Wszystko

Najnowsze

Archiwum

MrsMsx
MrsMsx
  • 1
Pracuje od kilku lat w #spedycja w tym od dwóch lat zdalnie. Od tych dwóch lat nie rozwijam się, wałkuje te same zlecenia z kilkoma klientami, nic dużego ale na rachunki jest.
Chciałbym podnieść swoje kwalifikacje i teraz zastanawiam się nad kursem agenta celnego lub coś innego związanego ze spedycją transportem, weekendy mam wolne więc mógblym chodzic na jakieś zajęcia. Nauka zdalna odpada.
Polecacie coś, jakieś studia podyplomowe czy kurs
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
red7000
  • 0
Jak tam #pakietmobilnosci, dupki już pieką? ( ͡° ͜ʖ ͡°) Kto podpisał kontrakty do max połowy stycznia na starych cenach, ten bogol. Korektor paliwowy również po mojej stronie.

Póki co ceny na Rosję ok. 600 EUR w górę, UK jeszcze stoi w miejscu, Belgia 150 EUR w górę, ale oferty nie są, że tak powiem, z wolnego rynku.

Jak zmieniła się wasza praca? Webinarem słuchałem

Jak oceniacie pakiet mobilności?

  • Wspaniała inicjatywa 34.4% (11)
  • Dobra zmiana 3.1% (1)
  • Obojętnie / bez znaczenia 12.5% (4)
  • Zła zmiana 6.3% (2)
  • ŻENADA, HAŃBA, TRAGEDIA, nie wracajcie do domu 43.8% (14)

Oddanych głosów: 32

  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
T.....o
T.....o
  • 0
@odPrzegrywadoPrzegrywa: Ja mam przewoźników na umowach na S/FIN/N/DK prawie nikt nie ma diet, większość jest na JDG i i tak robią sobie ryczałty bo kotrole przez ostatnie 5 lat bardzo się czepiają delegacji. Na dodatek wyobraź sobie że wszyscy latają autami Euro6 nie starszymi niż 4 lata bo takie mam wymagania od klienta którego obsługuje ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°
  • Odpowiedz
copacup
  • 1
@wiesiu2: na stronie ITS'u masz wytyczne. Przedmioty które miałeś na studiach muszą się pokrywać z tymi wyszczególnionymi na stronie (podobno 1 do 1).
Edit: Jednak nie mogę znaleźć, ale powinni Ci podesłać jak napiszesz do nich maila.
  • Odpowiedz
red7000
  • 0
Import z USA - warunki DAP Pcim Dolny.
Na lotnisku w Warszawie UC zarządza rewizję.
Rewizja trwa kilka dni.
Lotnisko nalicza składowe za 2 dni - 3888 PLN za dzień.

#spedycja #logistyka #transport #incoterms #bekaztransa

Kto płaci składowe z powodu rewizji?

  • Nadawca 42.9% (9)
  • Odbiorca 57.1% (12)

Oddanych głosów: 21

  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
red7000
  • 0
@onionhero: Nie. Natomiast na drugi dzień rewizji, w godzinach popołudniowych, przyszła wiadomość:

"UC informuje, że z powodu COVID mają braki kadrowe, sprawą zajmie się jutro rano."
  • Odpowiedz
T.....o
T.....o
  • 3
@red7000: zgodnie z przepisami kontrola powinna się odbywać bez powstania szkód, w wypadku powstania szkód czy to materiałowych czy finansowych na skutek kontroli odpowiedzialność spoczywa na organie. W tym wypadku na UCS. Mają zawarte polisy na takowe okoliczności i przekazują kontakt do ubezpieczyciela.
  • Odpowiedz
red7000
  • 2
Z drugiej strony, cena za 40ft to dalej okolice $20.5k, a tranzyt z Chin trwa ok. 60-65 dni. Z Korei 70-80 dni. Jest to kompletna odwrotność sytuacji z 2021Q3, kiedy transporty morskie miały dosyć normalne czasy tranzytu, a kolej zjeżdżała... albo nie. ( ͡° ͜ʖ ͡°) Wysyłki z sierpnia przyjeżdżały w październiku, a morskie trwały ok. 40 dni.

