ErogowyDrogowy
  • 0
Siema, co sądzicie o przekwalifikowaniu dróg ekspresowych na autostrady, oraz .... zmianie numerów niektórych dróg np. dublujący się numer A1 i S1 na południe Kraju czy 52 jako BDI i północna obwodnica Krakowa.

Dobrym okresem byłby przyszły rok (2027), kiedy wygasa koncesja A4 (wywołałoby to dyskusję na temat opłat, ale z drugiej strony, gdy autostrady zarządzane przez GDDKiA zaczęły być darmowe wygasłby stereotyp o płatnych autostradach). Poza tym do przyszłego roku nie zostanie
ErogowyDrogowy - Siema, co sądzicie o przekwalifikowaniu dróg ekspresowych na autostr...

źródło: MapaProponowanegoPodziałuAutostrad

Pobierz

Podoba wam się ten pomysł?

  • Tak, różnice między nimi są prawie niezauważalne 12.0% (3)
  • Tak, pod warunkiem że byłyby one darmowe 24.0% (6)
  • Nie 64.0% (16)

Oddanych głosów: 25

  • 23
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ErogowyDrogowy
  • 0
@bidzej: Jaka S-ka ma skrzyżowanie ze sygnalizacją świetlną? Ja takiej nie widziałem, widać nie jechałeś takimi drogami i zmyślasz. A jak mówisz o Gierkówce to nie jest ona już od dawna drogą ekspresową (kiedyś była), tylko zwykła droga krajowa. Większość dróg ekspresowych spełnia wymagania autostrad, ba niektóre są nawet trzypasmowe autobany (patrz. S8 przy Warszawie, S7 w okolicach Nowego Dworu Mazowieckiego, Północna Obwodnica Krakowa).
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 2
@janekplaskacz: ja bym zamiast uśrednienia tą prędkość podniósł, najlepiej całkowicie znieść limit i zrobić jak w Niemczech zalecane 130 km/h (uśredniamy wartości pośrodku jako sugestia). Przy absurdalnym limicie 120 km/h na OPP ja nawet nie mogę wyprzedzić ciężarówki nie patrząc na licznik, to jest męczące. OPP to powinien być np. w tunelach lub tam gdzie trzeba zachować ostrożność, ekspresówki/autostrady w miastach. Bo na prostej autostradzie/S-ce to absurd, tylko kasa się
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 0
Zagrożenie jest gdzie indziej. Jak ktoś wpadnie na pomysł zbierania opłaty za przejazd autostradą to nagle będziesz płacił za wszystkie.


@janekplaskacz: Ciekawie bo GDDKiA zniosła opłaty na swoich autostradach, płatne wszystkie są tylko koncesyjne, obecnie są 3, (A1, A2 i A4) po 2027 roku będzie ich tylko 2, bo wygasa koncesja na A4.
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 13
Wykluczanie społeczne nadal trwa w najlepsze.

SCT strefą czystego absurdu, lub czyszczenia portfela lub jak kto woli by pasowało do skrótu Strefa czystego terroru i przy tym dyskryminowania starych sprawnych aut.

SCT, Umwelt, Ulez czy ZFE wszystko o to samo chodzi, wykluczanie społeczne. Czy były konsultacje? Były protesty ostatnio bynajmniej w Krakowie a rządy nadal swoje. Co ciekawe jest to że w Polsce LPG nie jest uznawany za paliwo alternatywne czyli cie
ErogowyDrogowy - Wykluczanie społeczne nadal trwa w najlepsze. SCT strefą czystego a...

źródło: 8689

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ErogowyDrogowy
  • 1
niemieckie miasta wycofują się z SCT, masz aktualne informacje?


@23kulpamens: Tak wiem o tym, podobnie Francja, i jestem z tego zadowolony, wkońcu poszli po rozum do głowy i wiedzieli że to nie poprawiło znacząco powietrza. Ciekawe czy w Polsce wycofają te absurdalne strefy, a jeżeli już to zmniejszą wymagania dla aut, dla benzyny z Euro 4 na Euro 1, a dla Diesla z Euro 6 na Euro 3 góra 4,
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 1
Czy waszym zdaniem na autostradzie (oraz na drogach.....


