Siema Mirki i Mirabelki, oto moja zaaktualizowana propozycja docelowej siatki dróg szybkiego ruchu w Polsce. Po kilku nieudanych konceptach, istniejące i planowane, oraz kilka moich propozycji. Wraz z rewizją numeracji dróg, by te tworzyły logiczną całość, bo przebieg niektórych dróg jest nielogiczny, pokręcony, w tym likwidacja absurdalnie długich wspólnych śladów gdzie nachodzą na siebie 3 a nawet 4 drogi, czy dubel numeracji na Śląsku. Zamiast A1 i S1 o innym przebiegu można
ErogowyDrogowy via Wykop
@Cheesburgerowylatinolover: a gdzie tu widzisz wynajdowanie koła na nowo ?
ErogowyDrogowy via Wykop
@Cheesburgerowylatinolover: Widziałem materiały @Rusonaldo z kanału Autostrady Polska dziesiątki razy, o numeracji dróg i przekwalifikowaniu również. Na tym mikroblogu oraz tej mapie graficznej zaprezentowałem własną koncepcję na numerację, która przyszła mi do głowy i jaką uważam za najbardziej sensowną.
Absurdalne odległości między węzłami na autostradach A1, A2 i A4, i inne absurdy
Na autostradach A1 i A2 (po części też A4) węzły są bardzo rzadko, do granicy absurdu. Standardowo poza dużymi miastami z małymi odstępstwami standardem są węzły co 15-20 km, na prowincjach nierzadko i 25 km (tak jak na A2 na wschód od stolicy), oraz wiele z nich to anachroniczna podwójna trąbka.
z- 26
- #
- #
- #
- #
- #
- #
ErogowyDrogowy via Wykop
Nie znam się, ale wypowiem się.
@LudzieToDebile: Chyba kur&a wymądrzysz się.
Jakoś na drogach ekspresowych o niemal identycznych parametrach z małymi różnicami węzły da się zrobić co 5-7 km, a na autostradzie muszą być co 15-20 km, co jest zdecydowanie za rzadko, nie oszukujmy się, no dobra gdzie nie ma miast i większych wsi ani ważnych dróg można zrobić 10 ostatecznie góra 12 km, ale na litość nie co 25 km węzły
ErogowyDrogowy via Wykop
Brak wiedzy jest porażający.
Jednym z głównych elementów autostrady, wręcz definicja są właśnie 20-25 km odcinki bez zjazdów, to są podstawowe założenia autostrad.
@emasele: Nie, nie i jeszcze raz nie.
To proszę przejedź się po Niemczech, tam węzły są na autostradach w dokładnie tej samej odległości co na naszych Drogach Ekspresowych, tak samo chociażby w Czechach, Słowacji, Węgrzech (oraz ogółem w krajach gdzie autostrady nie mają bramek) standard 7-10 km, przy miastach co
ErogowyDrogowy via Wykop
ciekawe czy dożyje czasów, gdy napiszesz coś, co nie będzie totalnym wysrywem.
@thorgoth: Wysrywem to są twoje komentarze, wytłumaczę dlaczego:
A to promujesz zwiększenie ograniczeń prędkości i jazde jak
ErogowyDrogowy via Wykop
Na północnym wschodzie kraju mamy obszar wielkości Holandii bez kilometra autostrady.
@HabaHabaZutZut: jesteś tego pewny? A droga S61, widzisz mnie?
Prędzej bym powiedział że takim obszarem bez kilometra autostrady jest granica Pomorza z Wielkopolską gdzie pomiędzy A1, A2, S3, S5 i S6 jest dziura, ale to będzie się powoli zmieniać, droga S10 od Szczecina do Piły jest w budowie, i ma być oddana ponoć w 2028 roku, oraz S11 z
ErogowyDrogowy via Wykop
@HabaHabaZutZut: Nie ma takiej potrzeby żeby zagęszczać drogi szybkiego ruchu w tak rzadko zaludnionym regionie rolnym jakim jest Podlasie, bo i tak po nich będzie hulał wiatr. Jest tam za mały ruch, by budować tak gęsto drogi jak chociażby na Śląsku czy w Aglomeracji Warszawskiej, należy pamiętać o utrzymaniu tych dróg, że utrzymanie ich jest znacznie droższe niż jednojezdniowych dróg krajowych czy wojewódzkich, i gdy jest mały ruch będą one
ErogowyDrogowy via Wykop
S8 to de facto obwodnica Śródmieścia, a nie Warszawy. Cały ruch na kraje bałtyckie i Finlandię idzie niemal przez centrum stolicy.