To teraz znowu jest odwrotnie. Pic rel schedule dla jednego
red7000 - Z drugiej strony, cena za 40ft to dalej okolice $20.5k, a tranzyt z Chin tr...

źródło: comment_1643486620hsW0QmktVqivr0d3ypTgT7.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lofix
  • 0
@0caffe: Zgadza się. Nowsze urządzenia działają już na zasadzie urządzeń sieciowych i z tego co wiem nie da się już do nich wgrać własnych map jak to miało miejsce w przypadku serii GOxxx
  • Odpowiedz
slepauliczka
  • 10
Tak sobie myślę, może są tu osoby, którym przydałoby się wyjaśnienie w pigułce importu i eksportu z krajów spoza UE?

Takie podstawy prawa celnego i jak wyglądają odprawy + przydatne linki.

#spedytor #spedycja #clo #import #eksport #transport #agencjacelna #urzadcelny #pracbaza #pytaniedoeksperta #pracujzwykopem #agentcelny #zycietruckera #tirowcy
  • 31
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
totokio
totokio
  • 0
Cześć Mireczki( ͡° ͜ʖ ͡°)

Słuchajcie wyszła sytuacja, że muszę się przebranżowić. Posiadam ciężarówkę solówkę chłodnie Iveco Eurocargo z 2018 roku. Pomysł padł aby zrobić C, zakręcić się za jakąś hurtownią spożywczą/farmaceutyczną i usiąść za fajerą na kraju na własnej działalności. Ma coś takiego racje bytu? Nie siedzę w branży, próbuje zrobić jakieś badanie rynku czy coś takiego ma sens i szukam informacji a wiem, że tutaj troche
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PfefferWerfer
  • 11
@totokio: Powiem krótko - 2,20 PLN/km i 15 zrzutek, bo mam już 10 podwykonawców na twoje miejsce ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Bardziej obstawiam, że pracujesz w takiej hurtowni i zastanawiasz się czy warto iść na swoje, zrobić prawko i kupić najtańsze ale nadal w miarę nowe auto które przed chwilą zobaczyłeś na otomoto ( ͡° ͜ʖ ͡°) Jeśli nie to pozwól, że
  • Odpowiedz
sberatel
  • 6
@totokio znajomy właśnie pozbył się 2 chłodni, zamknął działalność i wreszcie się wysypia. Jeździł dla zakładów mięsnych, załadunek o 3 rano by na 5 być na pierwszych punktach. Zależnie która trasa ale robił 10-20 punktów dziennie, sam sobie auto załaduj i rozładuj. Odpowiadaj za straty, tankuj i naprawiaj za swoje, wystaw fakturę i czekaj 30 dni na płatność. Do tego cała lista kar a zero premii i dodatków. Męczył się parę
  • Odpowiedz
Trique
  • 1
Od marca wychodzi nowy cennik na transie z podziałem na firmy produkcyjne, firmy spedycyjne i firmy transportowe.

Firmy produkcyjne bez licencji mają następujące stawki

Do 42 ofert miesięcznie 445zł netto
od 43 do 84 ofert miesięcznie 600zł netto
Trique - Od marca wychodzi nowy cennik na transie z podziałem na firmy produkcyjne, f...

