W porównaniu do tradycyjnych pociągów metra, wersja z włókna węglowego oferuje również większą wytrzymałość i wyższy współczynnik bezpieczeństwa.
Czyli jest wielokrotnie bardziej przewymiarowany i mógłby być znacznie lżejszy. Albo producent nie ma zaufania do materiału lub technologii.
CIekawe tylko, gdzie oni wepchnęli włókno węglowe do wózków, bo oczywicie w artykule nie ma o tym ani słowa.


















To
Inna sprawa, że Biedronka to chlew w c--j i tam towar może zalegać na palecie w alejce dwa tygodnie, a velo będzie stać w miejscu i prognozy g---o wykażą z tego tytułu.