@galicjanin: to dlatego jest planowana obwodnica Aglomeracji Warszawskiej OAW, by ominąć obecnie zakorkowaną obwodnicę obsługującą ruch lokalny.
ErogowyDrogowy via Wykop
Zauważyłem że wiele osób zakopało tylko dlatego że obecnie jest dobrze bo tak pan wymyślił, choć nie ma to merytorycznego uzasadnienia by węzły były tak daleko, nawet nie byli w Niemczech, Chechach, Słowacji, Węgrzech, czy nawet we Francji tam gdzie nie ma bramek, nie przeczytają a się zabierają za zakopanie.
@thorgoth @lkusmir @Frijheid2 @naked @L722 @tintanam @triget @jerzy-sznurek @RobinSchudl @yy4Olo @milo1000
@thorgoth @lkusmir @Frijheid2 @naked @L722 @tintanam @triget @jerzy-sznurek @RobinSchudl @yy4Olo @milo1000
Windows XP kończy dzisiaj 25 lat.
Windows XP kończy 25 lat! System który stał się legendą i jest przez niektórych używany do dzisiaj, a tą tapetę niżej zna prawie każdy, tak samo charakterytyczny dźwięk startowy systemu czy zamykania.
z- 0
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Windows XP ma już 25 lat. System, który dla milionów był synonimem komputera
Windows XP ma już 25 lat od osiągnięcia statusu RTM. System Microsoftu przez lata był symbolem komputerów osobistych.
z- 32
- #
- #
- #
- #
- #
- #
ErogowyDrogowy via Wykop
No tyle że ten system został wydany 25 października a nie sierpnia 2001 roku.
https://pl.wikipedia.org/wiki/Windows_XP
https://pl.wikipedia.org/wiki/Windows_XP
źródło: informacje o XP
PobierzOto mój projekt drogi szybkiego ruchu, przedłużenie A1 do Władysławowa lub S1 choć myślę że parametry ekspresowe by wystarczyły dla tego odcinka (w Polsce drogi ekspresowe to de facto autostrady), czyli 2 pasy ruchu, szerokość 3,5m, standardowy pas awaryjny 2-2,5m i węzły co ~5-7 km.
W sezonie jest tam duży ruch, i obecna DW216 się tam dusi, więc należałoby rozważyć nową drogę szybkiego ruchu, roboczo nazwana A1, cała obwodnica Trójmiasta od węzła Rusocin
W sezonie jest tam duży ruch, i obecna DW216 się tam dusi, więc należałoby rozważyć nową drogę szybkiego ruchu, roboczo nazwana A1, cała obwodnica Trójmiasta od węzła Rusocin
źródło: ViaMarisPL
PobierzCzy waszym zdaniem jest potrzebna droga szybkiego ruchu do Władysławowa?
- TAK 59.0% (23)
- NIE 41.0% (16)
ErogowyDrogowy via Wykop
Trasa Via Maris miałaby kończyć się rondem turbinowym na przecięciu Ul. Radarowej, pomiędzy obiektem 210 kompania radiotechniczna a osiedlem Morela. Do tego ronda miałaby też wchodzić zachodnia obwodnica Chłapowa w ciągu DW215, końcówkę obwodnicy stanowiłaby przebudowana ul. Księdza Wiesława Wietta, oraz dochodziła do ronda i byłby to fajny skrót do Jastrzębiej Góry i Karwii, omijający Władysławowo i Chłapowo. Można też rozważyć Park & Ride by przesiąść się na pociąg, w pobliżu ul.
źródło: koneicViaMaris
PobierzMija 25 lat od zamachu na World Trade Center, Runął mit bezpiecznej Ameryki.
