Od marca wychodzi nowy cennik na transie z podziałem na firmy produkcyjne, firmy spedycyjne i firmy transportowe.

Firmy produkcyjne bez licencji mają następujące stawki

Do 42 ofert miesięcznie 445zł netto
od 43 do 84 ofert miesięcznie 600zł netto
Trique - Od marca wychodzi nowy cennik na transie z podziałem na firmy produkcyjne, f...

źródło: comment_1643207947M6gR9vzDgTiJXGbui9HArf.jpg

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Polecicie jakąś firmę od #spedycja #transport z perspektywy producenta? Taki, który nie uszkodzi towaru i rzetelnie rozpatrzy reklamacje? Chodzi o stałą współpracę na dostawę mebli (złożonych) w PL i DE.
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Here_we_are: z pierwszym. Ogólnie jesteśmy firmą, która importuje głównie jeden produkt i przyszedł przykaz, że sennder ma nam pomagać, jeśli nasze auta nie wyrabiaja. Miałam telekonferencje z nimi, typowa korpogadka i już czułam pismo nosem co się odjaniepawli. Ogólnie gadali ile to nie mają swoich aut i zawsze jakieś krążą w okolicy, blablabla. Zaproponowali jakieś dumpingowe stawki. U nas trzeba było być na awizacje i na załadunku i rozładunku, którą
  • Odpowiedz
Powoli klaruje się już system wynagradzania kierowców międzynarodowych.
Przy przewozach bilateralnych wzrost kosztu dla pracodawcy to będzie to około 20-25% miesięcznie, przy założeniu że na starych i nowych zasadach kierowca otrzyma kwotę "na rękę" taką samą jak na starych zasadach.

Raczej nie spodziewałbym się jakiś znacznych podwyżek wypłat dla kierowców ( na rękę), a wielu na to liczyło.
Będzie bardzo ciekawie na rynku.

#bekaztransa #zycietruckera #pracbaza
  • 48
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

jakie są ograniczenia w etykietach RFID? Jaki zasięg ma taki etykieta? Chciałbym to zaproponować jako zmianę w pracy licencjackiej dla każdego kartonu z osobna (podobno koszt 1 etykiety to jedyne 22gr)
#logistyka #transport #spedycja
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@czuczer: szczerze to chcę tylko to napisać
Nie mogę jednocześnie anonimizować firmy, i przeprowadzać badania. Nie mogę też nic opisać, z obecnej wiedzy nie wprowadzając nowych rozwiązań (bo ciężko, gdy znane mi firmy mają po kilka tys pracownikow pracujących nad tym)
  • Odpowiedz
Cześć transportowe Mireczki ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Jestem spedytorem i mam pewien problem.
Mam taką sytuację. Kierowca odebrał towar z punktu A (od mojego klienta) i dostarczył go do punktu B. Po 2 dniach dostałem info, że brakuje 2 sztuk towaru na palecie, a paleta przyjechała z uszkodzonym oryginalnym stretchem. Otrzymałem od obu stron (od klienta oraz od odbiorcy) nagrania wideo. Od klienta otrzymałem nagranie wideo na który widać moment w którym nieuszkodzona
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@hvgbbbjbvkjhgtkkkkkkkkkk: no ale co tu rozwijać? Kwestia do rozstrzygnięcia przez sąd. Macie dowód że było zapakowane należycie w momencie załadunku, macie przyznanie że doszło do uszkodzenia, macie dowód że już na rozładunku brakowało towaru. Kwestia jeszcze dowodów ze strony nadawcy ile sztuk było załadowanych, ale i tak wydaje się że w sądzie nie powinien to być problem.
  • Odpowiedz
@hvgbbbjbvkjhgtkkkkkkkkkk: moim przedmówcy p------ą farmazony, zgodnie z Prawem Przewozowym okres przedawnienia roszczenia w wypadku stwierdzenia ubytku w terminie 7 dni wynosi 1 rok od daty dostarczenia przesyłki. Nie musisz dokumentować załadunku jeśli na filmie paleta zdaje się być cała w momencie odbioru przewoźnik miał obowiązek zgłosić uwagi względem pobranego towaru wiec odpowiedzialność spoczywa całkowicie na nim.

Podstawa prawna przedawnienia roszczenia Art. 77. 1 Prawa Przewozowego
http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU19840530272/U/D19840272Lj.pdf
Podstawa prawna odpowiedzialności przewoźnika w momencie przyjęcia
T.....o - @hvgbbbjbvkjhgtkkkkkkkkkk: moim przedmówcy p------ą farmazony, zgodnie z Pr...