Powinna obowiązywać minimalna prędkość? I jeśli już to jaka, 40 km/h czy wyższa, i czy powinno być rozróżnienie na pasy? Czyli na prawym najmniej a na lewym najwięcej?

Moim zdaniem wymóg konstrukcyjny i minimalna prędkość podczas dobrych warunków by wjechać na drogę szybkiego ruchu powinna być wyższa i wynosić przynajmniej 60 km/h a nawet 70 (zamiast obecnych śmiesznych 40-tu) ponadto na każdym następnym pasie ta minimalna
ErogowyDrogowy - Czy waszym zdaniem na autostradzie (oraz na drogach..... SPOILER P...

źródło: minimumspeed

Pobierz

Jaka waszym zdaniem powinna być minimalna prędkość pozwalająca wjechać na autostradę

  • Nie powinno być jej w ogóle 24.4% (19)
  • 40 km/h jak jest 17.9% (14)
  • 50 km/h 2.6% (2)
  • 60 km/h 7.7% (6)
  • 70 km/h 6.4% (5)
  • 80 km/h 14.1% (11)
  • 90 km/h tyle co TIRy lub więcej 26.9% (21)

Oddanych głosów: 78

  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ErogowyDrogowy
  • 0
@Krupier: no wiem że nie ma minimalnej prędkości, a szkoda, bo te 40 to jest żart i to jest tylko wymóg konstrukcyjny, czyli w zasadzie można autostradą/ekspresówką dwujezdniową jechać nawet 20 czy 30 km/h w zasadzie to prędkość utrudniająca ruch, ale jak to wytłumaczysz, i taki szybko jadący walnie w takiego zawalidrogę. Moim zdaniem prędkość minimalna 60 to absolutne minimum, oczywiście mogłoby być 70 a nawet 80 oraz na każdym
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 0
@ErogowyDrogowy: Widać że na wieczór wybiło trollów, brak prędkości minimalnej na drodze szybkiego ruchu? Chyba nie trudno sobie wyobrazić kierowcę jadącego 140 km/h który uderza w zawalidrogę jadącą 30 km/h. A jak jedzie szybciej to się nie mówi? A minimum 40 km/h to również skandalicznie mało.
ErogowyDrogowy - @ErogowyDrogowy: Widać że na wieczór wybiło trollów, brak prędkości ...

źródło: trollA

Pobierz
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 0
@SpalaczBenzyny:

prędkość minimalna powinna być,

ale rozróżnianie na pasy to absurdalna propozycja,

na autostradach i ekspresówkach zasady powinny być jak najbardziej proste, klarowne, "jak dla debili", z racji tego, że się właśnie jeździe z większymi prędkościami


Sama minimalna prędkość powinna być, i na pewno większa niż 40 km/h, ale podanie prędkości minimalnej na pasach w niczym nie przeszkadza, wystarczy powiesić znaki nad jezdnią (widzi na znaku takie jest minimum), i
ErogowyDrogowy - @SpalaczBenzyny: prędkość minimalna powinna być, ale rozróżnianie n...

źródło: pasruch

Pobierz
  • Odpowiedz
villager
villager
  • 3
Czy jest coś głupszego niż policyjna obsesja na punkcie znaków stop(w Polsce ale nie tylko)?

UU, przetoczył się pan 1km/h, będzie mandacik.

Większość z tych znaków powinna zniknąć z polskich dróg.

W
villager - Czy jest coś głupszego niż policyjna obsesja na punkcie znaków stop(w Pols...

