Ale jaja w tym Gdańsku. DCT ugiął się przed Maerskiem i poprzyjmował statki które były opóźnione ze względu na tajfuny w Azji. Wyszło, że w jednym tygodniu wpłynęły 4 duże statki oceaniczne zamiast dwóch i mają z------e 88% placu, i ciężko robić jakiekolwiek manipulacje kontenerami xD

W związku z tym pociągi eksportowe stoją pod Malborkiem bo terminal ich nie wpuści, można było jakoś działac drogowo, ale przewoźnicy zapowiedzieli strajk na wtorek i
  • 22
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Line-Storm: Myślisz że importerowi robi różnicę prestiż? On widzi tylko, że z Gdyni kontener dojedzie do niego nawet następnego dnia po wyladunku, a z Gdańska po tygodniu o ile w ogóle
  • Odpowiedz
@Polinik: Jak przystosują port wewnętrzny do obsługi oceaniców to jak najbardziej mogą. Dobre umiejscowienie geograficzne, połączenie kolejowe z krajem, brak śmiesznych zakazów które są w Niemczech

Jak najbardziej do zrobienia.
  • Odpowiedz
Wykupiłem Map$Guide od PTV. Program fajny ale obsługa a raczej nauka tego już nie taka prosta. Korzystacie? Jak uczyliście się prawidłowego posługiwania tym programem? Szkolenia, podręcznik, jakiś kurs internetowy czy sami na bazie doświadczeń oraz pomocy-instrukcji zawartej w programie?
#transport #spedycja #logistyka #tsl
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@cbass: 50 ojro netto. Kupiłem bo spedycja dla której jeżdżę używa tego programu do planowania tras i chcę ich trochę posprawdzać czy robią to jak należy...
  • Odpowiedz
Mirki, czy ktoś pracuje może jako spedytor na B2B?
Mam kilka pytań do kogoś zaznajomionego z tematem.
#spedycja
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mam pytanie do osób spod tagu #spedycja #transport #bekaztransa, chodzi mi o stawki.
Jak wygląda obecnie przeciętny wyjazd auta na zachód, przerzuty i jego powrót do PL. Jakbyście mogli podać stawkę za całe koło w eurocentach/km byłoby super. Zastanawiam się jak to wygląda u Was.
  • 23
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Wiele razy słyszałem że w TSL istnieją gorsze (lipiec, sierpień) oraz lepsze (październik-listopad, luty-marzec) okresy pod względem ilości dostępnych ofert i przewoźników. Jednakże dziś z ciekawości usiadłem żeby poszukać jakichś dobrze tłumaczących to zjawisko artykułów/badań i nic nie znalazłem. Tak więc istnieje w ogóle to zjawisko czy nie?

#spedytor #spedycja #pytaniedoeksperta
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@wujtrator: tak, tylko inaczej się to rozkłada. Styczeń, luty i praktycznie połowa marca (w tym roku do kwietnia...) to walka o przeżycie. Okres lipiec, sierpień nie ma jeszcze tak źle, jedynie Włochy stoją. Okres od października do końca roku to największe kokosy ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
@wujtrator: żniwa na koniec roku wynikają z tego że firmy podliczają dochody i chcąc obniżyć należny podatek decydują się na inwestycje wcześniej. Dlatego lepiej zrobić zapas półproduktów i nie zapłacić podatku niż nie zrobić zapasu i oddać fiskusowi. W efekcie nadmiernych wydatków pod koniec roku następuje cisza w pierwszych miesiącach roku następnego.
  • Odpowiedz
Jak jutro jest z tymi zakazami w Niemczech? Jedni szoferzy mówią landówkami jeździć, inni, że w ogóle są zakazy.

Wiem, że zakaz obejmuje Brandemburge, Saksonie i Mekelenburge, ale podobno część z rozładunków w Berlinie można śmiało robić...

Trafficban, etransport, truckeronroad padło.

Do
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach