wpisy

Najnowsze

Archiwum

mieszkamzmamusia
  • 0
#rower Jazda 70 procent asfalt, 30 procent szutry, leśne drogi, polne, raczej ubite, czasami jakaś tarka. Chciałbym spróbować jazdy rowerem z barankiem, szosa all road. Czy Felt vr 60 byłby odpowiednim rowerem? Domyślam się że kluczowe może być tu ogumienie, ale znam temat bo jeżdżę teraz na fitnessie z opona kenda Khan 32 mm, i jest to raczej opona do asfaltu, ale daje radę i w takich terenach i jeszcze
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
average_martial_arts_enjoyer
average_martial_arts_enjoyer
  • 0
Siema, zgodnie z otrzymanymi tutaj poradami nabyłem już drogą kupna pierwsze ugniatacze mocy SPD (Shimano 540), więc przydałyby się jeszcze do nich jakieś buty.

Co polecacie do +/- 800 zł z butów do gravela, żeby w razie czego dało się przejść kawałek (np. przejście z dworca do pociągu albo jak nie wydygam podjazdu w górach ( ͡° ͜ʖ ͡°)) i nie uszkodzić bloków?

Najlepiej chyba, żeby już były z dwoma pokrętłami
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
mark_scout
  • 0
@average_martial_arts_enjoyer: nie da się luzować o jeden ząbek. Nie wiem co masz na myśli przez opiekę - buty jak buty, nic z nimi nie robię, jak się wybrudzą to czyszczę xD rozmiar musisz zmierzyć najlepiej, ja normalnie noszę 43,5 - tutaj mam 44, a w poprzednich musiałem wziąć 45.
  • Odpowiedz
sadwqed
sadwqed
  • 0
#rower

Hej, chciałbym zacząć przygodę z rowerem i szukam roweru za około 3000-3500 zł. Po krótkim rozeznaniu wydaje mi się, że najbardziej odpowiadałby rower typu cross albo gravel- (głownie asfalt, czasami polne drogi) ,ale nie do końca widzę różnice między nimi. Moglibyście polecić jakiś model/firmę i na co zwrócić szczególną uwagę podczas wyboru?
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Chekatomba
  • 2
@sadwqed co do gravel vs cross. Mam zarówno cross jak i gravel. Co do wygody cross zjada gravela, bo nawet dziadowski amor jest lepszy niż Carbon owy widelec jesli chodzi o tłumienie drgań. Co do szybkości jazdy po asfalcie, może 1-2km/h na plus gravela, ale to maks, biorąc pod uwagę porównywalne opony w obydwu oraz zastosowanie lemondki w crossie. Gravel też pewnie wygra waga, ale w mieście tego nie zauważysz. No
  • Odpowiedz
Arthizo
  • 1
@sadwqed ja jeździłem 5 lat na crossie i przesiadłem się na tzw. fitness, tj. osprzet szosowy, ale prosta kierownica bez baranka i mniejsza waga roweru (15 vs 11kg) i bez amora, zmiana na plus, ale to pod moje jeżdżenie ofcorz ;)
  • Odpowiedz
kAdi
  • 0
#szosa #rower #kolarstwo

Mireczki pierwsza szosa na początek przygody; do tej pory znalazłem:

Merida Scultura Endurance 300 2024
Merida Scultura Endurance 400 2025
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Tamyolo
Tamyolo
  • 0
Ostatni raz rower kupowałem 15 lat temu po komunii i się nie znam, więc proszę o pomoc wykopowych ekspertów - www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-romet-wagant-1-pd29430/?v_Id=263192 w tym przedziale cenowym, tj +- do 1.5k znajdę coś lepszego? Ambicje ambicjami, ale pewnie będzie tylko używany do dojazdów do pracy 10km dziennie po asfalcie/ścieżce/kostce/utwardzonej drodze.
#rower
Tamyolo - Ostatni raz rower kupowałem 15 lat temu po komunii i się nie znam, więc pro...

źródło: obraz

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Radysh
  • 2
Nie ma tam żadnego info o tym rowerze. Jakie przerzutki z czego jest rama... Nawet waga nie jest podana.
Wejdź na stronę Krossa i wybierz coś z osprzętem Shimano Alivio i aluminiową ramą.
Zapłacisz z 200 cebulionów więcej ale uwierz mi, nie będziesz żałować.

Update: Jednak jest opis. Ale podzespoły z najniższej półki. Wybierz coś lepszego żeby się nie w------ć po paru tyg. że źle biegi wchodzą itp.