W piątek 11 września 2026 r. mija 25 lat od zamachu na World Trade Center, tragedii, która wstrząsnęła Ameryką i całym światem, tego dnia rano terroryści uprowadzili cztery samoloty pasażerskie i dokonali atak na WTC. Zamach był przełomowym momentem XXI w., który odmienił globalną politykę.
z- 4
- #
- #
- #
- #
- #
- #
ErogowyDrogowy via Wykop
#freemp4 #freewebp #gif #wykop #internet #technologia #oswiadczenie #wykopchangelog #zmiany #oswiadczeniezdupy #trzecieoko #heheszki #humorobrazkowy #afera #memy
<<<<<<<<<<MÓJ MANIFEST>>>>>>>>>>
Przyklad :
Format:
<<<<<<<<<<MÓJ MANIFEST>>>>>>>>>>
Przyklad :
Format:
źródło: animation - 2026-08-22T084717.981
Pobierz
ErogowyDrogowy via Wykop
@Adwokat_Vanessa_Smaruj-Rogala
Oraz jeszcze fakt że można zakładać konta bez podania numeru telefonu, przynajmniej przez konto Google (wcześniej to było obowiązkowe) jeszcze przy starej szacie graficznej przed 2023 rokiem.
BTW. To moje trzecie konto, miałem kiedyś na wykopie (2018-2019) ale je skasowałem wraz ze wszystkimi mikroblogami bo uważałem że kontent jest zbyt dziecinny. Potem też założyłem ale wtedy usunięcie było spowodowane tym że nazwa mi się nie za bardzo podobała (a nicku
Oraz jeszcze fakt że można zakładać konta bez podania numeru telefonu, przynajmniej przez konto Google (wcześniej to było obowiązkowe) jeszcze przy starej szacie graficznej przed 2023 rokiem.
BTW. To moje trzecie konto, miałem kiedyś na wykopie (2018-2019) ale je skasowałem wraz ze wszystkimi mikroblogami bo uważałem że kontent jest zbyt dziecinny. Potem też założyłem ale wtedy usunięcie było spowodowane tym że nazwa mi się nie za bardzo podobała (a nicku
Jak Polacy odejmują setki kilometrów sieci autostrad?
Sory że kontynuuję rozmowę na ten temat, ale w Polsce istnieje bardzo dużo dróg Ekspresowych (około 90%) które spełniają wymagania przewidziane dla autostrad według konwencji wiedeńskiej o ruchu drogowym. Podział ten niestety plasuje nas na 11 miejscu, gdzie moglibyśmy po tej unifikacji skoczyć na 5
z- 69
- #
- #
- #
- #
- #
- #
ErogowyDrogowy via Wykop
@obgryzam-paznokcie: tamtym razem niefortunnie mi obcięło znalezisko, tak więc je usunąłem i dodałem ponownie artykuł skopiowany z Microsoft Worda, praktyka każdego wykopowicza ( ͡° ͜ʖ ͡°)
ErogowyDrogowy via Wykop
@deusa: Trochę źle mówisz - S-ki mają pas 3.5 metra, autostrady mogą mieć zarówno 3,5 metra jak i 3,75 metra, czyli nie duża różnica. 25 centymetrów to mała różnica, a droga spełnia parametry autostrad. Konwencja wiedeńska wyraźnie mówi co to jest autostrada, - droga dwujezdniowa o co najmniej dwóch pasach ruchu, (mogą być trzy lub więcej) oraz brakiem skrzyżowań w jednym poziomie, przejazdów kolejowych, sygnalizacji świetlnej, czy przejść dla pieszych.
ErogowyDrogowy via Wykop
@deusa: różnice małe techniczne w tych klasach, ale za to duże różnice w statystykach dotyczących długości autostrad w Polsce jak i w całej Europie. Mielibyśmy 4,5 tysiąca kilometrów autostrad, a mamy 1,8 tysiąca - jest to różnica ogromna.
Polak i tak woli być na 11 miejscu, niż zunifikować te klasy dróg i skoczyć na 5 miejsce. Przecież powinno nam zależeć byśmy byli w czołówce jeśli chodzi o kilometry autostrad w
Polak i tak woli być na 11 miejscu, niż zunifikować te klasy dróg i skoczyć na 5 miejsce. Przecież powinno nam zależeć byśmy byli w czołówce jeśli chodzi o kilometry autostrad w
ErogowyDrogowy via Wykop
i są np dla ciężarówek
@PiotrFr: Jak mówisz o opłatach dla ciężarówek, to są płatne też dla samochodów osobowych holujących przyczepę kempingową, których suma DMC często przekracza 3,5 tony, i co? I tu zaczyna się kabaret i wielkie xD. Taki kierowca samochodu musi pobrać e-toll, włączyć sieć, albo kupić urządzenie OBU pod zapalniczkę jak nie chce się mieć problemów. Aplikacja mobilna to skandal, nieintuicyjna. Gdy nie masz zasięgu, lub wystąpi
ErogowyDrogowy via Wykop
System płatności w Polsce to osobna patologia.
@PiotrFr: a wystarczyłoby przestać przyznawać opłatę e-tollem dla zespołów pojazdów których suma DMC przekracza 3,5 tony, ale DMC samego pojazdu NIE przekracza 3,5 tony (bo zazwyczaj taką przyczepę holuje SUV lub terenówka której DMC waha się na 2,5 tony) - patrz na puste białe pole, co zniknęło z tego znaku. No ale lepiej będzie jak taki kierowca amator będzie opłacał takim samym systemem
źródło: D-39a_withoutCAR+Trailer
Pobierz
ErogowyDrogowy via Wykop
ja mam u siebie taki mały p--------k. Działa na wszystkich autostradach w kraju, bez względu na operatora. Nic to nie kosztuje, płacę na koniec miesiąca. Nie muszę się zatrzymywać na bramkach.
@PiotrFr: to po jakiego grzyba są bramki? Czechy nie stosują tego tylko Winiety zamiast tego syfu zwalniającego i powodującego korki. Jak nawet masz taki mały p.i.e.r.d.o.l.n.i.k. to musisz i tak zwolnić i pokazać wyrób winietopodobny, i dopiero ci otworzą
ErogowyDrogowy via Wykop
A po co obniżać limit? xD
@cwlmod: Tak dokładnie, niższy limit, on se nie radzi to ma być niższa prędkość. 120 to won na drogi krajowe, a nie na autostradzie.
Jestem za jeśli na autostradach zmniejszy się limit prędkości do 120 i będzie porządna policja autostradowa, gdzie za przekroczenie limitu od 5 km/h
@jacke: Dobrze, do 60 km/h (miejscami nawet 30 km/h) i za przekroczenie limitu o 2,5
ErogowyDrogowy via Wykop
ale najpierw musiałyby zostać płatne wszystkie A.
@KolorZielonyNieJestNadzieja: Problem o gorszy pomysł. Nie po to 2 lata temu znosiliśmy opłaty na autostrady zarządzane przez GDDKiA by teraz je znowu wprowadzać. Autostrada to droga dla wszystkich. Odcinki Koncesyjne też będą miały kres chyba A4 do 2027 roku, oraz A2 do 2037 roku i autostrady w Polsce będą za darmo tak jak ma to miejsce w Niemczech.
ErogowyDrogowy via Wykop
Z drogami to samo: w całej Europie autostrady, w Polsce "ekspresówki".
@KolorZielonyNieJestNadzieja: zarząd myśli że te drogi nie nadają się by jechać 140 (i klasą drogi ogranicza nią do 120), nadają się by jeździć 200 i więcej, tylko Polskie przepisy są tworzone pod najgorszych kierowców i ci dobrzy cierpią jadąc śmiesznymi prędkościami. To jak pływaka olimpijskiego wsadzić do basenu dziecięcego - Tworzy to patologię.
Zero zdziwienia, Polacy lubią prowizorkę i
ErogowyDrogowy via Wykop
zmniejszy się limit prędkości do 120
@jacke: czyli robisz jeszcze zamordyzm niż jest dziś i 120 rozszerzasz z ekspresówek na autostrady. Brawo! Zmniejszmy odrazu limit do 80, albo nie, do 40 km/h i nawalmy odcinkowy pomiar. Przeanalizuj swój pomysł bo rozszerzasz zamordyzm, jak jadę na S to na OPP przy wyprzedzaniu ciężarówki muszę patrzeć na licznik, jazda samochodem po takich drogach sprawiać przyjemność, a nie powodować że przy dobrych warunkach mam
ErogowyDrogowy via Wykop
@BobMarlej: Oczywiscie wiekszosc dwujezdniowych sie nadaje z malymi wyjatkami, czyli S86 (nie ma nigdy szans by byla autostrada, bo jest za blisko miasta, i nie łączy ośrodków tylko wyprowadza ruch lokalny z Katowic, tzw. Obwodnica i jest krótka), a oprócz niej może jeszcze fragmencik S19 na południe od Miejsca Piastowego przez Duklę do granicy z SK. (jest w miarę małe natężenie, i brak pasa awaryjnego, dziwne że nie została GP).
ErogowyDrogowy via Wykop
@czarnykredens: Ja nawet nie zauważyłem wcześniej tej wiadomości, dziwne, patrzę, merytoryczny komentarz to odpowiem, nawet po czasie.
