@Zuzan_: jak jest dobrze spakowane to paczka może spaść ze stołu i nic się nie stanie, zresztą wiadomo jak paczki mają przerąbane w transporcie i nie da się z nimi obchodzić jak z jajkiem (a przynajmniej nie przy masowej taniej wysyłce)

@AnonimoweMirkoWyznania podbijam odpowiedź
@Tomsonwi - od razu stanowisko specjalisty, relatywnie szybki awans, bez w--------a się na zjebów kierowców lub klientów. Albo pracujesz wśród swoich (na magazynie) albo to Ty jesteś odbiorcą i dostawcy Cię po butach liżą (zakupy).

@MrFruu:To według mnie najlepsze opcje ,spedycja może być dobra ale ile się n-------a to nic tego nie zrekompensuje.

@swerve: Wystarczy odważny ukrainiec bez języka, oni wszędzie wjadą

@swerve: to jak sobie wyobrażałeś że kto odbiera towary przylatujące? Inny samolot i te samoloty później latają z paletami i zrzucają spadochronami na magazyny czy jaki to miałby być inny sposób odbioru towaru z lotniska.

@Portier-Harry_Portier: na wieczór weź podwójną dawkę lekarstwa

@Portier-Harry_Portier: jednak potrójną

@slepauliczka: i jakos przypadkiem informacja o tym zostala odkryta przy przejsciu na puesc2. Czyli chyba mozna zalozyc, ze dostep byl do nich przez caly czas dzialania starego puesca...

@duvel99: to zależy(⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

@duvel99: ale co to ma byc? Srednia cena frachtu czy jak?

@Loleek_7 40% czystej chyba a nie prowizji

@xspeditor: no i dobra, tak jak postulował Kononowicz, nie będzie niczego.

@xspeditor: FTL Jelenia Góra -> Kostrzyn nad odrą 2200-2500 pln netto takie stawki mi podają

@xspeditor: no to fajrant

brzmi jakbyś był ordynatorem na oddziale LGBT ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Pobsky8: Kto mówi o Polakach? ( ͡° ͜ʖ ͡°) Ruscy, Ukraińcy, Nepalczycy, Kazachowie - wszyscy chętnie przyjdą jeździć po Europie. To, że Polacy awansowali cywilizacyjnie i już 2k€ ich nie kręci to nie oznacza, że nie ma na świecie ludzi którzy za takie pieniądze nie będą siedzieli w budzie.

Sam jestem kierowcą i znam bolączki zawodu.

@pawelgie: Październik jest miesiącem, gdzie tempo gospodarcze, jak i ilość zamówień spada (jest to bezpośrednio powiązane z końcem roku, żadna nowość), przez co stawki trochę się pomniejszyły w stosunku do ostatniego kwarału czy półrocza. Wszystko jest zależne od specyfikacji i destynacji ładunku. Niemniej jednak, wysokość przewoźnego w relacjach międzynarodowych do Francji - bo tutaj wzrost cen jest/był najbardziej zauważalny - spadła dość znacząco (również dotyczy to realizacji kabotażu w tymPokaż całość

@Mowi: Napisałem

@Mowi: daj znaka na PW, ok? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@bkwas: Sytuacja - kierowcy skończyła się ważność karty kierowcy, więc posługuje się nieaktualnym dokumentem. Ma jednak przy sobie dokument świadczący o tym, że ma aktualne badania, zapewnia, że karta została już mu wysłana, ale nie mógł sobie pozwolić na przerwę w pracy. Jak powinien postąpić inspektor?

@bkwas: ja mam czystoteoretyczne pytanie jakbys kiedys jeszcze byl u inspektorów, jestem rolnikiem i do 100km od gospodarstwa moge jezdzic bez tacho, co w sytuacji jak bym mial gospodarstwa w strategicznych miejscach w calej polsce i z jednego do drugiego nie bylo by wiecej jak 200km? ( ͡° ͜ʖ ͡°) Moge cala polske latac bez tacho?

@mateuszp1991: no to po 6 latach nie masz nawet żadnej, najmniejszej bazy xD

Też tak twierdzę ale mówię o tym ,iż klienta nie jest tak łatwo pozyskać a jak pozyskasz to z reguły jest kilka ładunków .
Czy myślisz ,że poważni klienci nie są obstawieni ?
To jest mit tej branży ,że świeżak przyjdzie i nałapie kontaktów a prawda jest taka ,iż jak ktoś dobrze płaci i daje dużo ładunków to nikt go nie odda najwyżej zejdzie ze stawki za transport.

@Abiz: idź do prawnika i dojechać dziada

@Abiz:
standardowa reklama windykacyjna, widziałem kilka firm które ma spam tego typu a nigdy u nich z płatnościami problemu nie było.

@Xizor: korki tam były już 8 lat temu...

@tttomasz: Niesięcin

@dizzydom: jak chcesz pracować w młodym dynamicznym zespole z rotacją 35% zespołu co kwartał to aplikuj ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@Tonari_Totoro: Myślałem że bazują na własnych ładunkach i przewoźnikach