Możesz dowolnie przerobić każdy samochod na świecie i wcale nie potrzebujesz do tego wielkich pieniedzy. Ba, nie potrzebujesz nawet samego auta. Wystarczy komputer, program graficzny, trochę talentu i dużo wyobraźni. Tak wygląda wirtualny tuning. Tu znajdziesz trochę informacji o nim samym, a także rad jak zacząć i na co zwracać uwagę.

2009 Tuning World Bodensee - prosto w pysk!

Klip reklamowy ju w sieci. Impreza w tym roku wypada w majowy weekend. ATTACK!!!

Kiedyś było turbo, potem bi-turbo, teraz BMW szykuje się do wprowadzenia do sprzedaży silników tri-turbo.

Wyobraźnia niektórych ludzi nie zna granic. I nie mówię tutaj tego w sensie pozytywnym. Oto modyfikacja Hummera H2, która jest tak bardzo niedorzeczna, że aż śmieszna.

Metoda dla tych którzy kochają się w stylistyce Golfa IV a stać ich jedynie na starego Passata

pro tuning mechaniczny

BMW e36 - obok Calibry, jeden z najbardziej atrakcyjnych samochodów dla dzisiejszej młodej i "gniewnej" młodzieży. Ten egzemplarz, to jednak swego rodzaju przykład jak powinno się dbać o tego typu samochody...

Krótka i rzeczowa instrukcja typu JTZ (Jak To Zrobić) - klejenie grafik i tekstów z folii ploterowej łącznie z poglądowymi filmami - metoda na sucho i mokro oraz usuwanie naklejek na przykładzie naklejek tuningowych.

Zdjęcie samochodu z dziwnym bagażnikiem.

- W aucie nigdy nie będzie słychać muzyki idealnie - twierdzą eksperci od systemów car-audio. Radzą jednak co zrobić, by dźwięk był jak najlepszy. Liczy się jakość, a nie głośność.

Pomysłowy Dobromir zmajstrował sprzęt, pozwalający mu "sterować" jego autem przez komórkę. Sprytne!

W przystępnej formie i na krajowych przykładach tjunerów objaśnione

Były już przypadki lagami na klawiaturze czy złym złączem karty graficznej. Ten koleś chyba to przebija. Polecam dotrzeć aż do końca

Mercedes oficjalnie podał do obiegu informację o nowym modelu swojego auta, ba ma to być najmocniejszy Mercedes w historii! Czyżby SLR2?

Gdyby wszyscy kurierzy mieli takie samochody, to może paczki dochodziły by na czas...

Krajowy projekt zbudowany specjalnie na wyścigi na 1/4 mili - 420KM i 510 NM przy doładowniu ok 1,6 bara. Przyśpieszenie do 100km/h 4,3 sek

Ciekawe co autor miał na myśli robiąc ten samochód...

Niemiecki tuner B&B postanowił pomyśleć o wszystkich tych, którzy sądzą, że ich Volkswagen Tiguan 2.0 TFSI jest za wolny…

Kolekcja kilkunastu fotek, z czego większość stanowią Calibry „Remizza GTI M Edyszon”.