źródło: image

Pobierz
  • 25
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ErogowyDrogowy
  • 1
@villager: Oto chodzi że większość tych stopów powinna być zastąpiona znakiem ustąp pierwszeństwa, bo widoczność jest dobra, ruch mały, jedynie czemu te stopy tam stoją to by kasa z mandatów się zgadzała.
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 0
najgorzej że np w tym patologicznym kraju wszystkie zmiany opiniuje policja. i bardzo często próba urealnienia prędkości (powiedzmy przechodząca przez ręce jakiś bardziej ogarniętych samorządowców niż patologie typu WAW/KRK/WRC etc.) jest uwalana opinią policji, bo przecież nie będzie można tam już doić mandatów z suszarki w krzakach więc po co xD


@villager: to akurat się zgadza, pojedyńcze zgłaszanie zwiększania prędkości to walka z wiatrakami, muszą być mandaty.
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 0
Fajny tonaż, w zasadzie na tym parkingu nie powinno być tego dostawczaka (zaznaczony czerwonym), a nawet suva, czy większego kombi. E tam, ludzie mają wyj3ban3 na znaki. Taki kilka dni temu udało mi się uchwycić w Olsztynie na Ulicy Westerplatte.

PS: to nie najniższy tonaż, jest jeszcze niższy. równo tona.

PS2: jednak nadal to jest dużo, to jest najniższy tonaż,

ErogowyDrogowy - Fajny tonaż, w zasadzie na tym parkingu nie powinno być tego dostawc...

źródło: 20260221_123750edit

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ErogowyDrogowy
  • 2
@WykopanyDzon: Zgadza się, ten znak jest od wielu lat, wcześniej w 2012 i 2013 był wyblakły a w 2017 wymieniony, ale wygląda ta masa kuriozalnie. 1,5 tony właśnie mówię że kombi zwykłe spalinowe potrafi więcej ważyć, o SUVach elektrykach czy dostawczych nie mówię, choć raz na tym parkingu widziałem pare lat temu ..... autobus PKS, z przestrzeganiem tonażu jest średnio tak jak np. z prędkością czy trzymaniem odstępu. Jednak jak
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 1
Oto wizualizacja piktogramu elektronicznego pociągu na znaku A-10 (Przejazd kolejowy bez zapór), ale również na tabliczce T-14d wzorowany na tym Niemieckim, ale taki sam jest również na Słowacji, w Chorwacji czy Bośni i Hercegowinie? Co o nim sądzicie?

Znaki A-10/T-14d oraz T-10 nie powinny mieć tego samego piktogramu. Często nawet sami zarządcy nie odróżniają różnicy, a co dopiero kierowcy. Różnica piktogramu jest BARDZO ZNACZĄCA – mówiąca o pierwszeństwie! Na tabliczce T-10 oznaczająca
ErogowyDrogowy - Oto wizualizacja piktogramu elektronicznego pociągu na znaku A-10 (P...

źródło: poprawioneZnakiKolejowe

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ErogowyDrogowy
  • 1
Elo mirki, wiecie dlaczego większość teledysków na yotube jest dodane pod koniec października 2009 oraz w listopadzie? Są to piosenki z różnych okresów czasowych z lat 80 90 2000 np. 2002, 2007, 2005 i są dodane najczęściej w październiku lub listopadzie 2009, najczęstszy przedział dat to od 25 do 31 października 2009. Youtube powstał w 2005 roku, jednak sporo teledysków trafiło pod koniec 2009.

Przykład z brzegu popularna piosenka Rick Astley Never Gonna
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

The infamous team improving road signs and speed limits in Poland.

  • ErogowyDrogowy dawniej na starym koncie JezdniVDrron - profil na wykopie zajmujący się motoryzacją oraz zmianą patologicznego oznakowania na polskich drogach, rozległymi obszarami zabudowanymi które tak naprawdę w większości nie mają zabudowy, wykluczaniem się znaków, oraz bezsensownym "dokręcaniu śruby" zarówno w przypadku polityki Anty-samochodowej Polski jak i Unii Europejskiej. Oczywiście też będą na te konto wlatywać inne materiały.
  • No limit on Autobahn.
  • https://www.youtube.com/@ErogowyDrogowy

Osiągnięcia