Flagowa Skoda w dobrej ofercie.

Wywodząca się z Tudora ŠKODA 1200 miała rozbudować ofertę marki i dostarczyć krajowi nowoczesnego i ekonomicznego pojazdu w wersji podstawowej zaspokajającego potrzeby urzędów i przedsiębiorstw państwowych zaś w pochodnych niezliczonych branż socjalistycznej gospodark

W ubiegłym roku łącznie zarejestrowano w Polsce niemal 164 800 samochodów dostarczonych przez Volkswagen Group Polska, c

Czeska marka rozwijała przemyślane i skuteczne sposoby na radzenie sobie z dużym śniegiem i trudnym zimowymi warunkami. ZAOFEROWANO NP. MODEL... NA NARTACH. CZYTAJ O TYM FANTASTYCZNYM PROJEKCIE

Zanim powstała Skoda Favoeit, o opracowaniu łącznie pięciu wariantów nadwoziowych nowego modelu hatchbacka, sedana, kombi, coupe oraz wariantu użytkowego prowadzono rozmowy m.in. z ośrodkami Ital Design, Chausson, Pininfarina oraz Stile Italia Nuccio Bertone.

W latach 70. XX wieku pożegnanie koncepcji tylnego, zblokowanego układu napędowego, wykorzystywanego od połowy 1964 roku do napędu podstawowego modelu osobowego marki, zostało przesądzone.

SKODA JAKIEJ NIE ZNASZ Początek lat 80. to prawdziwy wysyp niewielkich konstrukcji o charakterze użytkowym, opartych o technikę popularnych modeli aut kompaktowych, a nawet miejskich. Budowa takiej odmiany już nie obniżała prestiżu wersji podstawowej, działo się wręcz przeciwnie...

Wprowadzenie przez ŠKODĘ na rynek w 1955 roku modelu 440, zwanego potocznie Spartakiem, okazało się ogromnym sukcesem. W największej tajemnicy utrzymywano jednak prace nad najbardziej prestiżowym projektem zwieńczającą ofertę konwersją pozbawioną stałego dachu.

Produkcja modelu ŠKODA FELICIA rozpoczęła się w Mladá Boleslav 17 października 1994 r. Następca modelu FAVORIT byłpierwszym, który został opracowany pod patronatem Grupy Volkswagen.

Tytuł lidera rynku utrzymała Toyota. Na pozycji wicelidera znalazła się Skoda,. Na trzecim miejscu uplasował się Volkswagen. NA CZWARTM MIEJSCU BMW. A kiedyś posiadanie używanego Daewoo Lanos czy Fiata Siena było szpanem,

Historia sukcesu marki ŠKODA sięga 1895 roku, co czyni ją jedną z pięciu marek samochodowych na świecie z najdłuższą historią

Produkcję samochodów ŠKODA 100/110 rozpoczęto 25 sierpnia 1969, tuż po przerwie wakacyjnej i gorączkowym usuwaniu skutków potężnego pożaru, który wybuchł w kompleksie fabryki macierzystej zaledwie kilkanaście dni wcześniej, bo 12 sierpnia.

zaprezentowany oficjalnie we wrześniu 1976 roku na Targach Przemysłowych w Brnie, seryjny model 105/120 (Š742) wnosił do oferty marki wiele nowego, zwłaszcza w dziedzinie bezpieczeństwa. Zaprojektowane strefy deformacji, umieszczony pod tylnymi siedzeniami zbiornik paliwa i bezpieczna kolumna kierow

Rasowe coupe 110R, wytwarzane byłó w latach 1970-80. W latach 80. kontynuowano tę dobrze odbieraną przez rynek koncepcję modelami GARDE/RAPID