Wszystko
Wszystkie
Archiwum
Czeski przewoźnik Leo Express ma plany na połączenie kolejowe Ostenda-Bratysława. Będzie ono miało około 50 przystanków w Belgii, Niemczech, Czechach i Słowacji.
z
Urząd regulacyjny uznał, że prywatna konkurencja zagrozi PKP - dlatego czeski RegioJet ma problemy z dostępem do polskich torów.
z
Leo Express uruchomił pociągi prowadzone parowozem. Kursują one na trasie Czeska Trzebowa ( Česká Třebová) – Lichkov (można tam dojechać pociągami Kolei Dolnośląskich) – Hanušovice
z
Remont torów kolejowych na terenie Czech jest przyczyną nagłego zawieszenia kursów pociągów między Wrocławiem i Pragą. Sprzedaż biletów została wstrzymana.
z
Postrach PKP, wymarzona konkurencja, ideał do naśladowania? Nie wiedzieli, że będzie remont? Sprzedawali bilety, teraz je anulują.
zPrzerwa w kursowaniu do Pragi związana jest z pracami na torach prowadzonymi pomiędzy Usti nad Orlicą i Lichkovem. Pociągi z Wrocławia do stolicy Czech wrócą, kiedy przedsiębiorstwo zarządzające czeską infrastrukturą kolejową zakończy modernizację. Ma to nastąpić do 30 kwietnia, więc pasażerowie jak najbardziej mogą planować majówkę na praskiej starówce.
- Chcemy się skupić na rozwoju naszych połączeń kolejowych - tak Juraj Andrejka, dyrektor zarządzający Leo Express na Polskę i Ukrainę komentuje decyzję o zawieszeniu tras autokarowych z naszego kraju przez czeskiego przewoźnika.
z
Leo Express Global może jeździć przez Polskę między Pragą a granicą polsko-białoruską przez Śląsk i Warszawę. Urząd Transportu Kolejowego dał zgodę czeskiemu przewoźnikowi. PKP w oświadczeniu ubolewa "aby przytrzymać pasażerów będziemy zmuszeni wprowadzić promocje na bilety". :D
z
Urząd Transportu Kolejowego przyznał czeskiemu przewoźnikowi Leo Express Global otwarty dostęp dla pociągów uruchamianych od granicy polsko-czeskiej w Zebrzydowicach do Terespola przy granicy polsko-białoruskiej. Urząd zobowiązał jednak przewoźnika do wykonywania aż czterech kursów...
z
Okazało się, że biletów na przejazd pierwszym pociągiem prywatnej firmy Leo Express z Wrocławia do Pragi jest tak dużo, że konieczne będzie połączenie dwóch pojazdów Stadler Flirt. Leo Express nie zablokował systemu sprzedaży na pojazd po wyprzedaniu wszystkich miejsc siedzących, a nawet...
z
Leo Express, kolejowy przewoźnik z Czech, chce uruchomić połączenia na linii Warszawa-Kraków. Pociągi wyjeżdżałyby na tory do dwunastu razy dziennie. Teraz Urząd Transportu Kolejowego zdecyduje, czy wydać konieczną zgodę. Zdaniem czeskiej firmy, ma na to nieograniczony czas.
z@sylwke3100: jaki to debilzm ze musza az rok czekac na pozwolenie
źródło: comment_s0dq63Qe7cwmDOVneh4BtCNNlW4BPVdx.jpg
Pobierz
źródło: Leo
Pobierz