Oraz zmiana znacznika (E-15c) z numerem autostrady na kolor niebieski, z sześciokątem wzorowanym na Niemieckim, ponieważ obecny za bardzo się myli z drogą krajową, zwłaszcza na street view, ehh autostrada, ten sam kolor co krajówka np. A1 i równoległa 91 (w wielu miejscach jednojezdniowa) na czerwono.
Po aktualizacji, bo podobny post zamieściłem 9 miesięcy temu, poprawiłem sporo numeracji dróg, z czego wtedy o wielu











Wystarczy wjechać na węzeł pomiędzy bramownice (takie się często zdażają), jeżeli nie skończył się pomiar o ile się zna drogę, i pokonać te 4-5 km drogą serwisową, a jeżeli takiej nie ma to zjechać na MOP, z małymi wyjątkami.
Wtedy pomiar jest niekompletny, bo nie zliczy średniej, nawet jeżeli mielibyście 300 km/h. Zastanawia mnie, po co stawia się ten pomiar? Ktoś kto
źródło: image
Pobierz@blueray: tyle że większość dróg które dostaje OPP to drogi ekspresowe z limitem 120 km/h, po pierwsze, po drugie przy 120 km/h nie da się wyprzedzić ciężarówki nie patrząc na licznik, lub nie włączając tempomatu/ogranicznika, to jest uciążliwe.
@SpongeBobertKanciastoRenki: przeciętny kierowca też nie wyprzedza ciężarówki przy Vmax 120 km/h bez tempomatu lub nie patrząc się na licznik, lub nie jedzie słabym miejskim autem (ledwo wyciągającym tyle), lol.
@blueray: 140 (nie mówię o 120) to też nie jest zadowalająca prędkość przy małym ruchu (gdy nie ma ruchu ciężarówek), na takiej drodze to zadowala osobowym minimum 160, najlepiej 180, a sportowym najlepiej 250 czy 270 km/h latać!!! W Niemczech na autobahnach można tyle latać (ale zieloni chcą to zmieniać 130