1. Zgadza się to, drogi szybkiego ruchu powinny mieć jednolity kolor tablic a nie że jedna droga o podobnych parametrach ma niebieski, a inna zielony, wprowadza to zamieszanie tylko, jedziesz autostradą i skręcasz na drogę ekspresową niekiedy o lepszych parametrach i z doopy dostaje zielone tablice, takie same jak droga wojewódzka czy gminna, a
1. Zgadza się to, drogi szybkiego ruchu powinny mieć jednolity kolor tablic a nie że jedna droga o podobnych parametrach ma niebieski, a inna zielony, wprowadza to zamieszanie tylko, jedziesz autostradą i skręcasz na drogę ekspresową niekiedy o lepszych parametrach i z doopy dostaje zielone tablice, takie same jak droga wojewódzka czy gminna, a
źródło: MapaProponowanegoPodziałuAutostrad
PobierzWitam was, Ktoś wie coś na temat degradacji drogi Ostrołęka - Łomża, dawniej DK61 obecnie DW760 ?
Co prawda Art. 10 Ustawy o drogach publicznych ust. 5 mówi wyraźnie, że Odcinek drogi krajowej zastąpiony nowo wybudowanym odcinkiem drogi z chwilą oddania go do użytkowania zostaje pozbawiony dotychczasowej kategorii i zaliczony do kategorii drogi wojewódzkiej.
Prościej mówiąc, gdy powstaje nowa droga ekspresowa/autostrada jeżeli nie jest płatna (te drogi są zawsze krajowe) lub obwodnica miasta, to
Co prawda Art. 10 Ustawy o drogach publicznych ust. 5 mówi wyraźnie, że Odcinek drogi krajowej zastąpiony nowo wybudowanym odcinkiem drogi z chwilą oddania go do użytkowania zostaje pozbawiony dotychczasowej kategorii i zaliczony do kategorii drogi wojewódzkiej.
Prościej mówiąc, gdy powstaje nowa droga ekspresowa/autostrada jeżeli nie jest płatna (te drogi są zawsze krajowe) lub obwodnica miasta, to
źródło: degradacjaDWOstrołęka-Łomża
Pobierz
ErogowyDrogowy via Wykop
Szwedzi znaleźli nowy trik na fotoradary. Unikają mandatów, a policja jest bezra
Środek kosztujący kilka złotych może uratować właściciela auta przed mandatem wartym tysiące złotych.Jak to możliwe? Zamiast stosować się do przepisów,wynajdują coraz bardziej kreatywne pomysły na unikanie kar. To mechanizm, który pojawia się nie tylko w Polsce. Identyczne podejście mają np. Szwedzi
z- 0
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Proponowana zmiana numeracji niektórych dróg w Polsce.
Dawno nie pisałem artykułu, więc dzisiaj powiem o tym proponowanej moim zdaniem numeracji dróg i bardziej .... logicznej, w tym również przekwalifikowaniu dróg ekspresowych na autostrady (o czym już mówiłem). Np. zmiana dublującego się numer 1 na południe kraju, czy Via Carpatia na A9 (obecnie S19).
z- 11
- #
- #
- #
- #
- #
- #
ErogowyDrogowy via Wykop
@czarnykredens: Hmm może i można, ale ta droga wtedy nie będzie bardziej równoleżnikowo tylko południkowo, dlatego też poszła 8 na zachód od Wrocławia w stronę Wałbrzycha, Bolkowa, Jeleniej Góry, a 5 na południe w stronę Kłodzka. Dlatego też 8 powinna iść w stronę Białegostoku i dalej do granicy z Białorusią tak jak na grafice, a od Ostrowi do Suwałk 61, a dalej do granicy z Litwą 9. Pozdrawiam.
