Zarabiać na produkcji samochodów elektrycznych jest dobrze, ale jeszcze lepiej jest czerpać zyski z tego, że ktoś inny ich właściwie nie wytwarza. Taki genialny w swej prostocie plan stanął u podstaw umowy zawartej pomiędzy Teslą a koncernem FCA.

Fiat Chrysler Automobiles praktycznie finansuje budowę fabryki Tesli pod Berlinem - ocenia analityk Braida, opierając się na warunkach umowy dot. połączenia flot na potrzeby unijnych regulacji zawartej przez włosko-amerykański koncern ze spółką Elona Muska.

Norwegia jest znana z przyjaznego podejścia do elektromobilności, ale zeszłoroczne statystyki sprzedaży nowych samochodów elektrycznych przekroczyły wszelkie oczekiwania.