W latach 70. XX wieku pożegnanie koncepcji tylnego, zblokowanego układu napędowego, wykorzystywanego od połowy 1964 roku do napędu podstawowego modelu osobowego marki, zostało przesądzone.

SKODA JAKIEJ NIE ZNASZ Początek lat 80. to prawdziwy wysyp niewielkich konstrukcji o charakterze użytkowym, opartych o technikę popularnych modeli aut kompaktowych, a nawet miejskich. Budowa takiej odmiany już nie obniżała prestiżu wersji podstawowej, działo się wręcz przeciwnie...

Wprowadzenie przez ŠKODĘ na rynek w 1955 roku modelu 440, zwanego potocznie Spartakiem, okazało się ogromnym sukcesem. W największej tajemnicy utrzymywano jednak prace nad najbardziej prestiżowym projektem zwieńczającą ofertę konwersją pozbawioną stałego dachu.

Produkcja modelu ŠKODA FELICIA rozpoczęła się w Mladá Boleslav 17 października 1994 r. Następca modelu FAVORIT byłpierwszym, który został opracowany pod patronatem Grupy Volkswagen.

Tytuł lidera rynku utrzymała Toyota. Na pozycji wicelidera znalazła się Skoda,. Na trzecim miejscu uplasował się Volkswagen. NA CZWARTM MIEJSCU BMW. A kiedyś posiadanie używanego Daewoo Lanos czy Fiata Siena było szpanem,

Historia sukcesu marki ŠKODA sięga 1895 roku, co czyni ją jedną z pięciu marek samochodowych na świecie z najdłuższą historią

Produkcję samochodów ŠKODA 100/110 rozpoczęto 25 sierpnia 1969, tuż po przerwie wakacyjnej i gorączkowym usuwaniu skutków potężnego pożaru, który wybuchł w kompleksie fabryki macierzystej zaledwie kilkanaście dni wcześniej, bo 12 sierpnia.

zaprezentowany oficjalnie we wrześniu 1976 roku na Targach Przemysłowych w Brnie, seryjny model 105/120 (Š742) wnosił do oferty marki wiele nowego, zwłaszcza w dziedzinie bezpieczeństwa. Zaprojektowane strefy deformacji, umieszczony pod tylnymi siedzeniami zbiornik paliwa i bezpieczna kolumna kierow

Rasowe coupe 110R, wytwarzane byłó w latach 1970-80. W latach 80. kontynuowano tę dobrze odbieraną przez rynek koncepcję modelami GARDE/RAPID

Sedan o podwyższonych osiągach, oznaczony jako 1000MBG i kierowany od roku 1967 prawie wyłącznie na zachodnie rynki eksportowe. Prawie, gdyż ułamek niewielkiej produkcji tej ciekawej odmiany pozostał w Czechosłowacji, służąc jako baza do budowy pojazdów podejmujących trud zmagań na arenie motosport

ŠKODA 110R stanowiła odmianę coupe standardowej, czterodrzwiowej wersji 100/110. Pierwsze szkice i modele redukcyjne przyszłego coupe powstały wkrótce po opracowaniu ostatecznego kształtu podstawowej wersji nadwozia sedan, jeszcze w roku 1966. Projekt zatwierdzono do produkcji w listopadzie 1969

...dwustrefową klimatyzację. Polscy klienci bardzo lubią ten model.