@wanghoi: No nie ma na to szans. Zaorano tory prowadzące do ładowni w St.Bojanowie i zezłomowano wszystkie transportery po za jednym który zostawiono na pamiątkę. Coś koło 2009 lub 10 roku o ile się nie mylę przestali wozić towary.
  • Odpowiedz
@Ziner: @bartiprog: właśnie o to się rozchodzi. Lokomotywa pospieszna musi być tak zaprojektowana, żeby przy dużych prędkościach nie było zbyt wysokich drgań, które powodowały by w najgorszym przypadku wykolejenie. Ponadto potrzebne są mocne silniki do ciągnięcia sporej liczby wagonów z dużymi prędkościami.

A niestety za komuny widocznie punktem wyjścia dla nowych lokomotyw była wyłącznie konstrukcja EU07, czyli silniki wiadomej mocy. Do zadań uniwersalnych i towarowych było to wystarczające,
  • Odpowiedz
#pkp #pociagi
Jadę pociągiem, nawet spoko pociągiem bo dartem, ledwo usiadłem i już sie #!$%@?. Płace to siedzę, obowiązuje rezerwacja miejsc. Co to za chora moda wkracza, ustąp, przeproś, wstań, ja #!$%@?, odgórnie nakazywanie odpowiedniego zachowania, jakie to jest #!$%@?. Bilety kupuje sie wcześniej a jak już nie było miejsca to dana potrzebująca osoba ma język i potrafi mowić.
ciekawosc7 - #pkp #pociagi 
Jadę pociągiem, nawet spoko pociągiem bo dartem, ledwo us...

źródło: comment_jvcjWOP20lf9XaH2tir6lksbJWj3Rave.jpg

Pobierz
  • 30
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@LRF1000W: Wystarczy, że częstotliwość kluczowania będzie niska, w zakresie słyszalnym i falownik będzie też piszczał - tak jest w najtańszych modernizowanych wagonach w tlkach, jak stanie taki na peronie 1 we Wrocławiu to go słychać przy wroclavi.
  • Odpowiedz
Pewnie, u mnie jest taki ogromny zakład chemiczny. Kolejarze wyczaili , w których wożą metanol i wypijali jego resztki. Kiedyś wszyscy ustawiacze i nastawniczy się opili i nawet nie miał kto pociągów rorzadzać. Pobili straż zakładową, która przyjechała ich naprostowac. Pomoglo dopiero zomo z pobliskiego więzienia.
  • Odpowiedz