Motorsport jest nieodłączną częścią historii Škody od 125 lat. Od samego początku pomagał przesuwać granice możliwości i tworzyć coraz lepsze samochody. Integralną częścią tej historii są nie tylko pionierzy, inżynierowie i kierowcy, lecz także kibice. Od 125 lat pojazdy Škody rozpalają w ludziach
z
Homologacja to długa i wymagająca droga, której finałem jest wydanie świadectwa homologacji typu pojazdu (Whole Vehicle Type Approval). Bez tego dokumentu linie produkcyjne pozostałyby puste, ponieważ jest to warunek konieczny, aby wprowadzić samochód na rynek. Stanowi on potwierdzenie, że pojazd s
z
Škoda Elroq od początku roku konsekwentnie buduje swoją pozycję na rynku, zdobywając uznanie zarówno w oczach branżowych jak i klientów
z
czy jest jeszcze na rynku jakieś nowe auto w któym można te j*ebane systemy wyłączyć na stałe i o nich zapomnieć
Trekka samochód terenowy skonstruowany i montowany w Nowej Zelandii na bazie czechosłowackiej Škody Octavii Combi w latach 19661973. Z Czechosłowacji importowano podwozie i układ napędowy, a w Nowej Zelandii produkowano opracowaną lokalnie karoserię zbliżoną wyglądem do Land Rovera
z
Skoda Octavia 4x4 czy rodzinne kombi może dawać prawdziwą frajdę z jazdy? To samochód, który łączy wszystko, czego oczekujemy od auta na co dzień: ogromną funkcjonalność, komfort, świetne prowadzenie i Szkoda, że ma też wady
z
Skoda Superb od lat jest jak ten kolega z pracy, który zawsze ma ogarnięte wszystko. A z czym sobie nie radzi?
z
Škoda rozszerza możliwości systemu Infotainment w całkowicie elektrycznych modelach Enyaq z oprogramowaniem 4.0 i nowszym oraz w modelu Elroq. Do samochodów trafiają trzy nowe rozwiązania: platforma gier AirConsole, usługa wideo Škoda Play I integracja Spotify
z
Wiosną 1946 roku zadebiutował pierwszy powojenny model marki Škoda 1101, znany szerzej pod przydomkiem ,,Tudor''. Nazwa nawiązywała do charakterystycznego, dwudrzwiowego nadwozia. Samochód szybko zdobył popularność dzięki swojej niezawodności, niskiemu zużyciu paliwa i wysokiemu komfortowi
z
W covidzie i po nim w kółko słyszeliśmy bajki, jakie to koncerny mają straszne koszty i samochody muszą tyle kosztować. Dziś ceny europejskich i japońskich aut drastycznie spadają, ale nie z dobrego serduszka koncernów, lecz... Jak w tytule.
z
Niestety w temperaturach minus 10-15 zasięg nie był już taki jak w lecie i znacznie odbiegał od danych WLTP. Jak wspominałem zasięg w lecie wynosił ok 390 km, a obecnie tylko 300 km. To efekt tego, że w lecie zużycie na trasie wynosiło tylko 15 kWh/100 km, a obecnie ponad 20 kWh/100 km. W mieście
z
Flagowa Skoda w dobrej ofercie.
z
Rozumiem, jakby brakowało jakiejś elektroniki w rocznikach kiedy był problem z łańcuchami dostaw, tego nie.
Ćwiartkę jak nic wspawali i zeszlifowali do blachy z powłoką ocynku by na mierniku dobrze wyszła.