Dziś podczas spierdotripu odwiedziłem sławne miejsce w którym dosłownie utopiono 7,5 mln zł

A mowa o obwodnicy Bolesławia która zbudowana na szkodach górniczych i już po trzech miesiącach od uruchomienia (otwarcie w grudniu 2022) została wyłączona z użytku przez zapadliska. Obecnie przez podnoszenie się wód gruntowych po wyłączeniu pomp po byłej kopalni Olkusz-Pomorzany na jednym z odcinków doszło do ogromnego rozlewiska obejmującego już całą jezdnię.

#malopolska #absurd #
sylwke3100 - Dziś podczas spierdotripu odwiedziłem sławne miejsce w którym dosłownie ...

źródło: temp_file8986518888279667025

Pobierz
  • 22
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Widzę w tym roku prawdziwy bum na hulajnogi. Ale rządzący wprowadzają coraz więcej utrudnień. Dawniej jeśli dopuszczalna prędkość na ulicy wynosiła do 30 km/h i nie było drogi dla rowerów, to musiałeś jechać ulicą. Teraz jeśli prędkość jest ograniczona do 30 km/h i jest chodnik (droga dla pieszych), to masz jechać chodnikiem. Jeśli dopuszczalna prędkość wynosi więcej niż 30 km/h, nie ma drogi dla rowerów ani chodnika, to nie wolno ci jechać.
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

FireDash - Jak jest tutaj według prawa traktowany pieszy? Nawet nie chodzi mi o to do...

źródło: chodnikwr

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@FireDash: tutaj rowerzysci jada od strony drogi wewnetrznej po sciezce, a piesi maja przejscie sugerowane. Normalnie piesi moga przechodzic przez skrzyzowanie nawet jak nie ma pasow (jezeli jest mniej niz 100m od skrzyzowania z pasami), ale to nei jest skrzyzowanie (bo droga wewnetrzna), nie widze powodu do ustepowania, bo ich trasy sie nawet nie przecinają przciez.

edit: a nie zrozumialem, gorszy dzien. Jak ponizej - przy wyjezdzie ustepujesz kazdemu, przy
  • Odpowiedz
@FireDash: trzeba by sprawdzić projekt organizacji, ale pewnie to jest traktowane jak zjazd w posesję, dlatego zatarli oznakowanie pdp i przejazdu. Sugeruje to też znak droga wewnętrzna, którym tam jest. W takim wypadku i zjeżdżając z głównej i wjeżdżając na nią musisz ustąpić pieszym i rowerzystom, przy zjeżdżaniu są na to osobne przepisy, a przy wyjeździe włączasz się do ruchu.
  • Odpowiedz
Powiem że na esce w kierunku Rzeszowa panuje zupełnie inna kultura jazdy np na warszawę czy chełm z lublina.
Już któryś raz to zauważam.

Jedziesz na rzeszów 160 i musisz często zjeżdżać na prawy albo jedziesz w grupie pojazdów. Gdzie jak się jedzie przez np całą polskę to 160 to prędkość aby minąć jakąś grupę pojazdów a potem zwolnić, a na warszawa chełm te kierunki to każdy jedzie około 110-130.

Jadąc 160 na rzeszów to
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Fachowcy od ruchu drogowego.
Jedzie sobie pojazd A, wcześniej jest teren niezabudowany, ma ograniczenie do 70 km/h.
Droga na tym skrzyżowaniu robi się z jednego pasa w dwupasmową.
Zaraz za skrzyżowaniem są pasy.
Na skrzyżowaniu wjeżdża sobie pojazd B.
Pojazd B ze względu na to, że pokonuje skrzyżowanie, siłą rzeczy jedzie jakieś 20 km/h
skarbnik - Fachowcy od ruchu drogowego.
Jedzie sobie pojazd A, wcześniej jest teren n...

źródło: skrz

Pobierz

Czy rozpędzony samochód B powinien zwolnić do prędkości z jaką wjeżdża pojazd B?

  • tak 74.4% (32)
  • nie 25.6% (11)

Oddanych głosów: 43

  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@skarbnik: tak na prawdę nie wiesz czy on jedzie 20km/h bo jeszcze nie zdążył przyspieszyć, czy jedzie 20km/h bo na przejście wchodzi pieszy, więc powinien zwolnić, nie tylko ze względu na przepisy, ale też zdrowy rozsądek
  • Odpowiedz
@skarbnik: Prawda jest taka, że przejścia dla pieszych w tej formie nie powinny w ogóle istnieć, powinni je przenieść na drogę 1x1 albo zamontować sygnalizację. Tu masz jeszcze taką patologię że z kierunku B może skręcać ciężarówka w lewo i zasłoni połowę obszaru przejścia dla pieszych.
  • Odpowiedz
@siewcanieczstychzamiarow XXI wiek, w samochodach 10 poduszek na osobę, asystent awaryjnego hamowania, asystent pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne, strefy zgniotu, pasy 3 punktowe, słupki utrzymujące masę auta, łamane kolumny kierownicze, tym czasem idioci “jak nie zapinać pasów, tak żeby nikt się nie przyczepił, bo wole wypaść przez szybę przy 90 km/h albo poskładać się jak chiński taboret pod kierownicą przy mocniejszym hamowaniu”. Chciałbym tylko zwrócić jeszcze uwagę, że 90% aktywnych systemów
TypowyDaltonista - @siewcanieczstychzamiarow XXI wiek, w samochodach 10 poduszek na o...

źródło: Zdjęcie z biblioteki

Pobierz
  • Odpowiedz