ErogowyDrogowy via Wykop
Zapomniałem wkleić dwóch obrazków z przebiegu dróg A5, A15, A16 i A51, przy Olsztynie i Poznaniu, dlatego zrobię to teraz. Chciałem to zrobić przy edit. ale czas minął, to wyślę w komentarzu. Tylko nie wiem czy północno-zachodnia obwodnica Olsztyna będzie drogą dwujezdniową, czy jedno, na pewno zacznie i skończy się rondem, konkretniej w Kudypach, oraz pomiędzy Ługwaldem a Spręcowem, pomiędzy rond nie będzie tylko węzły. Na pewno będzie węzeł (z DW527) razem
źródło: numeracjaprzyOlsztynie
Pobierz
ErogowyDrogowy via Wykop
@ErogowyDrogowy: Oraz przy Poznaniu. S11 (A11) pójdzie zupełnie nowym śladem, wtedy starą drogę należy nazwać S433 (w prostej linii przedłużenie Bolesława Krzywoustnego) jak przejmie nią województwo, lub S33 zostanie w zarządzie GDDKiA, wolny numer po drodze Kłodzko - Boboszów (granica z CZ) który ma wchodzić w skład DK5 lub A5. Nawet lepiej jak 33 bo będzie numer się kończył na 33 czyli drogę w Poznaniu (433 kończy się na 33
źródło: numeracjaprzyPoznaniu
Pobierz
ErogowyDrogowy via Wykop
Zapomniałem dodać jednego:
•Zmiana numeru obecnej drogi 36 Lubin – Prochowice na DK33 (wolny numer odzyskany po budowie ekspresówki Kłodzko - Boboszów) z racji, że trasa ta idzie południkowo to raz i się łamie w Lubinie, po drugie gdy wybudujemy łącznik z drogą numer 3 to droga DK36 by się dublowała.
•Zmiana numeru obecnej drogi 36 Lubin – Prochowice na DK33 (wolny numer odzyskany po budowie ekspresówki Kłodzko - Boboszów) z racji, że trasa ta idzie południkowo to raz i się łamie w Lubinie, po drugie gdy wybudujemy łącznik z drogą numer 3 to droga DK36 by się dublowała.
ErogowyDrogowy via Wykop
@Lolenson1888: a z kolei E371 która na południe kraju (na południe od Rzeszowa) wchodzi w skład S19, obecna numeracja nie ma składu, i co by było złego gdyby obecna DK9 nazywała się DK19? A obecna S19 nazywała się A9, drogi szybkiego ruchu powinny mieć niższy numer (jednocyfrowe od granicy do granicy lub te z dużego miasta do drugiego dużego miasta lub granicy, dwucyfrowe zaczynające się cyfrą 1), podobnie S74, ten
ErogowyDrogowy via Wykop
@Lolenson1888: Numerów dróg nie trzeba by było zmieniać gdy byłyby z sensem, ale jeżeli mamy dublującą numerację A1 i S1 tak samo S52 jako BDI i S52 jako POK, to trzeba to zmienić by ludziom się nie mieszało w głowach. Widzisz, reforma numeracji dróg razem z przemianowaniem S nowych dwujezdniowych, dwu lub trzypasmowych z pasami awaryjnymi, węzłami, ogrodzone z łagodną geometrią (pewnie zdarzą się wyjątki w górach lub na mazurach/podlaskim
ErogowyDrogowy via Wykop
@czarnykredens: W zasadzie masz rację, przemyślałem trochę i uważam pociągnięcie A8 śladem obecnej S61 za rozsądne, wyszlibyśmy poza konwencję Parzyste W-E, Nieparzyste N-S, bo przyznam że A8 do Białorusi nie ma składu, raz że numer drogi powinien być możliwie ujednolicony z trasą Europejską, a trasa E67 jest śladem właśnie S61 która mogłaby być A8. Obecna trasa Ostrów - Białystok - Kuźnica mogłaby być A19, historycznie była to DK18 ale jak
źródło: MapaProponowanegoPodziałuAutostrad
Pobierz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
konto usunięte via Wykop
@ErogowyDrogowy: Moze brzmi jak totalny bełkot, i losowo napisane słowa na klawiaturze.Ale zalacz to z maszyny w angielskim pubie po polnocy a nie wyjdziesz trzezwy( ͡° ͜ʖ ͡°)
@ErogowyDrogowy: Może tego nie słychać, ale jest to zespół punkowy. Może nie wynika to z melodii, ale z tekstów na pewno.
Proponowana reforma zarządców dróg, likwidacja dróg powiatowych.
