1. Nowy Citroën ë-C3 za 29 tys. zł. Gdzie jest haczyk?
2. Kto zabrał drzwi? Citroen DS 21 Pallas z 1968 roku i test komfortu
3. Otomoto się myli. To nie jest koniec tradycyjnej sprzedaży samochodów
4. Renault Group z mocnymi wynikami za trzeci kwartał 2025. Sprzedaż w górę
























Hot take:
Zburzenie Osiedla za Żelazną Bramą i rewolucja na miarę Hausmana w centrum Warszawy.
źródło: hałsmanowski
PobierzInaczej niż wywłaszczeniem to byłoby niemożliwością, normalnie by należało wykupywać wszystkie mieszkania w bloku, a na końcu jeden-dwóch właścicieli stawiałoby zaporowe warunki. Zresztą prędzej bym się pozbył bloków przy Długiej i Błękitnego Wieżowca, bo to dużo gorsze wtręty.
I tak, tam poza Pałacem Lubomirskich (który też był ruiną, ale został odbudowany bo zabytek) i Halami Mirowskimi to przed budową osiedla była kompletna pustka. Mniej więcej jak "dziki zachód" na Woli.
źródło: Warszawa_Widoki_z_tarasu_Palacu_Kultury_i_Nauki
Pobierz