemnej dupie i co bym nie zrobił to i tak będę stratny (╥﹏╥)

Opcja numer 1. Skorzystać z prawa rękojmi i oddać auto do sprzedawcy. Tutaj, jednak pojawia się problem, Janusz który sprzedawał mi samochód nie tylko zatuszował stan techniczny auta, ale też zaniżył kwotę na fakturze. Byłem wtedy tak zakręcony, że w ogóle tego nie zauważyłem. Płaciłem gotówką i nie bardzo mam
daeun - Wstyd się przyznać, ale kupiłem używaną Tesle i chyba wdepnąłem w niezłe g---...

źródło: comment_1644218054gEi8p4ThwVLE5KkOZG79WJ.jpg

Pobierz
  • 87
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
noisy
noisy
  • 49
moją uwagę zwróciły jednak bardzo niskie zasięgi. Po całkowitym naładowaniu baterii mogłem zrobić nie więcej jak 80 km.


@daeun: to się kupy nie trzyma. Po pierwsze, kto kupuje auto elektryczne bez upewnienia się jaki jest stan baterii. Po drugie 80km? Co prawda nie piszesz jaki model kupiłeś (po zdjęciu widać, że Model S, ale nie wiadomo z jaką oryginalną pojemnością).

Zakładając, że była by to najsłabsza Tesla S 60 jaką produkowano (2012 - 2017), oryginalnie miała 375km zasięgu. 80km to było by 21% zakładanego
noisy - > moją uwagę zwróciły jednak bardzo niskie zasięgi. Po całkowitym naładowaniu...

źródło: comment_1644218711Wb8eL9nuwKhcxHDBEO76iY.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
noisy
noisy
  • 4
@noisy sprzedający przedstawił mi zafałszowane dokumenty potwierdzające stan baterii


@daeun: stąd wysuwasz tego typu konkluzje:

Lepszy byle jaki stary benzyniak, jak te elektryczne zabawki. :(


Logika wysokich lotów milordziej.
  • Odpowiedz
aptitude
aptitude
  • 0
Ludzie, kupujcie Marscoin'y bo teraz kosztuje 1 MARS = ~$0.05 ale gdy wyjdzie Tesla Phone Pi to wyskoczy cena w Kosm... ehm..., na Marsa!

Ciekawostka, Marscoin został stworzony przez Elon Musk w celu płatności na Marsie jak zostanie już skolonizowany, a za pomocą Tesla Phone Pi można nawet wydajnie kopać swoje Marscoiny.

Mega ciekawa wizja, a znając Elon Musk, to tak będzie, bo chłop zna się na płatnościach, przecież stworzył PayPala.
aptitude - Ludzie, kupujcie Marscoin'y bo teraz kosztuje 1 MARS = ~$0.05 ale gdy wyjd...

źródło: comment_1643879357F64UEblbCrtlsXzLFBY5ht.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
noisy
noisy
  • 7
Dla ludzi, którzy nie są w stanie zorientować, czy @aptitude po prostu heheszkuje, czy może nagania na scam.

Ten coin nie ma nic wspólnego z Elonem Muskiem. Elon co prawda wypowiedział się, że jest to prawdopodobne, że crypto będzie użyte jako system monetarny na Marsie, pewnym jest jednak to, że będzie to osobny łańcuch. Powodem jest odległość Ziemi i Marsa, i czas na komunikacje pomiędzy tymi planetami, co w praktyce uniemożliwiło by rozsądną synchronizacje łańcucha.

Ponadto, Tesla Pi, to wymysł YouTuberów Scamerów, takich jak ten, którzy tworzą nic nie mające wspólnego z prawdą tytuły video, w których opowiadają o niestworzonych historiach, byle by ktoś kliknął w ich
  • Odpowiedz
noisy
noisy
  • 0
skoro popełnia tak glupie błędy


@wpt1: Ty tak na serio? Jeżeli ktoś wrzuca filmik zawierający same błędy, bez surowego nagrania... nie da się wówczas oszacować, jak często auto popełniało błędy. Błędy popełniać będzie zawsze. Tylko jest znaczna różnica, czy błąd zostanie popełniony raz na 5 minut, raz na godzinę, raz na tydzień, miesiąc, rok, czy 10 lat.

Każdy kierowca nawet głupsze błędy w swoim życiu popełnił.
  • Odpowiedz
noisy
noisy
  • 7
@Saeglopur: jako developer powiem, że każda nowo tworzona responsywna strona bez problemu powinna wspierać zmianę rozdzielczości. Domyślam się, że większość aplikacji bazujących na webview też bez problemu to będzie wspierać.
  • Odpowiedz

Osiągnięcia