Druga część z cyklu patologii w zarządzaniu Polskimi drogami, tym razem odnośnie dróg powiatowych, oraz braku możliwości stosowania trzycyfrowych numerów DK, które by się bardzo przydały. Powiat, najsłabsze ogniwo, które nie ma kasy utrzymywać ważniejszych dróg pomiędzy mniejszymi miastami.
z- 3
- #
- #
- #
- #
- #
- #
ErogowyDrogowy via Wykop
@Senderbell: No dokładnie, też to chciałem powiedzieć, i taka droga powinna być gminna jak widzisz. Po co komplikować życie, i dawać 10 kategorii dróg, i 15 klas, oraz 17 dopuszczalnych prędkości na 2 kilometrowym odcinku. To samo z dzieleniem autostrad na drogi ekspresowe? To powinna być jedna kategoria, tym bardziej że niczym szczególnym się one nie róznią, jedynie obce blachy zzagranicy nie wiedzą jak jechać na S, jedni jadą 140,
Czy wy też znacie trick by omijać odcinkowy pomiar prędkości?
Wystarczy wjechać na węzeł pomiędzy bramownice (takie się często zdażają), jeżeli nie skończył się pomiar o ile się zna drogę, i pokonać te 4-5 km drogą serwisową, a jeżeli takiej nie ma to zjechać na MOP, z małymi wyjątkami.
Wtedy pomiar jest niekompletny, bo nie zliczy średniej, nawet jeżeli mielibyście 300 km/h. Zastanawia mnie, po co stawia się ten pomiar? Ktoś kto
Wystarczy wjechać na węzeł pomiędzy bramownice (takie się często zdażają), jeżeli nie skończył się pomiar o ile się zna drogę, i pokonać te 4-5 km drogą serwisową, a jeżeli takiej nie ma to zjechać na MOP, z małymi wyjątkami.
Wtedy pomiar jest niekompletny, bo nie zliczy średniej, nawet jeżeli mielibyście 300 km/h. Zastanawia mnie, po co stawia się ten pomiar? Ktoś kto
źródło: image
Pobierz
ErogowyDrogowy via Wykop
Poza tym... mamy limit 140 km/h na autostradach, bitch please, naprawdę musisz zapiardelać jeszcze szybciej niż średnio 140 km/h?!
@blueray: tyle że większość dróg które dostaje OPP to drogi ekspresowe z limitem 120 km/h, po pierwsze, po drugie przy 120 km/h nie da się wyprzedzić ciężarówki nie patrząc na licznik, lub nie włączając tempomatu/ogranicznika, to jest uciążliwe.
Każdemu normalnemu kierowcy powinno zależeć na możliwie najkrótszym przejeździe z punktu A do B. Omijanie
ErogowyDrogowy via Wykop
przeciętny kierowca nie jedzie 200km/h na ekspresowce ani autostradzie
@SpongeBobertKanciastoRenki: przeciętny kierowca też nie wyprzedza ciężarówki przy Vmax 120 km/h bez tempomatu lub nie patrząc się na licznik, lub nie jedzie słabym miejskim autem (ledwo wyciągającym tyle), lol.
ErogowyDrogowy via Wykop
Poza tym... mamy limit 140 km/h na autostradach, bitch please, naprawdę musisz zapiardelać jeszcze szybciej niż średnio 140 km/h?!
@blueray: 140 (nie mówię o 120) to też nie jest zadowalająca prędkość przy małym ruchu (gdy nie ma ruchu ciężarówek), na takiej drodze to zadowala osobowym minimum 160, najlepiej 180, a sportowym najlepiej 250 czy 270 km/h latać!!! W Niemczech na autobahnach można tyle latać (ale zieloni chcą to zmieniać 130
ErogowyDrogowy via Wykop
kolejną bzdura, te drogi są wykorzystywane przez m.im. pojazdy, które na eskę nie mogą wjechać, a więc rowery, skutery czy pojazdy wolnobieżne. W sumie to Ty chyba bajtujesz bo ciężko uwierzyć, że ktoś serio takie głupoty pisze. A jak nie to przestań jeździć za kierownicą.
@st_angerr: MEANWHILE, old DK7 near Mława.
Po czymś takim się też nie da jechać 130-150 km/h, a nawet 180 jak się uprze. Mało uczęszczana droga, szerokie asfaltowe
źródło: createuserWykopArch
Pobierz
W 2011 roku odcinek ten został wyasfaltowany, ponadto w 2013 roku oddano nowy most na Wiśle wraz z przeniesieniem tej drogi na zupełnie nowy ślad wraz z obwodnicą Korzeniewa i Kwidzyna, a starodroże zdegradowano do drogi gminnej. Niedługo później zlikwidowano
źródło: GravelNationalRoadDK90sign
Pobierz