źródło: comment_1643207947M6gR9vzDgTiJXGbui9HArf.jpg

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Adams_GA
Adams_GA
  • 0
Polecicie jakąś firmę od #spedycja #transport z perspektywy producenta? Taki, który nie uszkodzi towaru i rzetelnie rozpatrzy reklamacje? Chodzi o stałą współpracę na dostawę mebli (złożonych) w PL i DE.
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Konkol
Konkol
  • 1
@Here_we_are: z pierwszym. Ogólnie jesteśmy firmą, która importuje głównie jeden produkt i przyszedł przykaz, że sennder ma nam pomagać, jeśli nasze auta nie wyrabiaja. Miałam telekonferencje z nimi, typowa korpogadka i już czułam pismo nosem co się odjaniepawli. Ogólnie gadali ile to nie mają swoich aut i zawsze jakieś krążą w okolicy, blablabla. Zaproponowali jakieś dumpingowe stawki. U nas trzeba było być na awizacje i na załadunku i rozładunku, którą
  • Odpowiedz
xspeditor
  • 1
Powoli klaruje się już system wynagradzania kierowców międzynarodowych.
Przy przewozach bilateralnych wzrost kosztu dla pracodawcy to będzie to około 20-25% miesięcznie, przy założeniu że na starych i nowych zasadach kierowca otrzyma kwotę "na rękę" taką samą jak na starych zasadach.

Raczej nie spodziewałbym się jakiś znacznych podwyżek wypłat dla kierowców ( na rękę), a wielu na to liczyło.
Będzie bardzo ciekawie na rynku.

#bekaztransa #zycietruckera #pracbaza
  • 48
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wypokk_
  • 0
jakie są ograniczenia w etykietach RFID? Jaki zasięg ma taki etykieta? Chciałbym to zaproponować jako zmianę w pracy licencjackiej dla każdego kartonu z osobna (podobno koszt 1 etykiety to jedyne 22gr)
#logistyka #transport #spedycja
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wypokk_
  • 0
@czuczer: szczerze to chcę tylko to napisać
Nie mogę jednocześnie anonimizować firmy, i przeprowadzać badania. Nie mogę też nic opisać, z obecnej wiedzy nie wprowadzając nowych rozwiązań (bo ciężko, gdy znane mi firmy mają po kilka tys pracownikow pracujących nad tym)
  • Odpowiedz
hvgbbbjbvkjhgtkkkkkkkkkk
  • 1
Cześć transportowe Mireczki ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Jestem spedytorem i mam pewien problem.
Mam taką sytuację. Kierowca odebrał towar z punktu A (od mojego klienta) i dostarczył go do punktu B. Po 2 dniach dostałem info, że brakuje 2 sztuk towaru na palecie, a paleta przyjechała z uszkodzonym oryginalnym stretchem. Otrzymałem od obu stron (od klienta oraz od odbiorcy) nagrania wideo. Od klienta otrzymałem nagranie wideo na który widać moment w którym nieuszkodzona
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Adams_GA
Adams_GA
  • 2
@hvgbbbjbvkjhgtkkkkkkkkkk: no ale co tu rozwijać? Kwestia do rozstrzygnięcia przez sąd. Macie dowód że było zapakowane należycie w momencie załadunku, macie przyznanie że doszło do uszkodzenia, macie dowód że już na rozładunku brakowało towaru. Kwestia jeszcze dowodów ze strony nadawcy ile sztuk było załadowanych, ale i tak wydaje się że w sądzie nie powinien to być problem.
  • Odpowiedz
T.....o
T.....o
  • 5
@hvgbbbjbvkjhgtkkkkkkkkkk: moim przedmówcy p------ą farmazony, zgodnie z Prawem Przewozowym okres przedawnienia roszczenia w wypadku stwierdzenia ubytku w terminie 7 dni wynosi 1 rok od daty dostarczenia przesyłki. Nie musisz dokumentować załadunku jeśli na filmie paleta zdaje się być cała w momencie odbioru przewoźnik miał obowiązek zgłosić uwagi względem pobranego towaru wiec odpowiedzialność spoczywa całkowicie na nim.

Podstawa prawna przedawnienia roszczenia Art. 77. 1 Prawa Przewozowego
http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU19840530272/U/D19840272Lj.pdf
Podstawa prawna odpowiedzialności przewoźnika w momencie przyjęcia
T.....o - @hvgbbbjbvkjhgtkkkkkkkkkk: moim przedmówcy p------ą farmazony, zgodnie z Pr...

źródło: comment_1642797995mbPudY2MijICkogXAolcp9.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz

Powiązane tagi