Wszystko

Najnowsze

Archiwum

mar111cin
  • 5
@marc1027: czyli omijamy drogi klasy A i S, żeby katulać się po lokalnych drogach? Bo mieszkańcy tych miejscowości już są mniej ważni od warszawiaków i innych słoików?
Następna sprawa - jak rozładunek jest w warszawie, to najlepiej towar zrzucić na rogatkach miasta, a warszawiacy z dziada pradziada i słoiki sami dowiozą go w miejsce docelowe?
  • Odpowiedz
matakari
matakari
  • 1
@viktorPL: ale p------ą... przeglądając sobie na bieżąco pracuj.pl wydaje mi się, że oprócz kierowców i magazynierów, równie często firmy szukają spedytorów. Zresztą na sam początek spodziewaj się, że będą Ci oferować pensję w wysokości 1800-2000, także tutaj ewidentnie polsza<zagranica.
  • Odpowiedz
xspeditor
  • 8
Mircy z #bekaztransa zaraz mnie krew zaleje. Wiozłem jakieś drzewka z IT do PL i trochę ziemii się rozsypało na naczepie. Kierowca dzwoni do mnie, że to posprząta ale 100 zł sie mu należy za to .......

A jak u----ł nową naczepę podczas zawracania miesiąc po odebraniu z fabryki to nic nie mówił, że chce w kosztach partycypować. Klepnąłem po ramieniu, powiedziałem spoko zdarza się i zapłaciłem 2k pln żeby
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Nights
Nights
  • 1
Cześć mireczki! :D
Planuję zrobić sobie kurs c+ce+kwp. Czy ktoś z Was mógłby w przybliżeniu podać czas w jakim się robi wszystkie te kursy? Przy pełnej dyspozycji do jazd trzeba liczyć dwa miesiące czy więcej?
Druga sprawa to praca po zdobyciu uprawnień. Jestem z #gdansk i tutaj docelowo chciałbym szukać pracy. Myślę że wyjazdy tygodniowe lub dwu byłyby do zrobienia, jednak wciąż na start wolałbym krajówkę. W związku z tym
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kelso123
  • 0
@Zubern: to że nie najlepsza to fakt;) Najbardziej interesowałaby mnie fucha 3 bramkarza Realu Madryt :D Hajs by mi się zgadzał a nikt by się nie czepiał za wyniki bo nie gram tylko na ławie siedzę :D
  • Odpowiedz
sodomek
  • 1
@red7000: wygląda w porządku, sprawdziłem w naszym systemie i my mamy zielone światło na współpracę której do tej pory nigdy nie było, to tyle jeśli chodzi Ci o Polską firmę. Jeśli chodzi Ci o niemieckie RR Logistic to się nie wypowiem, raczej bym uważał jak na każdą inną niemiecką spedycje.
  • Odpowiedz
sodomek
sodomek
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@red7000: no to standard - kilka ładunków i poprosić o skrócenie terminu płatności za te początki współpracy.
W branży są krótko ale nawet patrząc na giełdzie to transrisk zrobiony z dobrym wynikiem, zero negatywów na ponad 300 ocen, całkiem spoko to wygląda.
A stawki dobre bo widocznie chcą mieć stałych współpracowników zamiast babrać się w tej giełdowej patologii ( ͡º ͜ʖ͡º) ale uważać trzeba jak
  • Odpowiedz
red7000
  • 1
Mirki,
Towar kupiony w jakimś chińskim mieście.
Warunki FCA Shanghai.
Import lotniczy do Polski.
Przewoźnik odbiera wtedy towar w Szanghaju, na lotnisko dostarcza go sprzedający. Potem martwi się kupujący.

Czy
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ChempyTuj
  • 1
Poczytaj sobie o Incotermsach - KLIK

FCA -Sprzedający ponosi koszty transportu, załadunku oraz ubezpieczenia do momentu przekazania towarów pierwszemu przewoźnikowi, wskazanemu przez kupującego, w oznaczonym miejscu. Towar uważa się za dostarczony w momencie załadunku przez przewoźnika, w tym momencie następuje przeniesienie ryzyka uszkodzenia lub utraty towaru na kupującego.
  • Odpowiedz
sanderus
  • 1
@red7000: To jest bardzo podobne do FOBu. Znajdź jakąś spedycje lotniczą, oni ci składają ofertę, jak zaakceptuje to dają Ci swojego agenta w Shanghai, kontaktuję się z załadowcą i gra gitara
  • Odpowiedz
eloyard
  • 0
@papaj_21_37: liczone jest tak samo, cykl zacząłeś o 12, do 12 następnego dnia masz 10h jazdy i młotków. Doba kalendarzowa w ogóle nie ma tutaj znaczenia.

@wezsepigulke: a co ma być? W dwuosobowej masz łatwiej, bo gotowość nie wlicza się do pracy. Można iść 4,5/4,5/4,5/4,5 i jeszcze trochę zostanie na młotki ew. przedłużenia 2x w tygodniu na kierowcę.
  • Odpowiedz
mar111cin
  • 4
Jak mnie wkurzają te pseudospedycje na transie... pomijam już ich zabójcze stawki jakie oferują, ale jak jeden gość wystawia po 12-20 ładunków, z różnych okolic jednej miejscowości w jedno miejsce docelowe to oznacza tylko jedno - ładunek jest jeden, a cały trans zawalony jego zajebistą ofertą... Serio powinni wprowadzić opłaty za wystawienie ładunku/pojazdu, to skończyło by się spamowanie ofertami... wpisuję trasę, z 30 ofert jakie się pojawiają raptem się okazuje, że to
  • 28
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
flito
  • 4
Pozdrowienia dla spedytora który prowadzi zestaw Białe IVECO chłodnia na rej. SB.
W drodze do #pracbaza na bramkach A4 w stronę KRK uprzejmie poprosiłem ITD o skontrolowanie tego pajaca (inaczej tego kierowcy nazwać nie można)
Najpierw zajechał drogę wyprzedzając inny zestaw tak że ze 140km/h ACC ostro hamował mi do 80, potem jak na prawym pasie przed nim ustawiłem ACC na 105 km/h to gość n---------ł długimi i brał się za
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
czogusiowy
  • 4
Witam, mam zadanie ze szkoły, ze muszę zrobić zdjęcia tablica ADR, potezebuje 3 różne tablice zrobione telefonem, czy osoba pracująca jako przewoźnik materiałów niebezpiecznych mogłaby mi wysłać 3 tablice? #bekaztransa #transport #spedycja #adr
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
akcug
  • 2
Mam taką zagwozdkę. Jak profesjonalni spedytorzy szukają wolnych ładunków? W necie są jakieś internetowe giełdy, ale pewnie to zbyt trywialne. Są jakieś platformy, programy itp? Tak pytam gdybym kiedyś kupił sobie ciągnik siodłowy ;-) #transport #bekaztransa #tir #spedycja
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PfefferWerfer
  • 1
@akcug: Mówią, że mają 30 aut i proszą o dostęp do wewnętrznych giełd dużych firm (huty/producenci płyt wiórowych/producenci napojów/producenci materiałów budowlanych/producenci nawozów etc).
  • Odpowiedz

Powiązane tagi