Wszystko

Wszystkie

Archiwum

internety
internety
  • 0
Mireczki szybkie pytanko. Czy żeby przejechać po publicznej drodze solówką z HDS-em muszę mieć uprawnienia na ten HDS? Nie będę go używać natomiast wszystkie inne wymagane dokumenty posiadam.

Mam okazję kupić dość tanio ale jakoś trzeba wrócić do domu a uprawnienia i tak bym zrobił.

Ewentualnie jak ktoś posiada wiedzę to jakie są roczne koszty utrzymania (mniej więcej) takowego sprzętu.

#transport #ciezarowki #prawojazdy #prawo
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Kaizen_
Kaizen_
  • 3
@internety: żeby tylko przejechać, nie musisz posiadać uprawnień na HDS.
Koszt utrzymania, to poza naprawami, jeśli coś się zepsuje, to jeszcze badania okresowe UDT. Na HDS trzeba robić co 2 miesiące, koszt około 150-200 zł za takie badanie.
  • Odpowiedz
GlenGlen12
GlenGlen12
  • 22
Nic mnie tak nie bawi jak chwalenie się zarobkami przez kierowców tirów, co z tego, że zarabiasz 500zł dziennie, skoro nie ma cię w domu przez cały dzień, no super zarabiasz 20,8 zł na godzinę siedząc w 2 metrach kwadratowych w bogatych krajach zachodnich, gdzie ta stawka to jakieś 50% minimalnej.

Przecież pracując całą dobę to mógłbym te zarobki przebić pracując przy grabieniu liści z jedna na drugą stronę gdzieś na Podlasiu.
  • 21
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Sylwester_Zwalon
Sylwester_Zwalon
  • 728
Nie posiadam auta przez miesiąc, także czasami jeżdżę autobusem. Nawet jakby komunikacja miejska była za darmo, to i tak bym się na nią nie przesiadł.
Gorąco jak w piekle, stare baby się przepychają, szturchają, ludzie śmierdzą, kaszlą, chyrlają, depczą.
Piątek, widać że chłop ztyrany jak pies, chleje Tatrę, później wyjął kiełbasę, a na koniec kanapkę z pasztetem.
Może pieniądze nie dają szczęścia, ale dają komfort.
#oswiadczenie #komunikacjamiejska #
  • 79
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
open_or_die
open_or_die
  • 613
@Ritowel11 sama prawda, wyjmij głowę z 4 liter.
Też musiałem się męczyć z szwajcarską komunikacja przez 2 miesiące i nigdy więcej nie chce tego powtarzać.
Żeby to chociaż taniej wychodziło, to nie. Jest dokładnie takim sam koszt + starcone kilka godzin na dłuższe dojazdy + stare baby na każdym kroku.
  • Odpowiedz
PiotrFr
PiotrFr
  • 2
Ciekawe badanie dotyczące wymagań infrastruktury dla elektrycznych ciężarówek w 2035 roku.
Wszystko na wykresach: natężenie ruchu, czas pracy, tranzyt itp. (jak ktoś będzie zainteresowany to dam linka ale jest po francusku, więc trzeba tłumaczyć).
Główne wnioski: przy najbardziej optymistycznym scenariuszu, że w 2035 roku 30% ciężarówek na francuskich drogach będzie elektrycznych, będzie potrzeba:
- 2200 punktów szybkiego ładowania (600-800 kw)
- 10000 punktów wolnego ładowania (100 kw)
- zapotrzebowanie na moc w szczycie 1.1 GW
PiotrFr - Ciekawe badanie dotyczące wymagań infrastruktury dla elektrycznych ciężarów...

źródło: temp_file8117998023882083252

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Yelonek
Yelonek
  • 4
@eloyard: wodór? Nic dziwnego że nie wypaliło. Nawet w Szwajcarii nie daje rady.

Jako właściciel elektryka stwierdzam, że spalinowcy nie mają pojęcia o posiadaniu i użytkowaniu takiego samochodu.

Poza tym podejrzewam że autorzy tego dokumentu coś tam liznęli temat ciężarówek więc tak bardzo w ciula nie lecą.
  • Odpowiedz
PiotrFr
PiotrFr
  • 1
@eloyard: podsumowując, nie znam się, oni się nie znają, raport jest opłacony.
Widać że jesteś przywiązany do jakiegoś januszexu, gdzie normalnie tankowanie i załadunki/rozładunki odbywają się na pauzie, bo przecież tu o tym nie pomyśleli, a i kierowca ma płacone od kilometra, a wyjazdy są w systemie 3/1. Jest też inny świat.

8. Ej, ej, ale przecież mają zrobić większą DMC dla alternatywnych nie?! Tak, to jest #!$%@? największy LOL. Zakłamywanie rzeczywistości legislacją. xD Dlaczego są limity tonażowe, proszę wycieczki?

- Bo #!$%@? infrastruktura np. mosty ma swoją wytrzymałość i papierkiem jej nie zwiększysz xD Czekam na pierwsze tabliczki "40t #!$%@? MAĆ, DLA ELEKTRYKÓW
  • Odpowiedz
spokoromek
spokoromek
  • 0
Poszukaj w internecie 'formowanie kontenera', albo 'pakowanie morskie'. Terminale DCT/BCT mają taką usługę, ale zwykle trzeba to robić przez ich system, który nie jest łatwy w obłudze. Są firmy które się tym zajmują na codzień. Niestety nie polecę konkretnej z trójmiasta.
Do tego musiałbyś także obczaić podjazd kontenera i jego wynajęcie na rejs, ale to już powinien ci ogarnąć spedytor morski. Może przy okazji będzie znał konkretną firmę, lub załatwi to z
  • Odpowiedz

Powiązane tagi