Poza tym, ten rower
  • Odpowiedz
future_taylor
future_taylor
  • 0
jak fitują buty shimano? przymierzam sie do kupna i niestety nie mam możliwośći przymierzenia. odrysowuje stope tak jak pokazane w linku: https://ride.shimano.com/pages/size-chart?srsltid=AfmBOopldSaJdJKfwcV2o3coo0cNHBxwlnQ-tqjTSpiIB33MWkh_IpcC
zgdnie z powyzsza instrukcją wychodzi mi ok. 28 cm i rozmiar 44,5. mam jakiś bardzo stary model i tam mam 47 i z tego co czytałem na forach ludzie pisali żeby brac nawet dwa rozmiary wieksze. #rower #szosa #mtb
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Desmosedici
  • 2
@future_taylor mam szosowe rc7, miałem gravelowe xc5, mtb mt3 i zawsze biorę pół numeru większe wzgledem tego co noszę casual. Kogoś kto proponuję DWA numery większe chyba coś w głowę uwiera. Zamów sobie dwa różne rozmiary 45-46 przymierz i odeślij niepasujące.
  • Odpowiedz
borsuk123
  • 1
#szosa #rower
Samochodziarze mają jakąś manię przynależności do grona elitarnych uczestników drogi, która nie wiem z czego wynika. Załóżmy, że jest jakikolwiek post o wypadku na fb i od razu leci fala komentarzy nacechowanych negatywnie w stronę pedalarza, który często nawet nic nie wini.
Cały czas podświadomie wmawiane jest ludziom, że rowerzysta jest gorszy od psa... Czemu tak jest? To jest ciekawe pytanie. Według mnie wynika to z
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wykopyrek
  • 9
brak infrastruktury dla rowerów powoduje że rowerzyści muszą jechać szosą, co dość utrudnia/spowalnia ruch samochodem. Ale to wina jest infrastruktura, nie rowerzyści.


Nie. Rowerzyści są uczestnikami ruchu, są ruchem, jako tacy nie spowalniają, ani nie utrudniają niczego.
Zwłaszcza, że dobrze licząc czas przejazdu, czy rowerzysta na drodze będzie, czy nie, różnica mieści się w błędzie pomiaru.
Więc nie, rowerzyści nie spowalniają kierowców, ani niczego im nie utrudniają,
Chyba, że kierowcy nie potrafią prowadzić legalnie i bezpiecznie,
  • Odpowiedz
4x80
  • 0
Czemu tak jest? To jest ciekawe pytanie. Według mnie wynika to z jakiejś dziwnej potrzeby przynależności. Jeżdżę samochodem - należę do elity.


@borsuk123: Bzdura, szacunek do drugiego człowieka wynosi się z domu, nauczony miłością lub paskiem od spodni.
  • Odpowiedz
Adammik
  • 1
Rowery umarły – nie jako maszyny, ale jako pasja.
Zamieniły się w błyszczące zabawki z marketu, współczesne składaki na atrapach amortyzatorór, które uginają się pod ciężarem samego powietrza. Z zewnątrz to rower, w środku atrapa. Na ścieżkach królują sprzęty, które wyglądają „sportowo”, ale to jednorazówki, po pierwszej awarii są do wyrzucenia. I jakoś nikomu to nie przeszkadza.

Rozumiem, że dla 95% ludzi to wystarczy – przejechać się raz w tygodniu do parku, może pod
Adammik - Rowery umarły – nie jako maszyny, ale jako pasja. Zamieniły się w błyszcząc...

źródło: foto

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wykopyrek
  • 3
ludzie dalej pytają „czy ten za 1200 zł z Deca wystarczy na górskie trasy”. No nie. Nie wystarczy. I jeszcze się obrażają, jak im to powiesz.


@Adammik: no ale wystarczy ¯\(ツ)/¯
Pośledni Triban z Dekatlonu jest o kategorię lepszy od rowerów sprzed 30 lat, na których ludzie ścigali się zawodowo.
Nowoczesna geometria, nowoczesne a jednocześnie sprawdzone komponenty, a aluminium i stal ta sama co zawsze.
Zamiast obrzydzać innym „jednorazówki” zwyczajnie
  • Odpowiedz
gawix
gawix
  • 0
#rower #szosa

Jest sens kupować korbę Shimano 105 R7000 za 449zł czy lepiej kupić tańszy zamiennik RS510 za 317zł?

Jest jakaś różnica czy serio tylko 180-200g?
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi