Szlabany w dół przed autami wyprodukowanymi w Chinach. Grupa Orlen zaostrza zasady wjazdu na teren swoich zakładów

Nie mamy pańskiego płaszcza. Cyberatak wyłączył systemy blokad alkoholowych, pojazdy odmówiły zapłonu, bo nie dostały zgody z serwerów. Kierowcy utknęli, a producenci przyznają: każdy nowoczesny pojazd można tak unieruchomić. I co nam pan zrobi?

Niebezpieczne i ryzykowne zachowania na polskich drogach.

Słyszeliście o takiej marce jak SWM? To włoski wynalazek, który kiedyś zajmował się produkcją całkiem niezłych motocykli terenowych, a w 2014 roku po przejęciu przez Chińczyków poszli w stronę samochodów. Niestety sztuka ta wychodzi im na razie z wątpliwym skutkiem.

Verstappen testuje GT500 w Fuji analiza techniczna, znaczenie dla F1 2026 i wpływ na formę przed GP Japonii.

Polscy klienci mają coraz większy wybór, co jest zasługą licznych debiutów chińskich marek. Jedną z nowości jest BYD Atto 2 w wydaniu plug-in.

Kolejnych prawie 130 tys. Warszawiaków z zakazem wjazdu do centrum stolicy tak będzie już za niecałe dwa lata. Od 2028 roku do Strefy Czystego Transportu nie wjadą samochody z silnikiem benzynowym o normie Euro 3 i silnikiem Diesla z normą Euro 5.

Nowa generacja Lexus RZ wprowadza rozwiązanie, które trudno uznać za przełom. System Interactive Manual Drive próbuje zaszczepić w aucie elektrycznym emocje znane z manualnej skrzyni biegów. Problem w tym, że robi to w sposób całkowicie sztuczny, jednocześnie odbierając największe zalety elektryka.

Do strefy bez limitu mają wjeżdżać m.in. diesle spełniające co najmniej Euro 4 albo wyprodukowane nie wcześniej niż w 2005 roku. Reszta dostaje tylko 30 dni rocznie.

Coraz ciekawiej wygląda sytuacja polskiego rynku motoryzacyjnego. Zachodnie marki zaczęły znacząco obniżać ceny, czego przykładem jest ponownie Taigo.

Świetne wiadomości dla nas, klientów. Koncerny biją się o nabywców swoich aut. Volkswagen tak bardzo się zapędził, że obniżył cenę Polo do poziomu Dacii Sandero. Serio!