Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał decyzję o przyznaniu Leo Express otwartego dostępu dla pasażerskich przewozów kolejowych na odcinku przebiegającym przez terytorium Polski międzynarodowej trasy Przemyśl Główny Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof Przemyśl Główny.

Leo Express miał uruchomić pociągi z Przemyśla do Frankfurtu nad Menem, ale się wycofał z odcinka w Polsce.

Prywatny czeski przewoźnik Leo Express. Start w Przemyślu, potem Rzeszów, Tarnów, Kraków, Katowice i Tychy. W Czechach m.in. Ostrawa i Praga, w Niemczech m.in. Dreźno, Lipsk, Erfurut i Frankfurt nad Menem. Ostatecznym przystankiem będzie lotnisko we Frankfurcie.

Czeski przewoźnik kolejowy Leo Express po raz pierwszy zaprezentował zestawy Talgo, które już 30 kwietnia zadebiutują na trasach z Pragi do Bratysławy i Preszowa. Używane składy, będące własnością jego głównego udziałowca, czyli hiszpańskich kolei państwowych Renfe, zyskały nowy schematy malowania.

Najpierw swoje pociągi na trasy z Gdańska do Warszawy i z Warszawy do Krakowa wprowadził RegioJet, a teraz do gry wchodzi drugi czeski przewoźnik - Leo Express. Otwarcie polskiego rynku kolejowego to początek nowej ery na polskich torach. Ery, w której pasażer naprawdę będzie miał wybór.

Przedwczoraj (27.08.2025), na Dworcu Centralnym w Warszawie odbyła się prezentacja jednego z pociągów Leo Express.

Czeski przewoźnik kolejowy Leo Express chce rozszerzyć swoją siatkę połączeń w Polsce. Leo Express złożył do Urzędu Transportu Kolejowego wniosek dotyczący uruchomienia połączenia stricte na terenie Polski. Chciałby komercyjnie kursować na trasie Kraków Główny Warszawa Wschodnia Kraków Główny

Czeski przewoźnik Leo Express ma plany na połączenie kolejowe Ostenda-Bratysława. Będzie ono miało około 50 przystanków w Belgii, Niemczech, Czechach i Słowacji.

Urząd regulacyjny uznał, że prywatna konkurencja zagrozi PKP - dlatego czeski RegioJet ma problemy z dostępem do polskich torów.

Leo Express uruchomił pociągi prowadzone parowozem. Kursują one na trasie Czeska Trzebowa ( Česká Třebová) – Lichkov (można tam dojechać pociągami Kolei Dolnośląskich) – Hanušovice

Remont torów kolejowych na terenie Czech jest przyczyną nagłego zawieszenia kursów pociągów między Wrocławiem i Pragą. Sprzedaż biletów została wstrzymana.

Postrach PKP, wymarzona konkurencja, ideał do naśladowania? Nie wiedzieli, że będzie remont? Sprzedawali bilety, teraz je anulują.

- Chcemy się skupić na rozwoju naszych połączeń kolejowych - tak Juraj Andrejka, dyrektor zarządzający Leo Express na Polskę i Ukrainę komentuje decyzję o zawieszeniu tras autokarowych z naszego kraju przez czeskiego przewoźnika.

Leo Express Global może jeździć przez Polskę między Pragą a granicą polsko-białoruską przez Śląsk i Warszawę. Urząd Transportu Kolejowego dał zgodę czeskiemu przewoźnikowi. PKP w oświadczeniu ubolewa "aby przytrzymać pasażerów będziemy zmuszeni wprowadzić promocje na bilety". :D