Czy Polska potrzebuje Centralnego Portu Komunikacyjnego?

- CPK ma swoje uzasadnienie, jednak wiąże się z pewnymi konsekwencjami. To rozwiązanie otwiera możliwość wykorzystania potencjału pasażerskiego nie tylko Warszawy, lecz także wszystkich największych aglomeracji w Polsce. Szybki dostęp kolei nie tylko do Łodzi, ale także do Krakowa, Śląska, Wrocławia
z- 337
- #
- #
- #
- #
- #


















https://x.com/macvvilk/status/1719944976006824108?s=46&t=TSFx8B1RUGB2VG_AvXanxA
Czuje się wyśmienicie :) i polecam tamten wpis na X a także wywiad: Były prezes LOT-u: "Chopin" pęka w szwach. Tracimy pieniądze - didaskalia#35
https://www.youtube.com/watch?v=-XgiG7ldjaI
Mam dość Modlina, który wygląda jak dworzec autobusowy oraz tego że jak chce polecieć w ciekawe miejsce to muszę się przesiadać w Stambule, Amsterdamie, czy w
Dodatkowo uważam że,
A terminal kolejowy Cargo otworzy nowe możliwości biznesowe których w Warszawie nie
1. Właśnie, chodzi o to że CPK może obsłużyć więcej pasażerów co dla wszystkich będzie tańsze. Efekt skali. Im więcej samolotów i więcej pasażerów tym taniej dla wszystkich.
2. Definicje cofania masz ogarniętą, ale nie to, że taka stacja ma mniejszą przepustowość. Mniej pociągów niż w CPK, gdzie pociągi nie muszą jechać po tych samych torach, "cofać". Czy zmieniać bieg. Co to oznacza? Patrz punkt 1.
Dodatkowo
- jeżeli pociągi
Mam inne zdanie i argument ze możesz sobie autobusem dojechac mnie nie przekonuje.... Już sam fakt że używasz Opery budzi moje wątpliwości ( ͡º ͜ʖ͡º)
źródło: Screenshot 2023-11-05 at 16.18.36
Pobierz