źródło: comment_1642797995mbPudY2MijICkogXAolcp9.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
Różne rzeczy już w tej robocie widziałem, ale kurr…, to mnie dzisiaj zaskoczyło. Przed chwilą dostałem foto z trasy od kierowcy. Opona w naczepie w------a z taką siłą, że wyłamała płytę z podłogi. Co ciekawe, podłoga była w bardzo dobrym stanie, a naczepa z 2017r, nie żaden zajechany parch. Czo robicz teraz? XD Jeszcze ten papier zasrany xD
#bekaztransa #transport #spedycja #zycietruckera #pracbaza
JudzinStouner - Różne rzeczy już w tej robocie widziałem, ale kurr…, to mnie dzisiaj ...

źródło: comment_1642764711BZzvwwLVNvCWoRGxYswbHk.jpg

Pobierz
  • 22
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@JohnShelby: oprócz tego, co napisał kolega wyżej dopisałbym, że bazuje się też na tym, że są rejony/ kraje, do których jedzie się za większą kasę, bo tam się na przykład mniej produkuje/ exportuje i wiadomo, że ciężko będzie o ładunek powrotny. Klasycznym przykładem tego typu rejonu jest cała Skandynawia.
  • Odpowiedz
Witam Mirki, ogólnie planuje przeprowadzkę na drugi koniec Polski #poznan i szukam pracy na spedycji. Aktualnie pracuję jako dyspozytor, chciałem zacząć od spedycji, ale nie załapałem się ( ͡° ʖ̯ ͡°). Macie jakieś porady na co zwracać uwagę na tym stanowisku i jakich firm unikać?
#pracbaza #spedycja
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 10
Od 1 stycznia 2022 r. obowiązują nowe zasady zgłaszania ładunków przekraczających granicę UK/UE. Zasady te miały zacząć obowiązywać od 1 lipca 2021 r. Niestety, 4 lata to za mało, żeby się przygotować na wyjście z Unii Celnej.

Uprzedzam, że zajmuję się transportem i obsługą celną w dużym zakładzie produkcyjnym - nie pracuję w spedycji.
Zachęcam do dzielenia się wrażeniami z Brexitu w komentarzach - szczególnie kierowców.

W skrócie: w erze logistyki opartej o nowoczesne Just-In-Time,
  • 26
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Android
  • 6
@wrzesien Co to znaczy, że nie mieli 4 lat, żeby się przygotować? Czy ktoś im zabronił już w 2017 roku robić podwaliny pod GVMS i tworzyć kompleksowe procedury, albo zatrudniać celników?

Biedaczków nikt nie nauczył działać dwutorowo w obliczu kryzysu.
  • Odpowiedz
Czy zna ktoś może jakieś fajne narzędzia/programy do zapisywania informacji o eksploatacji floty?
Typu zapisywanie przeglądów / wymian / przekładek opon etc?

Jeszcze lepiej jakby działało to online.
Tak wiem można w excelu czy arkuszach google, ale niestety u mnie się to nie sprawdza bo po 2 miesiącach, gdy różni ludzie wpisują dane to arkusz wygląda dramatycznie

#bekaztransa #pracbaza #firma #spedycja
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Tak wiem można w excelu czy arkuszach google, ale niestety u mnie się to nie sprawdza bo po 2 miesiącach, gdy różni ludzie wpisują dane to arkusz wygląda dramatycznie


@xspeditor: to trzeba zrobic w pliku jeden arkusz jako dashboard i drugi w którym edytuje się dane i po problemie
  • Odpowiedz
Mamy tutaj kogoś kto jeździ na UK?
Chciałbym się dowiedzieć jak na dzień dzisiejszy wyglądają odprawy celne.
Załadunek Londyn lotnisko > Frankfurt lotnisko
Na towar dostaje T1, zamykają T1 na rozładunku.
Czy muszę gdzieś zgłaszać którędy będę pokonywał granice tunel lub prom, - może nie ma to znaczenia i jadę jak chce?

#spedycja
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#spedycja
#transport
#spedytor

Macie jakieś porady dla osoby, która chce przejść z pracy kierownika magazynu do pracy w spedycji jako
Młodszy spedytor/spedytor międzynarodowy dodam że jestem po technikum logistycznym i niestety całe moje dotychczasowe doświadczenie to praca w magazynach. Staram się wysyłać Cv na oferty gdzie nie wymagają doświadczenia ale zero odzewu.
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@PapaSar: Na kursy udemy szukaj. W wolnej chwili sprawdzę, bo ja jeden sobie płatny nawet robiłem (100zl) i mimo iż zawodowo poszedłem w innym kierunku to do tej pory sporo zapamiętałem rzeczy z tego. Jutro ok15sie przypomnij to będę na drugim kompie i ci podam o jaki kurs mi chodzi.
  • Odpowiedz
jak prowadzicie czyjeś auto, to jak robicie z pieczątkami w CMR? Część zleceniodawców ma zakaz sprzedaży zleceń, a jak nawet na stałe prowadzicie auto to w CMR swoją pieczątkę daje kierowca/przewoźnik, więc to by się trochę gryzło
#transport #spedycja
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach